Abschlusszeremonie der Thanh-An-Brücke des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, das Tay Ninh und Binh Duong verbindet

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Am 19. März organisierte die Deo Ca Group (die Baueinheit des Ho-Chi-Minh-Straßenbauprojekts, Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa) die Abschlusszeremonie der Thanh-An-Brücke über den Saigon-Fluss.

Die Deo Ca Group organisiert die Schließung der Thanh-An-Brücke über den Saigon-Fluss.

Die Schließung der Thanh-An-Brücke ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur technischen Eröffnung des gesamten Abschnitts des Ho-Chi-Minh-Highways durch die Provinz Binh Duong vor dem 30. April 2025. Ziel ist es, den Tag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975) zu feiern und das gesamte Projekt im August 2025 abzuschließen, also 4 Monate früher als im Vertrag vorgesehen.

Das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt, Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa, ist 72,75 km lang und führt durch vier Provinzen: Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh und Long An.

Das Projekt ist in 3 Baupakete unterteilt. Dabei setzte das Konsortium Deo Ca Group das Paket XL1 um, den Abschnitt durch Binh Duong mit einer Länge von 31,15 km. Auf der Strecke gibt es 6 Brücken, darunter: Phuoc Hoa-Kanal, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre und Thanh An.

Paket XL1 von km10+000 bis km41+150 vom Bezirk Bau Bang, Provinz Binh Duong zur Gemeinde Hung Thuan, Stadt Trang Bang, Provinz Tay Ninh

Laut dem Vertreter der Baueinheit des Pakets XL1 ist derzeit bei 5 von 6 Brücken das Brückendeck fertiggestellt; Was den Straßenabschnitt betrifft, ist der Untergrund im Wesentlichen fertiggestellt und derzeit werden alle Arten von Straßenoberflächenuntergründen gebaut, wobei 21 km davon mit Asphaltbeton gepflastert sind.

Karte der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa.

Herr Pham Van Hung, stellvertretender Generaldirektor der Deo Ca Group, sagte, dass die größte Schwierigkeit bei der Projektumsetzung darin liege, den Bau der bisher unfertigen Brücken fortzusetzen.

Laut Herrn Hung wurden aufgrund der natürlichen Bedingungen und des Wetters nach mehr als 12 Jahren der Sonnen- und Regeneinwirkung einige Strukturelemente der Brücken beschädigt, der vom Rost bedrohte Stahl wurde beschädigt und die Stahlkonstruktion wurde gestohlen, was die Verbindung erschwerte.

Baustelle der Zufahrtsstraße zur Thanh An-Brücke

Beispielsweise wurden bei den Brücken Ba Tu und Thi Tinh sämtliche Stahlteile der Brust- und Flügelmauer gestohlen. Von der Thanh-An-Brücke sind am Pier T7, der sich in der Mitte des Flusses befindet, nur noch zwei Pfeiler übrig, daher wird die Fertigstellung viel Zeit und Geld in Anspruch nehmen.

Laut Herrn Hung arbeitet die Baueinheit derzeit mit Hochdruck an der Umsetzung des Projekts und strebt eine Fertigstellung vier Monate vor dem geplanten Termin an. Die Schwierigkeit besteht jedoch darin, das Gelände für das Projekt freizumachen, was noch nicht geklärt ist.

Derzeit gibt es im Bezirk Bau Bang noch 3 Standorte, darunter 1 Haushalt auf der Strecke von Km11+641 bis Km11+681 und den Kreuzungen von DT750 und DH614, 10 Standorte mit technischen Infrastrukturarbeiten, die nicht verlegt wurden; Im Bezirk Dau Tieng gibt es noch immer zwei Wohngebiete und fünf Standorte mit Gummibaumplantagen an Kreuzungen, an sieben Standorten sind noch Arbeiten an der technischen Infrastruktur durchgeführt worden, die noch nicht verlegt wurden.

Das Brückendeck von Thanh An ist geschlossen

Eine Verzögerung bei der Baustellenübergabe hat erhebliche Auswirkungen auf den Baufortschritt und den Fertigstellungsplan des Projekts. Wenn das Problem vor Ort nicht gründlich behandelt wird, wird es für den Auftragnehmer schwierig sein, die Aufgabe wie vereinbart zu erledigen.

Mit dem Bau des Ho-Chi-Minh-Straßenbauprojekts, Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa, wurde 2009 begonnen, das Projekt wurde jedoch 2011 ausgesetzt. Nach einer zwölfjährigen Unterbrechung wurde das Projekt im November 2023 wieder aufgenommen, um die Fertigstellung noch nicht abgeschlossener Bauvorhaben fortzusetzen und so eine Verschwendung von investiertem Staatskapital zu vermeiden. Außerdem soll damit ein Beitrag zur Verbindung der gesamten Ho-Chi-Minh-Route von Pac Bo (Cao Bang) nach Dat Mui (Ca Mau) geleistet und das Verkehrsaufkommen mit der Nationalstraße 1 und den Hauptstraßen entlang der Südostregion geteilt werden.

Minh Duong

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Quelle: https://baotayninh.vn/hop-long-cau-thanh-an-thuoc-du-an-duong-ho-chi-minh-noi-tay-ninh-va-binh-duong-a187666.html