Dies ist die Anweisung des stellvertretenden Verkehrsministers Nguyen Duy Lam auf der Konferenz, auf der heute Nachmittag (8. Januar) die Arbeiten des Project Management Board (QLDA) 6 zusammengefasst und der Plan für 2025 vorgestellt werden soll.
Beschleunigen Sie den Fortschritt und stellen Sie die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis 2025 grundsätzlich fertig
In seiner Rede auf der Konferenz betonte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Duy Lam: „Im Jahr 2024 hat das Projektmanagementgremium 6 viele bemerkenswerte Ergebnisse erzielt.“ Die Auszahlungsergebnisse des Vorstands leisten einen wichtigen Beitrag zur Gesamtleistung der Branche.
Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Duy Lam hielt auf der Konferenz eine Rede.
„Die Auszahlung eines einzigen Dong ist mit zahlreichen rechtlichen Formalitäten verbunden und erfordert sehr strenge Verfahren. Das Projektmanagementgremium 6 hat gute Arbeit geleistet.
Die vom Vorstand erzielten Ergebnisse verdankt er der Solidarität, Eigeninitiative und Entschlossenheit bei der Umsetzung des Plans. Nur Solidarität, Disziplin und Ordnung schaffen die Kraft, die uns gestellten politischen Aufgaben zu erfüllen“, sagte der Vizeminister.
In Bezug auf die vier Autobahnprojekte unter der Leitung des Projektmanagementausschusses 6 mit einer Gesamtlänge von über 200 km betonte der Vizeminister: „Die termingerechte Fertigstellung der Projekte wird einen wichtigen Beitrag zur Verwirklichung des Ziels leisten, das ganze Land über 3.000 km Autobahn zu verfügen. Im Wesentlichen wird damit die östliche Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 fertiggestellt sein, wie in der Resolution 13 der Partei festgelegt.“
„Zusätzlich zu den beiden abgeschlossenen Projekten: Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, werden auch die beiden Teilprojekte: Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh an der Nord-Süd-Schnellstraße, Phase 2021 – 2025, Tag und Nacht bearbeitet, um die Ziellinie frühzeitig zu erreichen.
Bei diesen Projekten müssen alle Elemente (Raststätten, Mautstationen, intelligente Verkehrsleitsysteme, Fahrzeug-Lastkontrollstationen usw.) vor der Inbetriebnahme synchron fertiggestellt werden, um zu vermeiden, dass die Betriebsstrecke für die Bauarbeiten quer oder vertikal unterbrochen wird“, wies der stellvertretende Minister an.
In Bezug auf das zweite Baustück der Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraße erklärte der stellvertretende Minister Nguyen Duy Lam, dass es sich um ein sehr schwieriges Projekt mit komplexem Gelände und komplexen Techniken handele, darunter Tunnel durch Berge und hohe Brücken.
Das Projektmanagementgremium 6 muss sich darauf konzentrieren, den Fortschritt zu beschleunigen, und zwar mit dem Ziel, im Jahr 2026 80 % der Leistung zu erreichen, die verbleibenden Punkte im Jahr 2026 abzuschließen und eine frühzeitige Nutzung und Synchronisierung mit den von den beiden Standorten verwalteten Komponentenprojekten sicherzustellen.
„Der Vorstand muss sich auch auf die Projektabwicklung konzentrieren und sich mit den Investoren abstimmen, um die Aufgaben im Zusammenhang mit dem BOT-Projekt im Abschnitt Dien Chau – Bai Vot effektiv durchführen zu können“, wies der stellvertretende Minister an.
Der stellvertretende Minister sagte außerdem, dass viele Autobahnprojekte auch in der kommenden Zeit dezentralisiert und an die jeweiligen Gemeinden übertragen würden. In der kommenden Zeit werden vorrangig Investitionen in Eisenbahnprojekte getätigt.
Nachdem das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von der Nationalversammlung grundsätzlich zur Investition genehmigt wurde, wird erwartet, dass das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong im Februar 2025 weiterhin der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt wird.
Von hier aus forderte Vizeminister Nguyen Duy Lam das Projektmanagementgremium 6 auf, sich auf die Erforschung der Orientierung, die Anordnung der Geräte und die Schulung der Humanressourcen zu konzentrieren, um sich angemessen an die neue Situation mit einer größeren und komplexeren Arbeitsbelastung anzupassen.
Im Namen der Delegation verlieh Vizeminister Nguyen Duy Lam die Medaille für die Entwicklung des vietnamesischen Transportwesens (linke Seite des Bildschirms) und die Verdiensturkunde des Verkehrsministers (rechte Seite des Bildschirms) an Gruppen und Einzelpersonen mit herausragenden Leistungen.
Bemühungen, große Kapitalbeträge auszuzahlen und das Einkommen der Arbeitnehmer zu erhöhen
Zuvor hatte Herr Tran Huu Hai, Direktor des Projektmanagement-Gremiums 6, bei einem Konferenzbericht erklärt, dass der Arbeitsumfang der Einheit im Jahr 2024 sehr groß sein werde.
Die Gesamtsumme des zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitals belief sich auf 10.570 Milliarden VND (das zu Jahresbeginn zugewiesene Kapital betrug 8.686 Milliarden VND, hinzu kamen weitere 1.884 Milliarden VND), was etwa 14 % des dem Verkehrsministerium von der Regierung zugewiesenen Kapitals entspricht.
Dies ist außerdem das zweite Jahr in Folge, in dem dem Projektmanagementausschuss 6 vom Verkehrsministerium eine riesige Kapitalsumme von über 10.000 Milliarden VND zugewiesen wurde.
Bislang beläuft sich das Auszahlungsergebnis auf 10.168 Milliarden VND und entspricht 96,2 % des Kapitalplans. Damit gehört es zu den Projektmanagementgremien mit den besten Auszahlungsergebnissen des Verkehrsministeriums. Der Vorstand ist weiterhin bestrebt, in der verbleibenden Laufzeit 99,62 % des Kapitalplans auszuzahlen.
Im Laufe des Jahres drängte der Vorstand darauf und koordinierte die Zusammenarbeit mit den Investoren, um die Eröffnung des Abschnitts Dien Chau – Bai Vot des Autobahnprojekts im Rahmen der PPP termingerecht abzuschließen.
Der Baufortschritt der Teilprojekte der Abschnitte Vung Ang – Bung und Bung – Van Ninh wird beschleunigt, wodurch der Bauzeitraum um 6–8 Monate verkürzt wird. Ziel ist es, die Hauptstrecke im Abschnitt Bung – Van Ninh vor dem 30. April 2025 und die Hauptstrecke Vung Ang – Bung vor dem 30. Juni 2025 für den Verkehr freizugeben. Das Projekt zur Renovierung des Hauptsitzes des Verkehrsministeriums muss grundsätzlich abgeschlossen werden, um den Fortschritt und die Qualitätsanforderungen sicherzustellen.
Bei einigen anderen Projekten wie der Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway, der Modernisierung und Renovierung der Nationalstraße 6, dem Abschnitt der Umgehungsstraße der Stadt Hoa Binh in der Provinz Hoa Binh usw. wird eine Beschleunigung der Bauarbeiten gefordert. Dabei wird angestrebt, dass das gesamte Kapital im Jahr 2024 ausgezahlt wird.
In Bezug auf Investitionen hat der Vorstand aktiv mit den zuständigen Behörden zusammengearbeitet, um Investitionen in das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 45 durch die Provinzen Ninh Binh und Thanh Hoa vorzubereiten. Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt 4.500 Milliarden VND.
„Im Jahr 2024 wird auch das Durchschnittsgehalt der Arbeitnehmer positive Signale verzeichnen und 15,2 Millionen VND/Person/Monat erreichen, was einer Steigerung von mehr als 15 % im Vergleich zu 2023 entspricht“, informierte Herr Hai.
Herr Tran Huu Hai, Direktor des Projektmanagement-Boards 6, berichtete auf der Konferenz.
Um die erreichten Ergebnisse fortzusetzen und den Fortschritt der ihm zugewiesenen Schlüsselprojekte sicherzustellen, plant das Projektmanagementgremium 6 im Jahr 2025 eine aktive Stellensuche.
„Am 30. November 2024 genehmigte die Nationalversammlung die Investitionspolitik für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke mit einer Länge von etwa 1.541 km, einer vorläufigen Gesamtinvestition von 1,7 Milliarden VND, einem Machbarkeitsstudienbericht, der ab 2025 erstellt und im Wesentlichen 2035 abgeschlossen werden soll.
3 nördliche Eisenbahnlinien: Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Lang Son – Hanoi, Mong Cai – Ha Long – Hai Phong mit Verbindung nach China; 2 südliche Eisenbahnlinien: Thu Thiem – Long Thanh; Auch Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho wird für Investitionen geprüft.
Angesichts der veränderten Anforderungen in der neuen Situation studieren und verbessern die Beamten und Mitarbeiter des Projektmanagementgremiums 6 ihr Fachwissen im Eisenbahnbereich, damit sie die Aufgaben, die ihnen vom Verkehrsministerium zugewiesen werden, sofort erfüllen können“, berichtete Herr Hai.
Im Jahr 2025 zielt das Projektmanagement-Gremium 6 außerdem darauf ab, das Stellenprojekt effektiv umzusetzen und die Organisationsstruktur zu perfektionieren. Weitere Straffung des Personalbestands im Zusammenhang mit der Umstrukturierung und Standardisierung des Personals; Erhöhung des Einkommens für Beamte und Arbeiter, wobei das Durchschnittsgehalt im Jahr 2025 im Vergleich zum Jahr 2024 um 10 % steigen soll.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm
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