Form der Quang Ngai-Schnellstraße

Die Quang Ngai-Hoai Nhon-Schnellstraße ist ein Projekt mit einem Investitionskapital von mehr als 20.000 Milliarden VND, das größte unter 12 Teilprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 2021–2025, begonnen am 1. Januar 2023.

Quang Ngai - Hoai Nhon Expressway nach einem Jahr Bauzeit, von oben gesehen

Mit einer Länge von mehr als 88 km führt das Projekt durch 4 Bezirke und Städte der Provinz Quang Ngai und die Stadt Hoai Nhon (Binh Dinh). Obwohl der Bauprozess in der Anfangsphase auf viele Schwierigkeiten stieß, kam es dank der Bemühungen und des Konsenses der Behörden, Einheiten und Gemeinden zu recht positiven Veränderungen im Projektverlauf.

Baueinheit bohrt Tunnel durch Berg auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon

Am 1. Januar nahm das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon nach Angaben von Reportern von Thanh Nien nach einem Jahr Bauzeit allmählich Gestalt an.

Davon ist die Ve-Flussbrücke, die die Bezirke Mo Duc und Tu Nghia (Quang Ngai) verbindet, mit einer Länge von 610 m die größte Brücke auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon; alle 134 Bohrpfähle wurden fertiggestellt. Der Auftragnehmer hat 13/16 Fundamente, Pfeiler, 12/14 Pfeiler und 55/105 Brückenträger errichtet, der Baufortschritt entspricht dem Plan.

Fahrzeuge kippen Erde ab, um den Straßenbelag der Autobahn Quang Ngai – Hoai Nhon zu ebnen.

Die Ve-Flussbrücke, die die Bezirke Mo Duc und Tu Nghia (Quang Ngai) verbindet, ist mit einer Länge von 610 m die größte Brücke auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon.

Zu den kritischen Punkten mit erheblichen Auswirkungen auf das Projekt gehören vor allem die drei Bergtunnel auf der Strecke, die Baueinheit (Deo Ca Group) hat die Eröffnung der beiden Tunnel 1 und 2 jedoch vorzeitig abgeschlossen. Tunnel Nr. 3, der größte Bergtunnel der Nord-Süd-Autobahn, wurde mit einer Länge von 3.200 m neu gebaut und erreicht mittlerweile für beide Tunnelröhren eine Länge von knapp 900 m.

Durch die Tunneleröffnung konnten die Zeit- und Wegzeiten für Materialtransporte und Personalkoordination zur Baustelle nördlich des Tunnels 3 gegenüber der Planung verkürzt werden. Bisher musste für den Bau die offizielle Straße um gefährliche und unsichere Berge herumgeführt werden.

Die Deo Ca Group beschleunigt den Bau des Tunnels Nummer 3 auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon.

Tunnel Nr. 3 ist der größte Bergtunnel der Nord-Süd-Schnellstraße, der mit einer Länge von 3.200 m neu gebaut wurde und bei dem aktuell knapp 900 m der beiden Tunnelröhren fertiggestellt sind.

Herr Bui Nhat Hien, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon (Projektmanagementausschuss 2, Verkehrsministerium), sagte, es habe Zeiten gegeben, in denen es so ausgesehen habe, als würde das Projekt nicht wie geplant vorankommen, bis Ende 2023 seien die kritischen Punkte des Projekts jedoch im Wesentlichen erreicht und sichergestellt worden.

„Um die Ergebnisse nach einem Jahr Bauzeit zu erzielen, mobilisierten die Bauunternehmer der Strecke 44/45 Bauteams mit mehr als 3.050 Mitarbeitern und 1.161 Maschinen und Geräten, um den Bau in drei Schichten zu organisieren. Insbesondere beim Tunnelbau arbeiteten Ingenieure und Arbeiter abwechselnd rund um die Uhr ohne Pause“, informierte Herr Hien.

Die Straßenoberfläche der Autobahn nahm nach und nach Gestalt an.

Vertreter der Deo Ca Group erkannten, dass es sich um ein großes Projekt mit komplexen Bauarbeiten handelte. Daher bereiteten sie vor Beginn der Umsetzung sorgfältig Ressourcen wie Maschinen, Ausrüstung, Personal, Finanzen usw. vor und legten dabei insbesondere Wert auf die Koordination und Zusammenarbeit mit anderen Auftragnehmern im Konsortium. Bisher beträgt die Fördermenge mehr als 12 % des Gesamtvolumens.

Bislang hat der Auftragnehmer mehr als 12 % des Gesamtvolumens fertiggestellt.

Herr Le Thang, Direktor des Projektmanagement-Gremiums 2 (Investor), lobte den Auftragnehmer Deo Ca sehr für die entschlossene Umsetzung des Projekts im 3- und 4-Schicht-Betrieb. Gleichzeitig gibt es viele kreative Initiativen bei der Projektumsetzung.

„Die nach einem Jahr Projektumsetzung erzielten Ergebnisse sind das Ergebnis der Bemühungen vieler Seiten. Auch in Zukunft werden das Projektmanagementgremium 2 und der Auftragnehmer von Deo Ca wirksame Baumaßnahmen umsetzen, um die Projektlaufzeit zu verkürzen und das Projekt bald für die Menschen und die Gesellschaft in Betrieb zu nehmen“, sagte Herr Thang.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-sau-mot-nam-thi-cong-185240101194532682.htm