Aktueller Status der Gehwege und Mittelstreifen entlang der BRT-Busroute, wo Kürzungen vorgeschlagen werden

Zu den Straßen, in denen voraussichtlich Bürgersteige und Mittelstreifen gekürzt werden, gehören Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong und To Huu. Dies sind die Strecken, auf denen der BRT-Bus verkehrt, wobei der aktuelle Zustand der Gehwege und Mittelstreifen viele Mängel aufweist.

Während der morgendlichen und nachmittäglichen Hauptverkehrszeit sind die Verkehrsteilnehmer nur allzu vertraut mit dem Anblick von Fahrzeugen, die dicht an dicht aufgereiht sind und die gesamte BRT-Busspur belegen.

BRT-Busse haben Schwierigkeiten, sich auf den dafür vorgesehenen Fahrspuren zu bewegen. Sowohl die Vorder- als auch die Rückseite des Wagens waren von Fahrzeugen umgeben.

Der Bürgersteig in der To Huu-Straße wurde als Ort zum Obstverkauf genutzt.

An einer BRT-Haltestelle in der Le Van Luong Street wurde die Fahrbahntrennwand deaktiviert. Viele Motorradfahrer zwängen sich auf die BRT-Spur, um Staus zu vermeiden oder „bequem“ links abzubiegen.

Der Bürgersteigbereich entlang der Le Van Luong Straße ist sehr geräumig und wird als Parkplatz für Autos und Motorräder genutzt.

Auf dem Bürgersteig standen Autos aufgereiht wie auf einem öffentlichen Parkplatz, obwohl daneben ein Parkverbotsschild stand. Breite Gehwege sind zudem bei Staus eine „Fluchtmöglichkeit“ für Motorradfahrer.

Bürgersteige in diesem Bereich werden auch zum Sammeln von Müll „genutzt“, was zu einem Verlust der städtischen Schönheit führt.

Eine ähnliche Situation ergab sich in der Giang Vo Straße. Vor dem D2 Giang Vo-Gebäude parkte eine lange Reihe von Autos auf dem Bürgersteig. Sobald ein Auto wegfährt, nimmt sofort ein anderes seinen Platz ein.

Selbst wenn die Straße frei ist, fahren viele Leute immer noch mit Motorrädern auf der BRT-Spur. Ein Fahrgast ist nach dem Aussteigen aus dem Bus sofort auf die Straße gelaufen.

Das Verkehrsministerium von Hanoi hat gerade das städtische Volkskomitee und das Ministerium für Planung und Investitionen gebeten, die Investitionspolitik für Infrastruktursanierungsprojekte und dringende Verkehrsorganisation an einigen Kreuzungen und Routen zur Staureduzierung zu prüfen und den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorzulegen.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt schätzungsweise fast 225 Milliarden VND, die aus dem Haushalt stammen. Davon entfallen mehr als 188 Milliarden VND auf die Baukosten. Projektumsetzungszeitraum von 2024 – 2027.

Das Verkehrsministerium plant, Bürgersteige und Mittelstreifen an geeigneten Stellen in den Straßen Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam und Khuat Duy Tien zu kürzen. Dabei handelt es sich um Strecken mit besonders hoher Verkehrsdichte, die in der Hauptverkehrszeit oft überlastet sind.

Insbesondere die Straßen Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong und To Huu liegen an der BRT-Buslinie, einer radialen Verkehrsachse, und es kommt häufig zu Verkehrsstaus.

Laut VietNamNet

Quelle: https://tienphong.vn/hien-trang-via-he-dai-phan-cach-doc-tuyen-buyt-brt-noi-de-xuat-xen-bot-post1665565.tpo