Hai Phong plant den Bau der längsten Seebrücke Vietnams

Bei der 21. Sitzung des Volksrats der Stadt Hai Phong am Morgen des 4. Dezember reagierten die Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt auf die Meinungen der Wähler und sagten, dass das Projekt zum Bau der Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2 und der Zufahrtsstraße vom Verkehrsministerium fertiggestellt und an das Ministerium für Planung und Investitionen zur Vorlage beim Volkskomitee der Stadt geschickt worden sei. Hai Phong dachte nach. Das Projekt soll dem Premierminister voraussichtlich im ersten Quartal 2025 zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt werden.

Nach dem Vorschlag des Verkehrsamtes der Stadt. Die Brücke Hai Phong, Tan Vu – Lach Huyen 2 wird links von der bestehenden Brücke Tan Vu – Lach Huyen mit einer Brückenlänge von etwa 5,44 km und einem Querschnitt von 16 m gebaut.

Gleichzeitig soll die Straße, die zu beiden Enden der Brücke führt, mit einer Länge von etwa 9,86 km gebaut und erweitert werden. Im Rahmen des Projekts wird außerdem die Zufahrtsstraße von derzeit vier Fahrspuren auf sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und vier gemischte Fahrspuren erweitert.

Die 2017 eingeweihte Tan Vu Lach Huyen-Brücke ist die längste Meeresbrücke in Vietnam. Foto: Trong Tung

Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich mehr als 8.700 Milliarden VND betragen, einschließlich Zinsen. Das Kapital besteht aus 6.455 Milliarden VND aus einem Darlehen des Korean Economic Development Cooperation Fund (EDCF) und 2.255 Milliarden VND aus Gegenkapital aus dem lokalen Haushalt.

Die Seebrücke Tan Vu – Lach Huyen, die das Festland des Bezirks Hai An mit der Insel Cat Hai verbindet, wurde 2017 eingeweiht und in Betrieb genommen. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 15,63 km, wovon die Seebrücke 5,44 km lang ist, was sie zur bislang längsten Seebrücke Vietnams macht. Durch die Brücke wurde das Problem der Verkehrsanbindung der Innenstadt vollständig gelöst. Hai Phong und Cat Hai Island, die die alte Seefährroute ersetzen.

Aufgrund der schnellen Entwicklung des Seehafensystems, der Industrieprojekte und der Zahl der Touristen auf der Insel Cat Ba hat die Zahl der Fahrzeuge, die die Brücke Tan Vu – Lach Huyen passieren, jedoch die geplante Kapazität überschritten. Daher ist der Bau einer neuen Brücke notwendig, um die Überlastung der bestehenden Brücke zu beheben, der steigenden Transportnachfrage gerecht zu werden und die regionale Wirtschaftsentwicklung zu fördern.

Trong Tung

Quelle: https://vietnamnet.vn/hai-phong-du-kien-xay-them-cau-vuot-bien-dai-nhat-viet-nam-2349209.html