Mühe, durchzukommen
In den vergangenen zwei Jahren wurden öffentliche Investitionen und der Ausbau der Infrastruktur angekurbelt. Gleichzeitig erholte sich der Immobilienmarkt, was dazu beitrug, dass in der Baubranche mehr Arbeitsplätze geschaffen wurden.
Die Bauzeit eines Projektes dauert jedoch viele Monate. Wenn Schulden bestehen, gerät der Auftragnehmer in finanzielle Schwierigkeiten, was zu Schulden bei Subunternehmern, Baustofflieferanten usw. führt.
Der Direktor der Hanoi BQT Construction Investment Joint Stock Company, Nguyen Van Hach, teilte mit, dass die meisten Auftragnehmer im Rückstand seien, insbesondere mit dem Restwert von etwa 20 – 25 % des endgültigen Projektvolumens, obwohl das Projekt bereits seit mehreren Jahren in Betrieb sei und noch nicht abgewickelt sei. In der Zwischenzeit müssen die Auftragnehmer Bankkredite aufnehmen und hohe Zinsen zahlen, was dazu führt, dass die Schulden von einem Projekt zum nächsten immer weiter anwachsen.
Herr Nguyen Van Hach fügte hinzu, dass es in der Realität Investitionsprojekte gebe, die nicht synchronisiert seien, die Ausschreibungspakete aufgeteilt seien und die Investitionsphasen nicht sinnvoll seien. So hätten die Baueinheiten den Vertrag zwar abgeschlossen, könnten ihn aber nicht übergeben und die Zahlung begleichen, weil das Projekt noch nicht in Betrieb sei. Unternehmen müssen ihr eigenes Geld für Schutz und Garantie ausgeben, was kostspielig ist und nicht zur planmäßigen Kapitalrückgewinnung führt. Dies führt zu einem Reputationsverlust, wenn Einheiten, die Lieferungen und Materialien verkaufen, Angst haben, an Auftragnehmer zu verkaufen, obwohl die Ursache hierfür nicht in der Schuld der Unternehmen liegt.
„Diese Situation tritt nicht nur bei Projektpaketen auf, bei denen öffentliches Investitionskapital und ausländisches Kapital für öffentliche Investitionen verwendet werden, sondern auch bei Projekten, bei denen andere Kapitalquellen zum Einsatz kommen. Bauunternehmer stehen vor vielen Schwierigkeiten. Wenn diese nicht umgehend gelöst werden, können sie Verluste nicht kompensieren und neue und alte Schulden werden zu einer großen Belastung“, so Herr Nguyen Van Hach.
Ausstehende Schulden stellen nicht nur für kleine und mittelgroße Bauunternehmen ein schwieriges Problem dar. Auch große Unternehmen können nur dann florieren, wenn sie einen Teil ihres Kapitals verwalten und viele Projekte wieder aufnehmen können, wodurch der Druck auf den Cashflow zur Bezahlung der Auftragnehmer verringert wird. Als die Coteccons Construction Joint Stock Company ihren Konzernabschluss für das zweite Quartal des Geschäftsjahres 2025 (also das vierte Quartal 2024) vorlegte, betrug der Gewinn nach Steuern 106 Milliarden VND, was einem Anstieg von 54 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.
Allerdings sanken die uneinbringlichen Forderungen im letzten Jahr um 190 Milliarden VND, lagen aber immer noch bei rund 2.163 Milliarden VND. Uneinbringliche Forderungen kommen noch immer hauptsächlich von Unternehmen wie der Ngoi Sao Viet Company (unter Tan Hoang Minh), der Saigon Glory Company (Investor des Ben Thanh Quadrangle-Projekts) und der Minh Viet Company (Investor der Tricon Towers).
Der Finanzbericht für das vierte Quartal 2024 der Hoa Binh Construction Group zeigt unterdessen, dass die Forderungen weiterhin den größten Anteil ausmachen. Das Unternehmen konnte von seinen Partnern Schulden in Höhe von 340 Milliarden VND eintreiben, hat aber immer noch Forderungen in Höhe von 6.891 Milliarden VND, was 45 % der Gesamtaktiva entspricht und den Jahresumsatz übersteigt. Die Zahl der uneinbringlichen Forderungen ging deutlich um 1.009 Milliarden VND zurück, blieb aber weiterhin bei 1.947 Milliarden VND.
Bemühungen zur Entfernung
Im Fall von Coteccons erhielt das Unternehmen kürzlich eine Entscheidung des Volksgerichts des Bezirks 1 (Ho-Chi-Minh-Stadt) zur Schuldenbereinigung bei einem Schlüsselprojekt. Mit dieser Vereinbarung hat Coteccons wichtige Fortschritte bei der Eintreibung uneinbringlicher Forderungen erzielt und wird voraussichtlich das auf der Jahreshauptversammlung 2024 gesetzte Ziel im Geschäftsjahr 2025 übertreffen.
Coteccons nutzt den Erholungstrend der Branche und die interne Stärke des Unternehmens, strebt im Geschäftsjahr 2025 einen Nettoumsatz von 25.000 Milliarden VND an und strebt in den nächsten vier bis fünf Jahren eine nachhaltige Wachstumsrate von 20 bis 30 % pro Jahr an. Bolat Duisenov, Vorstandsvorsitzender der Coteccons Construction Joint Stock Company, erklärte, dass die oben beschriebenen positiven Fortschritte beim Inkasso vor allem auf die proaktive Zusammenarbeit von Coteccons mit Kunden zurückzuführen seien, verbunden mit der positiven Erholungsdynamik des Marktes, die dazu beitrage, den Fortschritt bei der Schuldenregulierung zu beschleunigen. Für das Zustandekommen dieser Vereinbarungen spielen die Kooperation und der gute Wille der beteiligten Parteien, insbesondere des Investors, eine wichtige Rolle.
„Die Vermeidung neuer Forderungsausfälle und die Minimierung der ausstehenden Schulden vor der Restrukturierung sind weiterhin die Prioritäten von Coteccons. Wir haben auf der Hauptversammlung 2024 einen offenen und transparenten Dialog mit den Aktionären über unsere Finanzstrategie geführt und sind überzeugt, dass wir mit der Erholung der finanziellen Gesundheit der Investoren in den nächsten 12 bis 18 Monaten bei der Schuldenbereinigung deutliche Fortschritte erzielen werden“, sagte der Vorsitzende von Coteccons.
Die Hoa Binh Construction Group wiederum war angesichts dieser schwierigen Umstände gezwungen, gemeinsam mit ihren Partnern vor Gericht zu gehen, um ihre Rechte einzufordern. Am 19. Februar gab das Unternehmen bekannt, dass es den Rechtsstreit mit seinem Partner, der Sunshine E&C Construction Joint Stock Company, gewonnen habe und zur Zahlung von Kapital, Zinsen und Geldbußen in Höhe von insgesamt über 94 Milliarden VND gezwungen sei. Der Betrag in der oben genannten Klage ist noch aus zwei Bauverträgen für das Reihenhausprojekt Wonder Villas und die Sunshine International School (Bezirk Bac Tu Liem) geschuldet.
Rechtsanwalt Pham Viet Thai von der Hanoi Bar Association räumte ein, dass es bei vielen Projekten keinen Mechanismus zur Vertragsanpassung gebe, wenn im Vertrag die Grundsätze, Methoden und der Umfang der Anpassung zur Anpassung des Vertragspreises bei einer Anpassung des Entwurfs nicht klar festgelegt seien, was dazu führe, dass dem Auftragnehmer nicht der Wert des ausgeführten Volumens bezahlt werde.
„Derzeit passen Staat und Regierung ihre Mechanismen und Richtlinien entschlossen an, um viele Branchen, darunter auch die Bauindustrie, zu unterstützen und ihre Schwierigkeiten zu beseitigen. Zahlreiche kürzlich erlassene Rundschreiben und Verordnungen haben dazu geführt, dass Projekte, die aufgrund von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Anpassung der Vertragspreise ausgesetzt worden waren, aktiv gestoppt wurden, was sich auf den Geschäftsbetrieb auswirkte“, sagte Rechtsanwalt Pham Viet Thai.
Man erkennt, dass sich die inländischen Bauunternehmen nach einer langen, schwierigen Zeit stark verändern und immer häufiger leuchtende Farben zum Einsatz kommen. Laut MB Securities Company schaffen makroökonomische Faktoren günstige Bedingungen für ein Wachstum der öffentlichen Investitionen, rechtliche Probleme und Rohstoffengpässe werden allmählich gelöst, wodurch günstige Bedingungen für ein Wachstum der öffentlichen Investitionen im Jahr 2025 geschaffen werden.
Das Gesetz über öffentliche Investitionen (in geänderter Fassung) tritt im Januar 2025 in Kraft und zielt darauf ab, die Umsetzung öffentlicher Investitionskapitalien in Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zu beschleunigen. Die Nationalversammlung hat das Gesetz zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes über Investitionen im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) verabschiedet, um privates Kapital zur Beteiligung an Investitionen in öffentliche Projekte zu ermutigen.
MBS ist davon überzeugt, dass der Baukonzern durch den Trend zur Förderung öffentlicher Investitionen am meisten profitieren wird, insbesondere diejenigen, die Ausschreibungen für Schlüsselprojekte gewinnen, deren Fertigstellung für 2025 erwartet wird, wie etwa die Nord-Süd-Schnellstraße oder der Flughafen Long Thanh.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/go-vuong-no-dong-xay-dung-co-ban.html
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