Bahn greift auf neue Tricks zurück, um Bahnreisende anzulocken

Wählen Sie Personal wie … Flugbegleiter

Frau Mai Trang (Phuc Dien, Bezirk Bac Tu Liem) war gerade mit dem Zug SE20 von Da Nang nach Hanoi zurückgekehrt und sagte, dass sie sich nach Feierabend und weil sie früher als erwartet nach Hause zurückkehren konnte, dazu entschlossen habe, den Zug auszuprobieren.

„Ich war überrascht, wie schön der Zug war. Manchmal, als ich durch den Waggon ging, sah ich, wie das Zugpersonal mit ausländischen Passagieren kommunizierte, genau wie auf internationalen Flügen“, sagte Frau Trang.

Hochwertiger Zug SE19/SE20 mit ausgewähltem Personal, separater Uniform.

Herr Huynh The Son, stellvertretender Leiter der Geschäftsabteilung der Hanoi Railway Transport Joint Stock Company, berichtete über diese Änderungen und sagte, dass es sich um generalüberholte Waggons handele und diese in den Zügen SE19/SE20 getestet würden.

„Die ausgewählten Wagen wurden alle in den Jahren 2018–2019 neu gebaut, waren von guter Qualität und wurden zur weiteren Überholung in die Werkstatt gebracht. Das Servicepersonal wurde neu ausgewählt, aus dem Zugführer, dem Personal und den Sicherheitsleuten, die alle gut aussehen, qualifiziert und erfahren sein und sich auf Englisch verständigen können müssen“, sagte Herr Son.

Herr Nguyen Duc Van, Kapitän des Zuges SE19/SE20, teilte mit, dass die Auswahlkriterien für das Personal, einschließlich des Kapitäns, ziemlich streng seien. Sie müssen gut aussehen, männlich ab 1,62 m, weiblich ab 1,55 m oder älter, nicht älter als 45 Jahre sein und über Erfahrung und gute berufliche Fähigkeiten verfügen.

„Wir machen immer noch die gleiche Arbeit wie zuvor, aber mit höheren Anforderungen und sorgfältigeren Arbeitsabläufen. Das Schiff muss immer sauber sein und darf keinen Schiffsgeruch haben. Alle 40 Minuten wird eine Kontrolle durch das Personal durchgeführt und Stimmen zur Qualitätsbewertung eingeholt“, sagte Herr Van und fügte hinzu, dass die Einnahmen trotz des gestiegenen Drucks um etwa 20 bis 30 % gestiegen seien.

Inzwischen wirbt die Northern Railway Transport Branch (Saigon Railway Transport Joint Stock Company) aktiv für günstige Quang Binh-Reisekombinationen, die Zugtickets und Hotels beinhalten.

Dies ist kein neues Tourismusprodukt. Wir haben mit Reisebüros zusammengearbeitet, um in der Hochsaison im Sommer Touren anzubieten und dabei eine hohe Effizienz zu erzielen. In der Nebensaison arbeitet die Abteilung jedoch direkt mit den Resorts zusammen, um die Zimmerpreise und Verpflegungskosten so weit wie möglich zu senken.

„Wir wenden auch die Rabattpolitik der Bahn für Zugtickets an, um ein günstiges und attraktives Kombi- oder Pauschalreiseprodukt anzubieten“, sagte der Unternehmensvertreter und fügte hinzu, dass es Kombinationen aus Resortaufenthalten und Hin- und Rückfahrkarten für die Bahn an Wochenenden für weniger als 3 Millionen VND/Person gibt.

Herr Son sprach über neue Tourismusprodukte und -dienstleistungen in der Nebensaison und sagte, dass es in der Hochsaison, etwa zu Tet und im Sommer, zwar viele vietnamesische Touristen gebe, die meisten jedoch auf der Suche nach günstigen Tickets seien.

Von Oktober an bis zum Ende des ersten Quartals nächsten Jahres ist Hochsaison für internationale Besucher, von denen viele den Zug erleben möchten. Auch vietnamesische Passagiere, die zu dieser Zeit den Zug nehmen, sind erlebnishungrig und bereit, höhere Kosten zu zahlen. Ziel der Einheit ist die gezielte Ansprache dieses Kundensegments.

Herr Son gab bekannt, dass die Kosten für den Bau des hochwertigen Zuges SE19/SE20 weniger als 5 Milliarden VND betragen und sagte, dass dieser Zug nicht nur in der Nebensaison voll sein werde (etwa 300 Passagiere), sondern auch dazu beitrage, schrittweise eine bessere Marke und ein besseres Image des Schienenpersonenverkehrs aufzubauen.

Gestalten Sie Ihren eigenen Zug, gestalten Sie auf Wunsch eine Party

Hochwertiger Schlafwagenzug SE19/SE20 Hanoi – Da Nang.

Herr Son sagte, dass die Bahn nicht nur qualitativ hochwertige Züge baue, sondern auch eigene Züge mit Reiserouten, Waggons und Verpflegungsangeboten entwerfe, die den Wünschen der Kunden entsprechend organisiert würden.

Vor kurzem hat die Eisenbahn einen Zug für internationale Touristen eingerichtet, die von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Norden bis nach Lao Cai reisen, der jedoch an jeder Haltestelle für Besichtigungen anhält. An Bord des Schiffes wird ein Buffet serviert, Menüs auch nach Wunsch des Reisebüros.

Bei den vietnamesischen Kunden richtet sich die Bahn auch an Einheiten, die Reisen für Arbeitnehmer organisieren müssen, um Menschenmassen während der Hochsaison im Sommer zu vermeiden, oder die Veranstaltungen, Seminare und Konferenzen mit der Bahn organisieren müssen. Die Bahn bietet Charterdienste für den gesamten Zug und Waggon zu Vorzugspreisen an, unterstützt bei der Organisation der Passagierabholung am Bahnhof, organisiert Partys im Zug usw.

„Mit dieser Form können wir unmittelbar nach Vertragsabschluss den Umsatz ermitteln, ohne uns um die Abholung einzelner Kunden oder die Befürchtung kümmern zu müssen, dass der Zug nicht voll ist“, sagte Herr Son und fügte hinzu: „Bei Vielreisenden haben die Bahnen Schwierigkeiten, mit Billigfliegern auf Langstrecken und Autos auf der Autobahn auf Kurzstrecken zu konkurrieren.“ Daher verlagert sich die Eisenbahn auf Touristen, die das Zugerlebnis erleben möchten.

Dieser Ansatz brachte zunächst Ergebnisse. In den ersten 8 Monaten des Jahres 2023 gab es 838 Millionen Bahnreisende, was etwa 168 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022 entspricht. Davon beförderten die Züge SE19/SE20 mehr als 170.000 Passagiere; Einnahmen von über 94 Milliarden Dong. Charterschiffe, organisiert von 12 Gruppen, die die Routen Hanoi – Dong Hoi, Hanoi – Da Nang und Hanoi – Nha Trang bedienen, transportieren fast 5.000 Touristen und erwirtschaften damit mehr als 6,5 Milliarden VND.

Ein Vertreter der Saigon Railway Transport Joint Stock Company sagte, dass sie ein Ticket-Rabattprogramm für Gruppengäste sowie andere Anreize für Reisebüros eingeführt hätten, die am Tourismus-Konjunkturprogramm von sieben Tourismusverbänden aus Provinzen und Städten teilnehmen, darunter: Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh und Da Nang. In der Nebensaison nach den Hauptferien vom 2. September bis zum Jahresende können die Ticketpreise je nach Passagieranzahl, Reisedatum und Reisedistanz um bis zu 30 % reduziert sein...

Es wird erwartet, dass in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 mehr als 2,1 Millionen Bahnpassagiere befördert werden, was einem Anstieg von 125,6 % gegenüber 2022 entspricht, und dass der Umsatz mehr als 955 Milliarden VND erreichen wird.

Herr Hoang Ngoc Thanh, Direktor der Hoang Thanh Transport and Trading Services Company Limited, sagte, dass das Unternehmen seit 2016 mit der Eisenbahn zusammenarbeite, um VIP-Zugticketdienste für Touristen im Lotus-Zug SE19/SE20 auf der Strecke Hanoi – Da Nang anzubieten. Die Hauptzielgruppe sind internationale Touristen, die vietnamesische Züge ausprobieren möchten. Jeder private Lotus-Zug hat zwischen 110 und 160 Passagiere. Im Vergleich zur Zeit vor der Epidemie ist dies ein Anstieg um 10 – 15 %.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm