Truong Son Fahrer

Der Veteran Vu Xuan Nhuong (links) erzählt seinen Kameraden von seinen Jahren als Autofahrer in Truong Son.

Habe erst vor 3 Tagen geheiratet und bin schon zur Armee gegangen

Jedes Mal, wenn er auf die Route K65-34 im Bezirk Huong Hoa (Quang Tri) zurückkehrt, bleibt das Bild der Transportfahrzeuge, die in der Vergangenheit auf dieser Route durch den Bomben- und Kugelhagel der amerikanischen Imperialisten fuhren, in der Erinnerung des Veteranen Vu Xuan Nhuong unversehrt.

Herr Nhuong wurde in eine Bauernfamilie mit sieben Geschwistern hineingeboren und war das älteste Kind. Nachdem er die siebte Klasse abgeschlossen hatte, bewarb er sich als Fabrikarbeiter, da er nicht die Voraussetzungen für den Besuch einer Berufsschule hatte.

Im September 1965, drei Tage nach seiner Hochzeit, erhielt Herr Nhuong den Befehl, der Armee beizutreten, und wurde der Division 312, auch bekannt als Victory Division, unter dem Verteidigungsministerium und später der Militärregion 1 zugeteilt, die in Thai Nguyen stationiert war.

Nach einer dreimonatigen Ausbildung wurde er der Kompanie 31, Bataillon 16 zugeteilt, lernte Autofahren und wurde als Fahrer zum Regiment 4, Bodenartillerie-Division 312, eingeteilt.

Im Juli 1967 musste die Gruppe 559 aufgrund der Anforderungen auf dem Schlachtfeld zusätzliche Fahrer einstellen, um Transportmissionen zur Unterstützung des Schlachtfelds durchzuführen. Er wurde zum Sergeant befördert und wurde Gruppenführer des 56. Automobiltransportbataillons, Gruppe 559, um Güter zum südlichen Schlachtfeld zu transportieren.

Transportkonvois waren damals stets das Ziel Nummer 1 der feindlichen Luftfahrt. Die Straße nach Truong Son war extrem gefährlich, die Straße war schmal und die Straßenoberfläche war durch feindliche Bomben aufgewühlt und aufgerissen, was das Befahren sehr schwierig machte. Doch mit Mut und Widerstandskraft gelang es Herrn Nhuong und seinen Teamkollegen, den Bomben und Kugeln des Feindes standzuhalten und die Waren zu einem sicheren Sammelpunkt zu transportieren.

Herr Nhuong überschritt oft die Route und machte mehr Fahrten als von seinen Vorgesetzten zugeteilt. Seine Teamkollegen nannten ihn „Tuan Ma“. Oftmals transportierten er und seine Teamkollegen Güter durch die heftigen Bombenziele amerikanischer Flugzeuge und leisteten so rechtzeitig Unterstützung auf dem Schlachtfeld.

In der Trockenzeit des Jahres 1968 stieg der Bedarf an Unterstützung vom Schlachtfeld und es herrschte ein ernster Benzinmangel, da es keine Benzinpipeline gab. Der Benzintransport zu den Militärstationen im Inneren erfolgte überwiegend mit Autos. Viele Tanklastwagen waren noch nicht angekommen, als sie von amerikanischen Flugzeugen abgeschossen wurden.

Um den Betrieb des Fahrzeugs sicherzustellen, erforschte und fertigte der Fahrzeugingenieur der Einheit ein System, das anstelle von Benzin Gas aus einem Holzkohleofen nahm und es in einen Vergaser leitete, um den Motor zu starten, und installierte es in zwei Gaz 63-Fahrzeugen. Seinem Trupp wurde der Einsatz dieser beiden Fahrzeuge auf der 30 Kilometer langen Strecke K65-34 zugeteilt.

„Unser verbessertes, mit Leuchtgas betriebenes Auto hatte manchmal in der Mitte der Passhöhe keine Kohle mehr, sodass wir anhalten mussten, um die Kohle zu wechseln. Oftmals flammte das Feuer versehentlich auf, versengte unsere Haare, schnitt uns die Augenbrauen ab und machte uns blind, aber um unseres geliebten Südens willen fuhren meine Teamkollegen und ich weiter“, sagte Herr Nhuong.

Selbstmordmission

In Friedenszeiten beteiligt sich Herr Nhuong (links) aktiv an sozialen Aktivitäten.

Die Jahre auf dem Schlachtfeld von Truong Son sind voller heldenhafter Erinnerungen, aber die vielleicht unvergesslichste Erinnerung des Veteranen Vu Xuan Nhuong ist die an die Zeit, als die US-Imperialisten in der Trockenzeit 1971–1972 die Militärroute 44 heftig angriffen und blockierten. Sie warfen alle möglichen Bomben und Minen auf die Truong-Son-Route, etwa Magnetbomben, Zeitverzögerungsbomben, Verwickelbomben, Streubomben …, um die Versorgungsroute zum Schlachtfeld im zentralen Hochland und zur Interzone 5 zu blockieren und abzuschneiden.

Eine von den USA abgeworfene Magnetbombe neuen Typs landete direkt auf der Radspur und blockierte den gesamten Konvoi von Lastwagen, die Güter zum Schlachtfeld transportierten. Obwohl die Pioniereinheit ein Magnetfahrzeug verwendete, zündete sie mithilfe eines Drahtgestells eine Magnetbombe, um die Straße freizumachen. Die Bombe explodierte jedoch trotzdem nicht.

Angesichts der Notsituation musste die Straße nachts geräumt werden, um den Konvoi freizumachen. Die Einheit beriet und einigte sich darauf, dass die einzige Möglichkeit darin bestand, mit Lastwagen Magnetfelder zu zünden. Dies wird als „Selbstmordmission“ angesehen, da die Bombe allein durch das Durchfahren explodiert. Er meldete sich damals freiwillig und bekam die Aufgabe, diese Bombe zu entschärfen.

Der Veteran Vu Xuan Nhuong erzählte von seinen damaligen Gefühlen und sagte, dass er sich freiwillig gemeldet habe, als die Einheit zusammenkam, um zu diskutieren und den Geist der Freiwilligenarbeit zu stärken, und ihm die Aufgabe zugewiesen worden sei, diese Bombe zu zünden. Damals lagen Leben und Tod nur um Haaresbreite auseinander, doch das konnte uns nicht entmutigen, denn nicht nur in meinem Herzen, sondern auch in den Herzen aller Soldaten, die die Fahrzeuge fuhren, brannte die Flamme der Liebe zum Vaterland, die uns den Weg erleuchtete.

„Ich stieg ins Auto, hupte, probierte die Bremse und gab dann Gas. Hinter mir sah ich nur einen blauen Lichtblitz. Mir klingelten die Ohren. Das Auto hüpfte, als würde es angeschoben. Es fühlte sich an, als würde es noch laufen. In diesem Moment wusste ich, dass ich noch am Leben war und meine Mission erfüllt hatte. Dank dieser Leistung wurde ich mit der Aufnahme in die Kommunistische Partei Vietnams geehrt“, erinnerte sich Herr Nhuong.

Der Veteran Vu Xuan Nhuong wurde beim Fahren eines Lastwagens, der Güter zum Schlachtfeld transportierte, mehrfach verletzt und von zwei Granatsplittern in Kopf und Brust getroffen. Im Jahr 1973 wurde er zur Behandlung in den Norden geschickt, wo ihm ein Gesundheitsschaden von 51 % und eine Behinderung der Klasse A von 45 % attestiert wurde.

Ende 1974 wurde er demobilisiert und kehrte in seine Heimatstadt zurück.

Nach seiner Rückkehr ins normale Leben beteiligte er sich aktiv an der Arbeit vor Ort, beispielsweise als stellvertretender Arbeitsdirektor, stellvertretender Direktor für Genossenschaften oder in der Landverwaltung – Agrarsteuer, Bewässerung und Verkehr. Parallel dazu arbeitete er in den Bereichen Planung und Statistik.

Im Jahr 1998 folgte er den Wünschen seiner Freunde, Kameraden und derjenigen, die auf dem Schlachtfeld gekämpft hatten, und fand mit seinen Kameraden in Van To (Tu Ky) Kameraden, die in der Gruppe 559 gekämpft und gearbeitet hatten, und gründete das Truong Son-Truppenverbindungskomitee im Bezirk Tu Ky. Später änderte er den Namen in „Ho Chi Minh Truong Son Tradition Association in Tu Ky“ und bekleidete von 2012 bis heute die Position des Vorsitzenden des Vereins.

In seiner Position koordinierte er die Organisation vieler bedeutsamer Aktivitäten, wie beispielsweise die Verleihung von Truong Son-Soldatenabzeichen an Mitglieder; Mobilisieren Sie arme und ältere Mitglieder und machen Sie ihnen Hunderte von Geschenken. Sozialisieren Sie den Bau von 7 Dankbarkeitshäusern für Mitglieder mit Wohnungsproblemen …

Auf die Frage „Was möchten Sie der heutigen jungen Generation sagen?“ antwortete er, er hoffe lediglich, dass die nächste Generation ein sinnvolles Leben führen werde, Ideale und Träume habe, um ihre Heimat und ihr Land zu immer größerem Wohlstand zu führen. „Lasst uns das Leben schätzen, das wir haben, denn der Preis des Friedens wird mit dem Blut vieler gefallener Menschen bezahlt“, sagte Herr Nhuong.

NGUYEN NGAN

Quelle: https://baohaiduong.vn/dung-si-lai-xe-truong-son-400628.html