Nach Angaben des Verkehrsministeriums müssen Fahrzeuge, die diese beiden Strecken befahren, vorerst keine Gebühren entrichten.
Nha Trang – Cam Lam-Projekt.
Dabei handelt es sich um Teilprojekte, die im Rahmen des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2017–2020 in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert werden. Das Projekt Nha Trang-Can Lam ist der erste Abschnitt, der die Ziellinie erreicht, wobei die Bauzeit der Hauptstrecke im Vergleich zum Plan um drei Monate verkürzt wurde.
Das Projekt ist über 49 km lang, verfügt über vier Fahrspuren und eine Straßenbettbreite von 17 m. Das gesamte Investitionskapital beträgt mehr als 5.500 Milliarden VND.
Fast 80 km südlich der Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam liegt die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet, die mehr als 100 km lang ist und deren Gesamtinvestition 10.853 Milliarden VND beträgt. Der Bau begann im September 2020.
In der stufenweisen Phase wird das Projekt mit einem Maßstab von 4 Fahrspuren und einer Straßenbettbreite von 17 m ausgestattet. Die tiefen Aushub- und Dammabschnitte haben einen Maßstab von 4 Fahrspuren und eine Straßenbettbreite von 32,25 m. Die Gesamtinvestition des Projekts aus dem Staatshaushalt beträgt mehr als 10.800 Milliarden VND.
Nach der Inbetriebnahme der beiden Schnellstraßen Nha Trang – Cam Lam und Vinh Hao – Phan Thiet wird sich die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang (mehr als 420 km) deutlich verkürzen. Von den 5 Schnellstraßenabschnitten (HCMC – Dau Giay, Dau Giay – Phan Thiet, Vinh Hao – Phan Thiet, Cam Lam – Vinh Hao, Nha Trang – Cam Lam) wurde nur der Abschnitt Cam Lam – Vinh Hao (über 78 km lang) noch nicht fertiggestellt.
Thanh Lam
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