Anpassung der Planung des Ökotourismusgebiets Nam O

(NLDO) – Die Planung des Ökotourismusgebiets Nam O in Da Nang wurde angepasst, da Bauarbeiten in den Sicherheitskorridor der Nam O-Eisenbahnbrücke eingreifen.

Kürzlich hat Herr Le Quang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, eine Entscheidung unterzeichnet, mit der er die lokale Anpassung der Detailplanung 1/500 des Ökotourismusgebiets Nam O genehmigt.

Demnach beträgt die Gesamtfläche der Planungsanpassungsforschung mehr als 136.000 m2. Der Anpassungsinhalt besteht darin, den Eisenbahnsicherheitskorridor und den Schutzbereich der Nam O-Eisenbahnbrücke konkret festzulegen, dann die Arbeiten des Projekts neu zu ordnen und einige Landnutzungsindikatoren anzupassen.

Planung des Ökotourismusprojekts Nam O aufgrund der Beeinträchtigung des Eisenbahnsicherheitskorridors angepasst

Konkret wurde im südwestlichen Bereich des Projekts die Landfläche des Eisenbahnsicherheitskorridors von 7.055 m2 auf 12.444,5 m2 angepasst.

Passen Sie die Lage des Parkplatzes (P4) von der Nordseite des Wohngebiets zur Südseite (P5) des Schutzbereichs der Nam O-Eisenbahnbrücke an. Gleichzeitig ist es aus Sicherheitsgründen erforderlich, im Bereich des Eisenbahnbrückenschutzbereichs einen Parkplatz und nicht wie bisher ein Hochhaus zu errichten.

Passen Sie für Grundstücke für touristische Dienstleistungseinrichtungen die Gesamtfläche von 65.314 m2 auf 66.783 m2 an. Passen Sie die Lage der mit A7-1 und A7-2 gekennzeichneten Grundstücke mit Ferienwohnungen nach Südosten an.

Richten Sie das Hotelgrundstück mit dem Symbol A1 vom Westen des Projekts bis zum Meer aus, das westlich der Stromschnellen von Nam O grenzt. Reduzierung der Fläche öffentlicher Grünflächen, Seen und Straßen aufgrund der Ausweitung der Fläche des Eisenbahnsicherheitskorridors und des Schutzbereichs der Nam O-Eisenbahnbrücke.

Im Südosten wurde durch das Projekt die gesamte Landfläche für touristische Dienstleistungseinrichtungen von 21.669 m2 auf 20.200 m2 angepasst. Erhöhen Sie die Fläche der öffentlichen Grünflächen und Verkehrswege am Projekteingang, um eine offene Landschaft zu schaffen.

Trung Thuy – Da Nang Joint Stock Company (Projektinvestor) ist für die Richtigkeit der im Dossier zur detaillierten Planungsanpassung enthaltenen Daten und Dokumente verantwortlich.

Wie berichtet, verfügt die Quang Nam – Da Nang Railway Joint Stock Company über ein Dokument, aus dem hervorgeht, dass das Ökotourismusprojekt Nam O innerhalb des Schutzbereichs der Nam O-Eisenbahnbrücke gebaut wird.

Insbesondere wurde durch den Bau von Steindämmen, Geländenivellierungen, Bohrpfahlbaumaschinen usw. im Rahmen des Projekts der Sicherheitskorridor der Nam O-Brückenbahn beeinträchtigt.

Nach der Inspektion des Unfallorts verfasste das Inspektionsteam ein Protokoll, in dem es den Investor aufforderte, die Bauarbeiten, die den Schutzbereich der Nam O-Brücke verletzen, auszusetzen.

Quelle: https://nld.com.vn/dieu-chinh-quy-hoach-khu-du-lich-sinh-thai-nam-o-196250110151403849.htm