Vorschlag zur Erhöhung der Preise für Containerbe- und -entladedienste um 10-15 %

Be- und Entladen von Containern im CMIT-Hafen.

Nach Angaben der Seehafenunternehmen ist der derzeitige Mindestpreis niedriger als in der Region, was sich auf die Nutzung und Investitionseffizienz auswirkt. Obwohl die Versandkosten dank der Tiefwasserhäfen gesunken sind, müssen vietnamesische Spediteure den Reedereien immer noch hohe THC-Gebühren zahlen, während die Häfen niedrigere Gebühren verlangen.

Tiefwasser-Containerhafengebiete wie Lach Huyen und Cai Mep-Thi Vai haben große Schiffe angezogen und so zur Senkung der Transportkosten und Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit beigetragen. Dies fördert nicht nur die wirtschaftliche Entwicklung, sondern verbessert auch die nationale Logistikeffizienz.

Die Verbände schlagen vor, die Preise für das Be- und Entladen von Containern im zweiten Quartal 2025 um 10 bis 15 Prozent zu erhöhen. Dies soll den Hafenunternehmen mehr Ressourcen für die Modernisierung ihrer Infrastruktur sowie für die Erfüllung der Digitalisierungs- und Ökologisierungsanforderungen im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung verschaffen. Gleichzeitig müssen die Preismethoden flexibler werden, um kosten- und zeitintensive Bewertungsanforderungen zu vermeiden.

Neuigkeiten und Fotos: THANH NGA

Quelle: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/de-xuat-tang-10-15-gia-dich-vu-xep-do-container-1038643/