Beförderung von Personen auf der Straße zur Deckung sozialer Bedürfnisse

In den letzten Jahren ist die Zahl der Fahrzeuge zur Personenbeförderung auf der Straße in der Provinz stark gestiegen, um den sozialen Bedürfnissen gerecht zu werden. Um jedoch die Servicequalität zu verbessern, die Verkehrssicherheit und -ordnung zu gewährleisten und einen fairen Wettbewerb im Betrieb zu schaffen, ist es notwendig, die Inspektion und Kontrolle dieses Geschäftsbereichs zu verstärken.

Ladestation für Elektroautos in der Stadt. In Dong Ha wimmelt es von Fahrzeugen, die den Service für den Personentransport nutzen – Foto: TN

Im Jahr 2024 wird der Markt für Personenbeförderung in Quang Tri an Dynamik gewinnen, nachdem die GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company in fast 200 Elektrotaxifahrzeuge investiert hat, um die Menschen vor Ort zu bedienen.

Laut Herrn Truong Xuan Thang, einem Fahrer des Unternehmens, hat der Elektrotaxi-Service nach drei Monaten Nutzung neben den Vorteilen der Umweltfreundlichkeit, des Geräuschpegels und der Geruchslosigkeit sowie der Einsparung von Betriebskosten auch praktische Vorteile mit sich gebracht, sodass sich immer mehr Kunden für die Nutzung dieses Dienstes entscheiden. Im Durchschnitt bringt er sein Auto einmal am Tag zur Ladestation, was etwa 110.000 VND kostet. Mit dieser Strommenge kann er 280 km weit fahren.

Auch aufgrund der niedrigen Treibstoffkosten sind die Fahrpreise für Elektrotaxis um 2.000 bis 3.000 VND/km günstiger als für herkömmliche Taxis. „Je nach Wetterlage befördere ich durchschnittlich 15 bis 25 Passagiere pro Tag. Die Kunden nutzen den Service hauptsächlich in Dong Ha City und einigen angrenzenden Bezirken. Mit dieser Passagierzahl verdiene ich monatlich zwischen 8 und 15 Millionen VND“, sagte Herr Thang.

Die Personenbeförderungsdienste auf der Straße in der Provinz werden immer vielfältiger und moderner, gewährleisten einen sicheren Betrieb, erfüllen die Reisebedürfnisse der Menschen und tragen zur Reduzierung der Verkehrsunfälle bei.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums verfügt die Provinz derzeit über 33 feste interprovinzielle Personentransportrouten von Quang Tri in 17 Provinzen und Städte, an deren Betrieb 35 Transporteinheiten innerhalb und außerhalb der Provinz beteiligt sind. Allein in der Provinz Quang Tri gibt es 11 Einheiten, die am Linienpersonenverkehr teilnehmen und mit 243 Fahrzeugen auf 38 Strecken (21 Strecken zwischen den Provinzen, 17 Strecken innerhalb der Provinzen) verkehren. 1 Geschäftsfeld Personenbeförderung mit Bussen auf 2 Buslinien mit 10 Bussen; 8 Geschäftseinheiten zur Personenbeförderung per Taxi mit 350 Fahrzeugen; 14 Geschäftsbereiche der Personenbeförderung im Vertragsverkehr mit 319 Fahrzeugen. Die Provinz ist außerdem dabei, die Verfahren abzuschließen, um die interprovinzielle Buslinie Hue – Quang Tri bald in Betrieb zu nehmen.

Allerdings bringt die Zunahme der Zahl der Fahrzeuge zur Personenbeförderung auf der Straße auch einige Mängel und Einschränkungen mit sich, beispielsweise: Anhalten, Parken, Aufnehmen und Absetzen von Fahrgästen an den falschen Stellen; Das Problem der illegalen Busse und Stationen ist noch nicht vollständig gelöst.

Insbesondere kommt es immer häufiger vor, dass Fahrzeuge zur Personenbeförderung, die nicht für den Personenverkehr zugelassen sind, in sozialen Netzwerken in Form von „Poolfahrzeugen“ in Gruppen agieren und Passagiere an ihrem Zielort abholen und wieder absetzen.

Laut Le Vinh Thinh, stellvertretender Chefinspektor des Verkehrsministeriums von Quang Tri, gibt es derzeit gesetzliche Vorschriften zur Form von Shuttle-Fahrzeugen, sodass einige Einheiten und Einzelpersonen das Gesetz umgehen und sich in vielen Formen des Personentransports tarnen. Allerdings seien die Inspektions- und Kontrollkräfte der Behörden dünn gesät, sodass sie nicht alles kontrollieren könnten.

In der Provinz gibt es einige Fahrzeuge für den Personentransport mit festen Linien, für die an beiden Enden des Bahnhofs Gebühren zu entrichten sind. Sie können mit den schwimmenden Transportfahrzeugen draußen nicht konkurrieren und verlassen daher die Route. Auch einige Kleinbusse mit 16 Sitzplätzen waren am Personentransport beteiligt. Private Vertragsdienstfahrzeuge unterliegen nicht der Verwaltung einer Agentur.

Obwohl dieser Personenbeförderungsdienst gewisse Annehmlichkeiten bietet, birgt er auch viele potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit und führt zu unlauterem Wettbewerb. In dieser Hinsicht werden Busbahnhöfe seit Kurzem regelmäßig überwacht und der Verkehrspolizei Empfehlungen zu Fahrzeugen gegeben, die nicht den Vorschriften für die Handhabung von Personenbeförderungsunternehmen entsprechen.

Derzeit führt die Verkehrsinspektion spezielle Inspektionen und Prüfungen bei vier Personenbeförderungsunternehmen und -genossenschaften durch. Der Inspektionsinhalt umfasst rechtliche Bedingungen, Fahrzeugmanagementbedingungen, Fahrzeugführer, Aktivitäten der Abteilung für Verkehrssicherheitsmanagement, Preislisten, Brandschutz und -bekämpfung … zur Korrektur der Geschäftsaktivitäten im Straßenpersonenverkehr.

Um die staatliche Verwaltung der Zulassung von Personenbeförderungsfahrzeugen zu verbessern, wird sich die Abteilung in der kommenden Zeit weiterhin darauf konzentrieren, den Fahrzeugbesitzern Vorschriften zum Transportgeschäft zukommen zu lassen. Koordinieren Sie sich mit der Verkehrspolizei, um Lösungen wie eine Verschärfung des Verkehrsmanagements synchron umzusetzen. Verbesserte Datenprüfungen von Fahrzeugortungsgeräten und Kameras; Beaufsichtigen Sie die Schulung und berufliche Weiterbildung von Fahrern und Servicepersonal an Fahrzeugen. Erteilen Sie Transportgewerbelizenzen und Fahrzeugplaketten vorschriftsmäßig und gehen Sie bei Verstößen streng vor.

Thuy Ngoc

Quelle: https://baoquangtri.vn/de-van-tai-hanh-khach-duong-bo-dap-ung-nhu-cau-xa-hoi-187511.htm