"Erdbeben" mit raschem Fortschritt
Am 14. April 2023 „landeten“ gleichzeitig Elektrotaxis der Marke SM Green auf den Straßen von Hanoi und markierten damit den offiziellen Einstieg von GSM in den Taximarkt mit einem Volumen von über 440 Millionen USD (laut Daten von Mordor Intelligence aus dem Jahr 2020). Bemerkenswert ist, dass das Billionen-Dollar-Unternehmen für Elektrotaxis, in das der Milliardär Pham Nhat Vuong investiert hatte, nach einer rekordverdächtig kurzen Vorbereitungszeit von nur 38 Tagen den Betrieb aufnehmen konnte.
Am Tag ihrer Einführung wurde die Anwendung SM Green Taxi 100.000 Mal heruntergeladen und stieg innerhalb weniger Stunden in die Top 1 der Reise- und Top 2-Gesamtwertung der Apple Store-Rangliste auf. Das eindrucksvolle Debüt gibt Anlass zur Hoffnung, den Marktanteil im Ridesharing-Bereich in Vietnam zu dominieren, da „Mr. Vuongs Taxi“ bei den Nutzern eine hohe Akzeptanz findet.
Das Cyan-„Erdbeben“ breitete sich am 27. April weiter bis nach Ho-Chi-Minh-Stadt aus. Der neue Meilenstein von GSM war durch beispiellose Zahlen gekennzeichnet: 1.700 Mitarbeiter wurden eingestellt und arbeiteten in 51 Tagen, 400.000 Menschen luden die App in 2 Wochen herunter, 300.000 Mediendiskussionen...
Auf dieser Dynamik aufbauend, „landete“ Xanh SM kontinuierlich in Hue, Nha Trang, Da Nang, Phu Quoc, Thai Nguyen, Thanh Hoa... Diese schnellen Schritte sind Teil der Strategie von GSM, im Jahr 2023 27/63 Provinzen und Städte „grün“ zu machen. Darüber hinaus wird erwartet, dass sich die Flottengröße von SM Green Taxi im ersten Betriebsjahr auf 30.000 erhöht.
Die Position von SM Green Taxi wird immer deutlicher, als bereits fünf Monate nach der Einführung der Meilenstein von 6 Millionen Kunden erreicht wurde.
Mit der Einführung des Xanh SM Bike am 14. August 2023 in Hanoi stieg GSM auch schnell in den Bereich der Zweiradtelefonie ein. Dies ist der erste Schritt im Plan des Dienstes, im Jahr 2023 fünf Provinzen und Städte mit bis zu 90.000 Fahrzeugen „abzudecken“.
GSM ist im Ridesharing-Segment für zweirädrige Fahrzeuge aktiv und befindet sich in einem Markt, der fast vollständig in der Hand „ausländischer Soldaten“ wie Grab und Gojek ist. Das Unternehmen hat seine Parität unter Beweis gestellt und bereits nach einem Monat einen Rekord von einer Million Kunden verzeichnet.
Insbesondere die Fähigkeit von „Herrn Vuongs Taxi“, groß zu denken und schnell zu handeln, wird durch den mutigen Schritt – die Vorstoß nach Südostasien – weiter bestätigt. Am 13. Oktober wurde eine Charge von 150 türkisfarbenen Taxis offiziell nach Laos importiert und damit begann GSMs Reise um die Welt.
Erwartungen zur Umgestaltung des südostasiatischen Ridesharing-Marktes
Tatsächlich wurde die Internationalisierungsstrategie von GSM bereits in den ersten Tagen konzipiert. In einer Presseerklärung im Mai 2023 gab Herr Nguyen Van Thanh, CEO von GSM, bekannt, dass die Mitfahrplattform, in die der Milliardär Pham Nhat Vuong investiert hat, bald in Laos, Kambodscha, den Philippinen, Malaysia und Singapur vertreten sein wird.
Laut Blackbox, einem in Singapur ansässigen globalen Trendforschungsunternehmen, wird Grab bis 2022 den Mitfahrmarkt in der ASEAN-Region mit einem absoluten Marktanteil von 75 % dominieren und den Zweitplatzierten Gojek mit nur 13 % weit übertreffen.
Als Nachzügler hat GSM keine geringen Chancen. Der Transportexperte Vu Anh Tuan erklärte, dass GSM über mindestens vier Vorteile verfüge, um ein „Herausforderer“ auf dem südostasiatischen Personentransportmarkt zu werden.
GSM hat den richtigen Zeitpunkt für den Schritt ins Ausland gewählt, da der Ridesharing-Markt in der ASEAN-Region eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate aufweist. Laut einem Bericht von Mordor Intelligence wird allein der ASEAN-Taximarkt bis 2028 ein Volumen von 30,23 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem starken Anstieg gegenüber der aktuellen Größe von 21,14 Milliarden US-Dollar entspricht.
Laut Blackbox sind Mitfahrdienste mittlerweile zu einem wesentlichen Bestandteil des täglichen Lebens in Südostasien geworden. Mehr als die Hälfte der Befragten (53 %) nutzte während des Befragungszeitraums Mitfahr-Apps. Die Nachfrage nach Mitfahrdiensten ist in der Region in den letzten Jahren stark gestiegen, da Covid-19 die Reisegewohnheiten sowie die Art und Weise, wie die meisten Menschen arbeiten und ihr Leben organisieren, verändert hat.
„Der Marktraum für neue Akteure wie GSM ist riesig. Insbesondere war die Wahl von Laos als erstes internationales Ziel von GSM sehr klug, da es in diesem Land mit über 7 Millionen Einwohnern derzeit nur eine inländische Mitfahrplattform gibt. Die erfolgreiche Eroberung des laotischen Marktes wird GSM international zu mehr Resonanz verhelfen“, schätzt Experte Vu Tuan Anh.
Laut dem Experten profitiert GSM auch stark von seinem „Bruder“ VinFast – dem einzigen globalen Elektroautounternehmen in Südostasien, das vom Milliardär Pham Nhat Vuong gegründet wurde. Dank des internationalen Rufs und der Position von VinFast wird GSM in neuen Märkten schnell zu einem Symbol für zivilisierte und umweltfreundliche Mobilität werden.
„GSM kann den Service gut steuern, da es proaktiv hochwertige Fahrzeuge vom Lieferanten VinFast bezieht. Andere Mitfahrunternehmen können dies nicht tun, da sie vollständig von den Fahrzeugen ihrer Fahrerpartner abhängig sind“, analysierte Herr Vu Tuan Anh.
Der nächste Vorteil von GSM sei laut dem Experten sein finanzielles Potenzial und die solide Unterstützung durch Gründer Pham Nhat Vuong – einen der reichsten Milliardäre Asiens.
„Sogar Grab brauchte zwei Jahre, um international zu expandieren, daher kann die Expansion von GSM ins Ausland nur sechs Monate nach der Einführung als Rekord angesehen werden. Die Finanzplattform wird weiterhin ein Sprungbrett sein, das GSM dabei hilft, schnelle Fortschritte zu machen und bahnbrechendes Wachstum zu erzielen“, sagte Experte Tuan Anh.
Wenn Konkurrenten wie Grab oder Gojek bereits eine solide Basis auf dem regionalen Markt aufgebaut haben und ins Ausland expandieren, steht GSM vor vielen Herausforderungen. Experten sind jedoch davon überzeugt, dass GSM mit seiner strategischen Vision, seiner Kühnheit, seinem blitzschnellen „genetischen Code“ und einer Reihe herausragender Vorteile den Ridesharing-Markt in der Region neu gestalten wird. Dies ist auch die Startrampe für GSM, ein internationales Ride-Hailing-Startup mit globalem Maßstab zu werden.
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