Die Abgeordneten der Nationalversammlung würdigten die Entschlossenheit der Partei, des Staates und der Nationalversammlung bei der Beseitigung von Schwierigkeiten und der Förderung einer nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung. Allerdings bleibt noch viel zu tun, um eine solide Grundlage für die langfristigen Ziele zu schaffen.
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26. Oktober, Fortsetzung des Programms In der 8. Sitzung diskutierte die Nationalversammlung den gesamten Arbeitstag lang in Gruppen über die sozioökonomische Situation im Jahr 2024 und die Planausrichtung für 2025.
Den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur weiter vorantreiben
In seiner Rede bei der Diskussion in Gruppe 8 würdigte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, Delegierter der Dien-Bien-Delegation der Nationalversammlung, die herausragenden Anstrengungen der Regierung, der Ministerien, Zweigstellen und Unternehmen bei der Umsetzung der Ziele. sozioökonomische Entwicklung
Er betonte, dass das Erreichen der 15/15-Ziele, die gute Kontrolle der Inflation und das Erreichen stabiler makroökonomischer Indikatoren in einem schwierigen Kontext äußerst bemerkenswerte Erfolge seien.
Der Minister räumte außerdem ein, dass die Wirtschaft zwar noch immer mit Schwierigkeiten zu kämpfen habe, beispielsweise seien Unternehmen von der Unterbrechung der globalen Lieferketten betroffen, das über den Schätzungen liegende Wachstum der Haushaltseinnahmen sei jedoch ein Lichtblick.
Er drückte seinen Optimismus aus: Das Land befinde sich auf dem Weg einer umfassenden Entwicklung und es gebe viele Erwartungen auf eine kräftige Erholung in den kommenden Jahren.
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Als Verkehrsminister informierte der Delegierte Nguyen Van Thang über aktuelle Informationen zum Projekt. Hochgeschwindigkeitszug Nord-Süd-Achse Ihm zufolge wird dieses Projekt der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt und soll Hanoi mit Ho-Chi-Minh-Stadt über strategische Eisenbahnstrecken wie Lang Son-Hanoi, Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho verbinden.
Da der Abschnitt Lang Son-Hanoi derzeit zusätzlich zur 1,435-m-Spurweite auch mit der vorhandenen 1-m-Spurweite betrieben wird, wird die Regierung der Nationalversammlung weitere Modernisierungsvorschläge unterbreiten.
Kürzlich statteten die Partei- und Staatschefs China einen offiziellen Besuch ab. Die Staatschefs beider Länder erörterten die Stärkung der Verbindungen zwischen den beiden Ländern durch Investitionen in drei Eisenbahnstrecken: Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; Lang Son–Hanoi und Hanoi–Hai Phong–Mong Cai.
Das Verkehrsministerium ist für die Umsetzung dieser drei Routen verantwortlich, einschließlich der Nord-Süd-Eisenbahnstrecke Lang Son-Hanoi, die voraussichtlich Normalspur für den Personen- und Güterverkehr mit einer Geschwindigkeit von etwa 220 km/h nutzen wird.
Für die 174 Kilometer lange Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho hat das Ministerium den Vormachbarkeitsbericht fertiggestellt und befindet sich in der Vorbereitungsphase, um ihn der Nationalversammlung vorzulegen. Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf 19,8 Milliarden US-Dollar (das entspricht 220 Billionen VND). Die Bahnlinie wird auf Normalspur betrieben und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h. Damit wird die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen auf rund eine Stunde verkürzt.
Bezüglich des Ausbaus der zweispurigen Autobahn sagte Delegierter Thang, dass die Regierung in dieser Legislaturperiode sehr klare Vorgaben gemacht habe. Persönlich beurteilte der Delegierte die vorherige Entscheidung der Nationalversammlung und der Regierung, zweispurige Strecken einzubauen, als vernünftig, da viele Routen zuvor tatsächlich ein geringes Verkehrsaufkommen aufwiesen und nach einer Entwicklungsphase ein natürlicher Ausbaubedarf bestand.
Das Verkehrsministerium baut zweispurige Strecken auf vierspurige Strecken und einige begrenzte vierspurige Strecken zu vollspurigen Strecken mit größeren Fahrspuren aus. Das Ministerium arbeitet derzeit intensiv daran und auf einigen Strecken werden Investitionen umgesetzt.
Minister Thang betonte außerdem, dass neben der Verbesserung der Infrastruktur auch Lösungen zur Sensibilisierung für die Verkehrskultur erforderlich seien, um die Zahl der Unfälle zu senken.
Er stellte fest: Eine gute Verkehrsinfrastruktur ist nicht genug; Auch die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer trägt wesentlich zur Sicherheit und Zivilisation bei.
Vermeiden Sie das Risiko einer Verschwendung nationaler Ressourcen
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Die an der Diskussion teilnehmende Delegierte Ta Thi Yen von der Nationalversammlungsdelegation der Provinz Dien Bien betonte: „Die vietnamesische Wirtschaft hat im vergangenen Jahr viele positive Ergebnisse erzielt und gleichzeitig Lösungen vorgeschlagen, um die makroökonomische Stabilität zu stärken und Herausforderungen bei der digitalen Transformation, der Halbleiterindustrie und der Personalentwicklung anzugehen.“
Die Delegierten drückten ihre Zustimmung zum Bericht der Regierung und des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung aus und würdigten insbesondere die Bemühungen zur Wiederherstellung der Wirtschaft nach der Covid-19-Pandemie. Viele sozioökonomische Entwicklungsziele wurden erreicht und übertroffen, was den richtigen Kurs der Partei und des Staates bestätigt und eine Grundlage für die Fünfjahresziele (2021–2026) bildet.
Frau Yen betonte: Die drei Durchbrüche im Geiste der Resolution XIII des Nationalkongresses zu Institutionen, Infrastruktur und Qualität der Humanressourcen haben positive Veränderungen bewirkt.
Die Delegierten wiesen jedoch auch darauf hin, dass die internationale Lage noch immer zahlreichen unvorhersehbaren Schwankungen unterworfen sei, insbesondere regionalen Konflikten und geopolitischer Konkurrenz, die sich auf die offene Wirtschaft Vietnams auswirken könnten. Sie betonte daher, wie wichtig es sei, die Situation genau vorherzusagen und entsprechende Reaktionspläne zu haben.
Der Bericht des Wirtschaftsausschusses hob die Herausforderungen hinsichtlich der makroökonomischen Stabilität hervor, da die Wirtschaft weiterhin stark von Exporten und öffentlichen Investitionen abhängig ist. Neue Wachstumstreiber wie die Digitalisierung, die Energiewende und die Halbleiterindustrie brauchen Zeit, um ihre Wirkung zu entfalten.
Delegierter Yen schlug vor, die Ursachen und Lösungen dieser Probleme weiter zu untersuchen, damit der Wirtschaft ein stärkerer Durchbruch gelingen könne.
Die Delegierte verwies auf die geringe Auszahlung öffentlicher Investitionskapitalien in vielen Kommunen und äußerte ihre Besorgnis über die Gefahr einer Verschwendung nationaler Ressourcen. „Geld zu haben, es aber nicht ausgeben zu können, obwohl es sich dabei um Steuergelder und staatliche Kredite handelt, ist eine große Verschwendung“, betonte sie.
Frau Yen zitierte den Standpunkt des Generalsekretärs To Lam zur Abfallbekämpfungsarbeit in einem kürzlich erschienenen Artikel mit dem Titel „Fighting Waste“ vom 16. Oktober und betonte, dass die langsame Umsetzung wichtiger Pläne wie des Nationalen Energieplans für den Zeitraum 2021–2030 Folgen für die Energiesicherheit haben könnte.
Sie wies darauf hin, dass bei vielen Projekten im Bereich erneuerbarer Energien noch immer Verfahrensprobleme bestehen und diese nicht in Betrieb genommen wurden. Dies führe zu einer enormen Verschwendung gesellschaftlicher Finanzmittel und beeinträchtige die Entwicklungsgeschwindigkeit sowie die Größe der Wirtschaft. Um Lösungen zu finden, müssten diese Projekte sorgfältig geprüft werden.
Wachstum Ihres Unternehmens in einem wettbewerbsintensiven Markt
Darüber hinaus wies Delegierter Yen darauf hin, dass die Rate der Unternehmen, die sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 vom Markt zurückziehen, 89,7 % beträgt, verglichen mit der Gesamtzahl der neu eingetretenen und wieder eingetretenen Unternehmen. Sie betonte, dass eine sorgfältige Bewertung dieser Ursache erforderlich sei, die auch die Planung und Entwicklung der Infrastruktur im Mittelland und in den Bergregionen einschließt.
Aus geschäftlicher Sicht äußerte die Delegierte Tran Thi Hien (Ha Nam) ihre Meinung zu Faktoren, die die Geschäftsaktivitäten beeinträchtigen, wie etwa geringe Marktnachfrage, hohe Zinssätze und steigende Preise für Eingangsmaterialien.
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Obwohl die Zahl der Unternehmen zunimmt, müssen wir laut Frau Hien mehr auf die Qualität der Unternehmen achten, statt uns nur auf die Quantität zu konzentrieren. „Da sich in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 fast 164.000 Unternehmen vom Markt zurückziehen werden, muss die Regierung über spezifischere Unterstützungslösungen verfügen“, bemerkte sie.
In Bezug auf die Frage der Personalausbildung und der Sozialversicherung betonte der Delegierte Hien, dass die Zahl der ausgebildeten Arbeitskräfte erhöht werden müsse, um den Anforderungen der digitalen Transformation und der Hightech-Industrie gerecht zu werden. Gleichzeitig müsse die Verantwortung der Unternehmen bei der Berufsausbildung der Arbeitnehmer gestärkt werden.
Delegierter Hoang Van Cuong (Hanoi) sagte, dass die Wirtschaft Vietnams stark von ausländischen Direktinvestitionen und ausländischen Faktoren abhängig sei. Um eine nachhaltige Erholung zu erreichen, betonte er, dass Lösungen zur Steigerung der Kapazität inländischer Unternehmen entwickelt werden müssten.
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Darüber hinaus kann die starke Entwicklung des grenzübergreifenden elektronischen Handels, etwa auf ausländischen Handelsplätzen mit günstigen Preisen, negative Auswirkungen auf inländische Waren haben. Herr Cuong schlug vor, dass es eine Politik der Kontrolle der Warenherkunft geben und die Entwicklung inländischer E-Commerce-Plattformen unterstützen sollte.
Darüber hinaus muss über eine Kapazitätserweiterung inländischer E-Commerce-Plattformen nachgedacht werden, um einer Flut ausländischer Waren vorzubeugen.
„Über 95 % der E-Commerce-Aktivitäten finden auf ausländischen Handelsplätzen statt, daher bedarf es einer Politik zur Schaffung inländischer Handelsplätze. Ich denke, dass es neben der Kontrolle des Warenursprungs auch eine Politik zur Entwicklung inländischer Handelsplätze geben muss, um die digitale Wirtschaft zu entwickeln“, sagte Delegierter Cuong.
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