Auf der 99 Kilometer langen Autobahn, die die Provinzen Dong Nai und Binh Thuan verbindet, besteht die Gefahr, dass ab dem 28. April weder Wartungs- noch Rettungseinheiten zur Verfügung stehen, da die Verwaltungsgesellschaft nicht mehr über die nötigen Ressourcen für die Instandhaltung verfügt.
Bei einem Treffen mit der Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E) am 19. April erklärte das Thang Long Project Management Board (Investor, dem Verkehrsministerium unterstellt), dass es der zuständigen Behörde einen schriftlichen Bericht über die Finanzierungsquelle für diese Einheit geschickt habe, jedoch keine Antwort erhalten habe, sodass keine ausreichende Grundlage für die Zahlung vorliege.
Die beiden Seiten einigten sich darauf, dass der Thang Long-Projektvorstand dem Verkehrsministerium weiterhin über die Finanzierungsquelle für die Zahlungen an VEC E Bericht erstatten wird. Wenn diese Finanzierungsquelle bis zum 28. April immer noch nicht feststeht, wird VEC E die Verwaltung, den Betrieb und die Instandhaltung der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet vorübergehend einstellen.
Stau auf der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Binh Thuan, anlässlich des 2. September 2023. Foto: Phuoc Tuan
Im vergangenen Jahr wurde die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet vorübergehend in Betrieb genommen und von VEC E verwaltet. Diese Einheit betreibt und nutzt die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay seit fast 10 Jahren und wurde daher mit der Verwaltung des Schnellstraßenabschnitts Dau Giay – Phan Thiet beauftragt, bis eine offizielle Einheit zur Übernahme ausgewählt wird. Da die Zahlungskosten jedoch noch nicht ermittelt wurden, hat VEC E noch keine Zahlung vom Thang Long Project Management Board erhalten.
Unterdessen teilte VEC E mit, dass die Betriebs- und Wartungskosten der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet nach fast einem Jahr Betrieb mehr als 10 Milliarden VND betragen. Die Strecke wurde von mehr als 5,3 Millionen Autos befahren, das entspricht durchschnittlich 17.000 Fahrten pro Tag. Während der Feiertage und des Tet-Festes steigt die Zahl der Fahrzeuge und erreicht 37.600 pro Tag. Diese Einheit hat auf der Strecke fast 1.000 Vorfälle bewältigt, darunter fast 100 Verkehrsunfälle und 9 Brände im Sicherheitskorridor der Autobahn. Fast 400 beschädigte Fahrzeuge wurden gerettet und 500 Fälle bearbeitet, in denen Fahrzeugen die Einfahrt auf die Autobahn verweigert wurde.
Laut VEC E steht die Finanzierungsquelle noch nicht fest, sodass die Einheit Schwierigkeiten hat, die Gehälter und Versicherungspolicen der auf der Strecke arbeitenden Arbeiter sicherzustellen. Hinzu kommen Stromrechnungen für Beleuchtung, Maschinen, Geräte usw. Wenn dieses Problem nur langsam gelöst wird, stehen dem Unternehmen nicht genügend Mittel zur Verfügung, um es zu unterhalten.
Route der Schnellstraße Dau Giay - Phan Thiet. Grafik: Thanh Huyen
In seiner Antwort an VnExpress erklärte ein Vertreter des Verkehrsministeriums, dass die Agentur das oben genannte Problem zur Kenntnis genommen habe und das Thang Long Project Management Board, die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement (TCI) und verwandte Einheiten anweise, es dringend zu lösen.
„Es wird nicht möglich sein, dass es für die Verwaltung und den Betrieb der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay niemanden gibt, insbesondere angesichts der bevorstehenden Feiertage am 30. April und 1. Mai, wenn die Reisenachfrage sehr hoch ist“, sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums.
Dau Giay – Phan Thiet ist ein Abschnitt der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße mit einer Gesamtinvestition von über 12.500 Milliarden VND. Die Route hat einen Ausgangspunkt, der die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet im Bezirk Ham Thuan Nam, Binh Thun verbindet. Endpunkt an der Autobahnkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Provinz Dong Nai. Das Projekt wurde Ende April letzten Jahres in Betrieb genommen und ermöglicht es Autos, in mehr als zwei Stunden von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet zu fahren, statt wie zuvor in vier bis fünf Stunden.
Gia Minh
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