Auf der 99 Kilometer langen Autobahn, die die Provinzen Dong Nai und Binh Thuan verbindet, besteht ab dem 28. April die Gefahr, dass weder Wartungs- noch Rettungseinheiten zur Verfügung stehen, da die Verwaltungsgesellschaft nicht mehr über die nötigen Ressourcen für die Instandhaltung verfügt.
Bei einer Arbeitssitzung mit der Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E) am 19. April erklärte das Thang Long Project Management Board (Investor, dem Verkehrsministerium unterstellt), dass es der zuständigen Behörde einen schriftlichen Bericht über die Finanzierungsquelle für diese Einheit gesandt habe, aber keine Antwort erhalten habe, sodass keine ausreichende Grundlage für die Zahlung vorliege.
Die beiden Seiten haben vereinbart, dass der Thang Long-Projektmanagementausschuss dem Verkehrsministerium weiterhin über die Finanzierungsquelle für die Zahlungen an VEC E Bericht erstatten wird. Wenn diese Finanzierungsquelle bis zum 28. April immer noch nicht feststeht, wird VEC E die Verwaltung, den Betrieb und die Instandhaltung der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet vorübergehend einstellen.
Stau auf der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Binh Thuan, anlässlich des 2. September 2023. Foto: Phuoc Tuan
Im vergangenen Jahr wurde die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet vorübergehend in Betrieb genommen und von VEC E verwaltet. Diese Einheit betreibt und nutzt die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay seit fast 10 Jahren und wurde daher mit der Verwaltung des Schnellstraßenabschnitts Dau Giay – Phan Thiet beauftragt, bis eine offizielle Einheit die Leitung übernimmt. Da die Zahlungskosten jedoch noch nicht ermittelt wurden, hat VEC E noch keine Zahlung vom Thang Long Project Management Board erhalten.
Unterdessen teilte VEC E mit, dass sich die Betriebs- und Wartungskosten der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet nach fast einem Betriebsjahr auf über 10 Milliarden VND belaufen. Die Strecke wurde von mehr als 5,3 Millionen Autos befahren, das entspricht durchschnittlich 17.000 Fahrten pro Tag. An Feiertagen und während des Tet-Festes steigt die Zahl der Fahrzeuge und erreicht 37.600 pro Tag. Diese Einheit hat auf der Strecke fast 1.000 Vorfälle bewältigt, darunter fast 100 Verkehrsunfälle und 9 Brände im Sicherheitskorridor der Autobahn. Fast 400 beschädigte Fahrzeuge wurden gerettet und 500 Fälle bearbeitet, in denen Fahrzeugen die Einfahrt auf die Autobahn verweigert wurde.
Laut VEC E steht die Finanzierungsquelle noch nicht fest, weshalb die Einheit Schwierigkeiten hat, Gehälter und Versicherungspolicen für die an der Strecke arbeitenden Arbeiter sicherzustellen. Hinzu kommen Stromrechnungen für Beleuchtung, Maschinen, Geräte usw. Wenn dieses Problem nicht schnell gelöst wird, fehlen dem Unternehmen die Mittel zur Instandhaltung.
Route der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet. Grafik: Thanh Huyen
In seiner Antwort an VnExpress erklärte ein Vertreter des Verkehrsministeriums, dass die Behörde das oben genannte Problem zur Kenntnis genommen habe und das Thang Long Project Management Board, die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement (TCI) und zugehörige Einheiten anweise, es dringend zu lösen.
„Es wird nicht möglich sein, dass es für die Autobahn Phan Thiet – Dau Giay niemanden gibt, der sie verwaltet und betreibt, insbesondere angesichts der bevorstehenden Feiertage am 30. April und 1. Mai, wenn die Reisenachfrage sehr hoch ist“, sagte ein Vertreter des Verkehrsministeriums.
Dau Giay – Phan Thiet ist ein Abschnitt der Nord-Südost-Schnellstraße mit einer Gesamtinvestition von über 12.500 Milliarden VND. Die Route hat einen Ausgangspunkt, der die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet im Bezirk Ham Thuan Nam, Binh Thuan, verbindet. Endpunkt an der Autobahnkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Provinz Dong Nai. Das Projekt wurde Ende April letzten Jahres in Betrieb genommen und ermöglicht es Autos, in mehr als zwei Stunden von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet zu reisen, statt wie bisher in vier bis fünf Stunden.
Gia Minh
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)