Ankündigung von 10 Logistikveranstaltungen in Vietnam im Jahr 2024

Die Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel) hat gerade 10 Logistikveranstaltungen in Vietnam im Jahr 2024 angekündigt.

1. Vietnam Logistics Forum 2024 in Ba Ria – Vung Tau

Das Vietnam Logistics Forum 2024 findet am 1. und 2. Dezember 2024 in der Provinz Ba Ria – Vung Tau statt. Premierminister Pham Minh Chinh nahm an der Plenarsitzung des Forums teil. Unter dem Motto „Freihandelszonen – eine bahnbrechende Lösung zur Förderung des Logistikwachstums“ vermittelte das Forum die Botschaft, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, mit dem Ziel, Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und so zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Landes im Zeitalter der nationalen Entwicklung beizutragen.

Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte machten beim Vietnam Logistics Forum 2024 ein Erinnerungsfoto. (Foto: Ba Ria Vung Tau Provincial Fatherland Front Portal)

In seiner Rede auf dem Forum würdigte und lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Bemühungen und wichtigen Ergebnisse bei der bemerkenswerten Entwicklung des Logistiksystems, das erheblich zu den Gesamterfolgen des Landes beiträgt. Er wies jedoch auch offen auf die Grenzen und Mängel bei der Entwicklung hin, wie etwa das mangelnde Bewusstsein für die Rolle der Logistik beim Aufbau Vietnams zu einem Transitpunkt für Waren in die Welt. Die Logistikkosten in Vietnam sind immer noch hoch; Der Umfang der Logistikbranche ist im Vergleich zur Größe der Wirtschaft, des Marktes und der Welt noch gering; Die personellen Ressourcen der staatlichen Verwaltung für die Logistik sind noch immer unzureichend und schwach. Die Logistikbranche ist noch nicht stark aufgestellt; Die Verknüpfung zwischen Transportmitteln und Lagerhaltung fehlt noch; Die digitale Transformation und die Anwendung von Technologien in der Abwicklung der gesamten Logistikkette sind nicht viele...

Ausgehend von der Maxime „Kreativität für Höhenflüge, Innovation für Weite und Integration für Entwicklung“ und der Überzeugung, dass die Entwicklung der Logistik eine objektive Anforderung, eine strategische Entscheidung und eine Priorität für die nationale Entwicklung sei, nannte der Premierminister drei Ziele und sieben Aufgaben für die Entwicklung der Logistik.

Neben der Plenarsitzung umfasst das Forum auch einen thematischen Workshop und eine Felduntersuchung im internationalen Hafen von Gemalink. Austausch- und Networking-Aktivitäten am Rande des Forums helfen Unternehmen, Beziehungen und Geschäftsmöglichkeiten auszubauen.

2 . Genehmigung der Investitionspolitik für die Nord-Süd-Eisenbahn

Am Nachmittag des 30. November 2024 stimmte die Nationalversammlung für die Verabschiedung einer Resolution zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse.

Die Nationalversammlung hat für die Verabschiedung einer Resolution zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse gestimmt. (Foto: Regierungszeitung)

Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von rund 1.541 km; Der Startpunkt ist am Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanoi), der Endpunkt ist am Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) und führt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte, darunter: Hauptstadt Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Maßstabsmäßig wird die gesamte zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 350 km/h und einer Tragfähigkeit von 22,5 Tonnen/Achse neu ausgebaut; 23 Personenbahnhöfe, 5 Güterbahnhöfe; Mittel, Ausrüstung; Hochgeschwindigkeitszüge transportieren Passagiere, erfüllen die Anforderungen der Doppelnutzung für die nationale Verteidigung und Sicherheit und können bei Bedarf auch Güter transportieren. Form öffentlicher Investitionen, Einsatz von Schienenverkehrstechnologie, Elektrifizierung; sorgen für Modernität, Synchronisation, Sicherheit und Effizienz.

3. Da Nang darf eine Pilot-Freihandelszone einrichten.

Gemäß der Resolution 136/2024/QH15 stimmte die Nationalversammlung zu, Da Nang die Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Strategien zu gestatten, insbesondere die Einrichtung der Freihandelszone Da Nang in Verbindung mit dem Seehafen Lien Chieu, mit dem Ziel, Investitionen anzuziehen, Produktion und Handel zu fördern und hochwertige Logistikdienstleistungen in Da Nang zu entwickeln.

Die Tatsache, dass Da Nang von der Nationalversammlung die Erlaubnis erhielt, die Einrichtung einer Freihandelszone als Pilotprojekt durchzuführen, ist im Vergleich zu anderen Standorten ein großer Vorteil. (Foto: Vneconomy.vn)

Die versuchsweise Einrichtung einer Freihandelszone in Da Nang ist ein wichtiger politischer Schritt von großer Bedeutung und eine starke Triebkraft für die Entwicklung der Wirtschaft Da Nangs im Besonderen und der regionalen Wirtschaft im Allgemeinen.

Dies wird auch die Grundlage für die Erforschung neuer politischer Maßnahmen sein, als Voraussetzung für die Legalisierung von Regelungen zu Freihandelszonen, um Bedingungen für Standorte mit Potenzial und Vorteilen für die Umsetzung dieses Modells zu schaffen.

4 . Vietnam übernimmt das Recht, den FIATA-Kongress 2025 auszurichten

Auf dem Kongress der International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) 2024 in Panama-Stadt, Republik Panama, erhielt der vietnamesische Vertreter, die Vietnam Logistics Business Association, offiziell die Befugnis, den FIATA-Kongress 2025 (FWC 2025) auszurichten.

Vietnam übernimmt das Recht, den FIATA-Kongress 2025 auszurichten. (Foto: Vietnam Logistics Services Association)

Unter dem Motto „Grüne und belastbare Logistik“ soll die FWC 2025 vom 6. bis 10. Oktober 2025 im National Convention Center (Hanoi) stattfinden. Die Veranstaltung gilt als die „Olympischen Spiele“ der weltweiten Logistikbranche und wird von mehr als 1.000 internationalen Delegierten besucht. Sie bietet die Möglichkeit, die vietnamesische Logistikbranche zu fördern und einheimische Logistikunternehmen mit der internationalen Gemeinschaft zu vernetzen.

5 . Die 2. Vietnam International Logistics Exhibition

Am 1. August wurde die Vietnam International Logistics Exhibition 2024 (VILOG 2024) mit dem Thema „Grüne Logistik – die Grundlage für nachhaltige Entwicklung“ im Saigon Exhibition and Convention Center (SECC), Bezirk 7, Stadt, eröffnet. Ho-Chi-Minh-Stadt, wo 400 Stände von mehr als 300 Unternehmen aus 20 Ländern und Gebieten vertreten waren.

Die Vietnam International Logistics Exhibition 2024 (VILOG 2024) mit dem Thema „Grüne Logistik – die Grundlage für nachhaltige Entwicklung“ wurde am 1. August im Saigon Exhibition and Convention Center (SECC) eröffnet. (Foto: Radio- und Fernsehsender Long An)

VILOG 2024 ist eine Gelegenheit, sich unter Beteiligung von Industrieländern wie den USA, Deutschland, Japan, China, Singapur, Korea, Australien usw. über die neusten Trends und Innovationen der Branche zu informieren. Zu den Hauptbereichen der Ausstellung zählen: Transport und Logistik, intelligente Lager- und Kühlketten, Maschinen und Ausrüstung für die Materialhandhabung, Logistiktechnologieanwendungen sowie Industriepark- und Seehafeninfrastruktur. Sie bietet einen umfassenden Überblick über die Fortschritte und Innovationen in diesen zentralen Bereichen der Logistikbranche.

Im Rahmen der Ausstellung finden zahlreiche Seminare zum Thema „Grüne Logistik“ statt, um das Verständnis zu verbessern und umsetzbare Strategien zur Erreichung des Ziels einer nachhaltigen Entwicklung der Logistikbranche zu fördern.

6. Verbindung zweier Häfen bei Cai Mep im Rahmen des „Open Port“-Mechanismus

Am 24. Mai 2024 eröffneten das Cai Mep International Terminal (CMIT) und das Tan Cang – Cai Mep Thi Vai Terminal (TCTT) offiziell das Verbindungsgateway zwischen den beiden Häfen. Dieses Ereignis stellt einen neuen Schritt vorwärts im Kooperationsmodell zur Nutzung und Entwicklung von Seehäfen dar. die Effizienz der Hafennutzung zu verbessern und weitere Bedingungen zu schaffen, um Cai Mep zum größten internationalen Transithafen des Landes mit regionaler und weltweiter Bedeutung zu entwickeln.

Die Delegierten drücken die Schaltfläche „Port öffnen“. (Foto: Doan Manh Duong/VNA)

Diese beiden Seehäfen liegen nebeneinander im Tiefwasserhafengebiet von Cai Mep und weisen viele Ähnlichkeiten in der Hafenkai-Infrastruktur auf, sodass sie miteinander verbunden sind und in der Mitte einen gemeinsamen Kai bilden. Die Einrichtung eines gemeinsamen Kais wird dazu beitragen, den Kaiumfang zu vergrößern, die Auslastung zu steigern, die Servicequalität zu verbessern und die Aufnahmekapazität für Schiffe beider Seiten zu erhöhen. Dadurch wird zum Ziel beigetragen, einen internationalen Transithafen in Cai Mep zu entwickeln.

7. „Air Cargo Day“-Forum in Vietnam abgehalten

Am 7. und 8. November 2024 findet in Hanoi das Vietnam Air Cargo Day Forum 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024) statt, das gemeinsam von der International Air Transport Association (IATA) und der Vietnam Aviation Exhibition Joint Stock Company (VIAExpo) in Abstimmung mit der Vietnam Logistics Services Association (VLA) und der Vietnam Association of Aviation Science and Technology (VAAST) organisiert wird.

Schauplatz des Vietnam Air Cargo Day Forums 2024. (Foto: Social Labor Magazine)

Unter dem Motto „Die Zukunft der Luftfracht sichern: Digitalisierung und Compliance“ bietet das Forum Managern, Experten der Luftverkehrs- und Logistikbranche sowie Aufsichtsbehörden die Möglichkeit, sich über wichtige Änderungen bei Vorschriften, Standards und Technologien in diesem Bereich zu informieren. Da die Luftfahrtindustrie eine immer wichtigere Rolle bei der Vernetzung globaler Lieferketten spielt, ist es dringend erforderlich, Transportprozesse durch Digitalisierung zu optimieren und die Einhaltung internationaler Standards sicherzustellen.

8. Eröffnung des Viettel Logistics Park

Am 11. Dezember 2024 eröffnete die Military Industry – Telecommunications Group (Viettel) offiziell den Viettel Logistics Park in Lang Son. Der Park erstreckt sich über eine Fläche von 143 Hektar und weist eine Gesamtinvestition von fast 3.300 Milliarden VND auf. Er ist als integrierter Logistikbereich konzipiert, der umfassende Dienstleistungen in den Bereichen Zollabfertigung, Import/Export und Warenerhaltung bietet und zudem ein Zentrum für E-Commerce und den Handel mit landwirtschaftlichen Produkten zwischen Vietnam und China ist.

Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar, mit einer Gesamtinvestition von fast 3.300 Milliarden VND und kann 1.500 Zollabfertigungsfahrzeuge pro Tag abfertigen (das Doppelte der aktuellen Kapazität). (Foto: VGP/LN)

Das National Operations Center (NOC) ist der Arbeitsplatz funktionaler Behörden wie des vietnamesischen und chinesischen Zolls, des Grenzschutzes, der Quarantänebehörde, der Banken und der Steuerbehörde. Gleichzeitig ist dies auch der Ort, an dem sämtliche Aktivitäten im Park mithilfe der Daten des Transportmanagementsystems TMS, des intelligenten Lagerverwaltungssystems WMS und der Daten von über 2.000 auf dem gesamten Campus installierten Kameras überwacht und koordiniert werden. NOC nutzt die Digital Twin-Technologie, digitalisiert Daten von IoT-Geräten und hilft so bei der Überwachung von Leistung, Fracht- und Fahrzeugverkehr, prognostiziert den Verkehr und warnt vor potenziellen Zwischenfällen.

Dank optimaler Betriebsgestaltung und moderner Technologie kann der Viettel Logistics Park die Zollabfertigung von bis zu 1.500 Fahrzeugen pro Tag bewältigen und trägt so dazu bei, die Zollabfertigungskapazität am Grenzübergang Lang Son im Vergleich zur Gegenwart zu verdoppeln.

9. Gründung der Logistik- und Seehafenvereinigung Ba Ria – Vung Tau

Nach einer Vorbereitungsphase wurde am 2. Dezember 2024 die Logistik- und Seehafenvereinigung der Provinz Ba Ria – Vung Tau anlässlich des Vietnam Logistics Forum 2024, das in der Provinz Ba Ria – Vung Tau unter Teilnahme von Premierminister Pham Minh Chinh stattfand, offiziell ins Leben gerufen.

Herr Nguyen Van Tho, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, überreichte Blumen, um zur Gründung der Logistik- und Seehafenvereinigung Ba Ria – Vung Tau zu gratulieren. (Foto: Business Forum Magazine)

Mit der Gründung der Logistik- und Seehafenvereinigung der Provinz Ba Ria – Vung Tau gibt es in der Provinz erstmals einen spezialisierten Industrieverband, der sich ausschließlich dem Logistiksektor widmet – einer wichtigen „Lebensader“ der Ortschaft und der Region Südosten. Dies ist nicht nur ein wichtiger Meilenstein, der das Potenzial und die Position der Provinz in den beiden Bereichen Logistik und Hafennutzung bestätigt, sondern auch die Vorreiterrolle und starke Entschlossenheit der Provinz bei der Strategie der Entwicklung eines integrierten Seehafen- und Logistikmodells im Einklang mit dem Globalisierungstrend demonstriert.

Nach Binh Duong, Ho-Chi-Minh-Stadt, Hai Phong, Hanoi und Ba Ria ist Vung Tau der fünfte Ort mit einem eigenen Logistikverband.

10. Pilotimplementierung des grünen Logistikprojekts Hai Phong-Bac Kan

Um der Verantwortung der Logistikbranche hinsichtlich der Reduzierung von Emissionen, der Erhöhung der Absorption und Neutralisierung von Treibhausgasemissionen sowie der schrittweisen Vorbereitung auf die Schaffung von Emissionszertifikaten gerecht zu werden, hat sich die Hai Phong Logistics Association (HPLA) mit der Provinz Bac Kan abgestimmt, um das Potenzial für die Forstentwicklung zu untersuchen und ein Pilotmodell zur Schaffung von Emissionszertifikaten vor Ort einzuführen.

Vietnam ist dabei, Mechanismen und Richtlinien für den Markt für Emissionszertifikate zu entwickeln. Das Interesse und die Investitionen der HPLA in diesem Bereich sind ein anschauliches Beispiel für den Übergang zu grüner Logistik und ermutigen viele Logistikunternehmen, sich für ähnliche Aktivitäten zu interessieren und daran teilzunehmen.

Diese Aktivität trägt auch dazu bei, zusätzliche finanzielle Mittel für den Schutz und die Entwicklung der Wälder zu schaffen und so das Einkommen zu steigern und die Lebensbedingungen der Menschen in einer Gegend mit vielen Schwierigkeiten zu verbessern.

Laut der Vietnam Logistics Services Association (VLA) betrug die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam in den letzten Jahren etwa 14 – 16 %, mit einer Größenordnung von etwa 40 – 42 Milliarden USD/Jahr.

Laut der Rangliste der Weltbank belegt Vietnam hinsichtlich der Logistikeffizienz derzeit den 43. Platz von 155 Ländern und gehört zu den Top 5-Ländern der ASEAN (nach Singapur, Malaysia, Thailand und dem gleichen Rang wie die Philippinen). Mit einer jährlichen Wachstumsrate von 14 – 16 % ist dies einer der am schnellsten und stabilsten wachsenden Dienstleistungssektoren in Vietnam der letzten Zeit.

Quelle: https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html