Die Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel) hat gerade 10 Logistikveranstaltungen in Vietnam im Jahr 2024 angekündigt.
1. Vietnam Logistics Forum 2024 in Ba Ria – Vung Tau
Das Vietnam Logistics Forum 2024 findet am 1. und 2. Dezember 2024 in der Provinz Ba Ria – Vung Tau statt. Premierminister Pham Minh Chinh nahm an der Plenarsitzung des Forums teil. Unter dem Motto „Freihandelszonen – eine bahnbrechende Lösung zur Förderung des Logistikwachstums“ vermittelte das Forum die Botschaft, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, mit dem Ziel, Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und zur Förderung der Industrialisierung beizutragen. und Modernisierung des Landes im Zeitalter der nationalen Entwicklung.
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| Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte machten beim Vietnam Logistics Forum 2024 ein Erinnerungsfoto. (Foto: Ba Ria Vung Tau Provincial Fatherland Front Portal) |
Premierminister Pham... Minh Chinh sprach auf dem Forum und würdigte, würdigte und gratulierte den Bemühungen und wichtigen Ergebnissen bei der bemerkenswerten Entwicklung des Logistiksystems, das einen wichtigen Beitrag zu den Gesamtleistungen des ganzen Landes leistete. Er wies offen auf die Einschränkungen hin, und Defizite in der Entwicklung, wie etwa das mangelnde Bewusstsein für die Rolle der Logistik beim Aufbau Vietnams zu einem Transitpunkt für Waren in die ganze Welt; Die Logistikkosten in Vietnam sind immer noch hoch; Der Umfang der Logistikbranche ist im Vergleich zur Gesamtwirtschaft, zum Markt und zur Welt noch gering. Die personellen Ressourcen des staatlichen Managements für die Logistik sind nach wie vor unzureichend und schwach; Die Logistikunternehmen sind noch nicht stark; Es fehlt noch immer die Verknüpfung von Transportmitteln und Lagerhaltung; Digitale Transformation und Technologieanwendung bei der Abwicklung der gesamten Logistikkette sind nicht viele...
Mit dem Standpunkt „Kreativität, um hoch hinaus zu kommen, Innovation, um weit zu kommen, Integration, um zu entwickeln“ und der Feststellung, dass die Entwicklung der Logistik eine objektive Anforderung, eine strategische Wahl und eine Priorität für die nationale Entwicklung ist, wies der Premierminister darauf hin: 3 Ziele und 7 Aufgaben für die Logistikentwicklung.
Neben der Plenarsitzung umfasst das Forum auch einen thematischen Workshop und eine Felduntersuchung im internationalen Hafen von Gemalink. Austausch- und Networking-Aktivitäten am Rande des Forums helfen Unternehmen, Beziehungen und Geschäftsmöglichkeiten auszubauen.
2 . Genehmigung der Investitionspolitik für die Nord-Süd-Eisenbahn
Am Nachmittag des 30. November 2024 stimmte die Nationalversammlung für die Verabschiedung einer Entschließung zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse.
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| Die Nationalversammlung hat der Verabschiedung einer Entschließung zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse zugestimmt. (Foto: Regierungszeitung) |
Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von rund 1.541 km; Ausgangspunkt ist der Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanois), Endpunkt ist der Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt), durchquert 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte, darunter: die Hauptstadt Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt.
Maßstäblich wird die gesamte zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 350 km/h und einer Tragfähigkeit von 22,5 t/Achse neu ausgebaut; 23 Personenbahnhöfe, 5 Güterbahnhöfe; Mittel, Ausrüstung; Hochgeschwindigkeitszüge transportieren Passagiere, erfüllen die Anforderungen der doppelten Nutzung für die nationale Verteidigung und Sicherheit und können bei Bedarf auch Güter transportieren. Form öffentlicher Investitionen, Einsatz von Schienentechnologie, Elektrifizierung; sorgen für Modernität, Synchronisation, Sicherheit und Effizienz.
3. Da Nang darf eine Pilotphase für eine Freihandelszone einleiten.
Gemäß der Resolution 136/2024/QH15 stimmte die Nationalversammlung zu, Da Nang die Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien zu gestatten, insbesondere die Einrichtung der Freihandelszone Da Nang in Verbindung mit dem Seehafen Lien Chieu. Chieu, das darauf abzielt, Investitionen anzuziehen, Förderung der Produktion und des Handels sowie Entwicklung hochwertiger Logistikdienstleistungen in Da Nang.
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| Die Tatsache, dass Da Nang von der Nationalversammlung die Erlaubnis erhielt, die Einrichtung einer Freihandelszone zu erproben, ist im Vergleich zu anderen Orten ein großer Vorteil. (Foto: Vneconomy.vn) |
Die versuchsweise Einrichtung einer Freihandelszone in Da Nang ist ein wichtiger politischer Schritt von großer Bedeutung und eine starke Triebkraft für die Entwicklung der Wirtschaft von Da Nang im Besonderen und der regionalen Wirtschaft im Allgemeinen.
Dies wird auch die Grundlage für die Erprobung neuer politischer Forschungsprojekte sein, als Voraussetzung für die Legalisierung von Regelungen zu Freihandelszonen, um Bedingungen für Standorte mit Potenzial und Vorteilen zur Umsetzung dieses Modells zu schaffen.
4 . Vietnam übernimmt das Recht, den FIATA-Kongress 2025 auszurichten
Beim Kongress 2024 der International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), der in Panama-Stadt, Republik Panama, stattfand, erhielt der Vertreter Vietnams, die Vietnam Logistics Business Association, offiziell das Recht, die Veranstaltung auszurichten. FIATA-Kongress 2025 (FWC 2025) ).
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| Vietnam übernimmt das Recht, den FIATA-Kongress 2025 auszurichten. (Foto: Vietnam Logistics Services Association) |
Unter dem Motto „Grüne und belastbare Logistik“ soll die FWC 2025 vom 6. bis 10. Oktober 2025 im National Convention Center (Hanoi) stattfinden. Die Veranstaltung gilt als die „Olympischen Spiele“ der weltweiten Logistikbranche und wird von über 1.000 internationalen Delegierten besucht. Sie bietet eine Gelegenheit, die vietnamesische Logistikbranche zu fördern und einheimische Logistikunternehmen mit der internationalen Gemeinschaft zu vernetzen.
5 . Die 2. Vietnamesische Internationale Logistikausstellung
Am 1. August wurde die Vietnam International Logistics Exhibition 2024 (VILOG 2024) mit dem Thema „Grüne Logistik – die Grundlage für nachhaltige Entwicklung“ im Saigon Exhibition and Convention Center (SECC), Bezirk 1. 7, Stadt, eröffnet. Ho-Chi-Minh-Stadt, mit 400 Ständen von mehr als 300 Unternehmen aus 20 Ländern und Regionen.
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| Die Vietnam International Logistics Exhibition 2024 (VILOG 2024) mit dem Thema „Grüne Logistik – die Grundlage für nachhaltige Entwicklung“ wurde am 1. August im Saigon Exhibition and Convention Center (SECC) eröffnet. (Foto: Radio- und Fernsehsender Long An) |
VILOG 2024 ist eine Gelegenheit, die neuesten Trends und Innovationen der Branche unter Beteiligung von Industrieländern wie den USA, Deutschland, Japan, China, Singapur, Korea, Australien usw. zu präsentieren. Die Hauptbereiche der Ausstellung umfassen: Transport und Logistik, intelligente Lagerhäuser und Kühlversorgungsketten, Maschinen und Geräte zur Materialhandhabung, Anwendungen der Logistiktechnologie, Infrastruktur von Industrieparks und Häfen. Damit wird ein umfassender Überblick über Fortschritte und Innovationen in diesen zentralen Bereichen der Logistikbranche geboten.
Im Rahmen der Ausstellung finden zahlreiche Seminare zum Thema „Grüne Logistik“ statt, um das Verständnis zu vertiefen und umsetzbare Strategien zur Erreichung des Ziels einer nachhaltigen Entwicklung der Logistikbranche zu fördern.
6. Verbindung zweier Häfen bei Cai Mep im Rahmen des „Open Port“-Mechanismus
Am 24. Mai 2024 haben das Cai Mep International Terminal (CMIT) und das Tan Cang – Cai Mep Thi Vai Terminal (TCTT) offiziell das Verbindungsgateway zwischen den beiden Häfen eröffnet. Dieses Ereignis stellt einen neuen Fortschritt im Kooperationsmodell zur Nutzung und Entwicklung von Seehäfen dar. Verbesserung der Hafennutzungseffizienz und weitere Schaffung von Bedingungen für die Entwicklung von Cai Mep zum größten internationalen Transithafen des Landes mit regionaler und weltweiter Bedeutung.
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| Die Delegierten drücken die Schaltfläche „Port öffnen“. (Foto: Doan Manh Duong/VNA) |
Diese beiden Seehäfen liegen nebeneinander im Tiefwasserhafengebiet von Cai Mep und weisen viele Ähnlichkeiten in der Hafenkai-Infrastruktur auf, sodass sie miteinander verbunden sind und in der Mitte einen gemeinsamen Kai bilden. Die Schaffung eines gemeinsamen Kais wird dazu beitragen, den Kaiumfang zu vergrößern, die Nutzungskapazität zu erhöhen, die Servicequalität zu verbessern und die Aufnahmekapazität für Schiffe beider Seiten zu erhöhen. Dadurch wird zum Ziel beigetragen, in Cai Mep einen internationalen Transithafen zu entwickeln.
7. „Air Cargo Day“-Forum in Vietnam abgehalten
Am 7. und 8. November 2024 fand in Hanoi das Vietnam Air Cargo Day Forum 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024) statt, organisiert von der International Air Transport Association (IATA) und der Vietnam Air Cargo Exhibition Joint Stock Company. Vietnam Aviation Die Ausstellung (VIAExpo) wird gemeinsam von der Vietnam Logistics Business Association (VLA) und der Vietnam Association of Aviation Science and Technology (VAAST) organisiert.
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Schauplatz des Vietnam Air Cargo Day Forum 2024. (Foto: Social Labor Magazine) |
Unter dem Motto „Die Zukunft der Luftfracht sichern: Digitalisierung und Compliance“ ist das Forum ein Treffpunkt für Manager, Experten der Luftverkehrs- und Logistikbranche sowie Aufsichtsbehörden, um sich über wichtige Änderungen bei Vorschriften, Standards und Technologien in diesem Bereich zu informieren. . Da die Luftfahrtindustrie eine immer wichtigere Rolle bei der Vernetzung globaler Lieferketten spielt, ist es dringend erforderlich, die Transportprozesse durch Digitalisierung zu optimieren und die Einhaltung internationaler Standards sicherzustellen.
8. Eröffnung des Viettel Logistics Park
Am 11. Dezember 2024 hat die Military Industry – Telecommunications Group (Viettel) den Viettel Logistics Park in Lang Son offiziell eröffnet. Der Park hat eine Fläche von 143 Hektar und eine Gesamtinvestition von fast 3.300 Milliarden VND. Er ist als integrierter Logistikbereich konzipiert, der umfassende Dienstleistungen für Zollabfertigung, Import und Export sowie Warenerhaltung bietet und auch ein Zentrum ist. Handel und Transaktionen mit landwirtschaftlichen Produkten zwischen Vietnam und China.
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| Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 3.300 Milliarden VND und kann 1.500 Zollfahrzeuge pro Tag abfertigen (das Doppelte der derzeitigen Kapazität). (Foto: VGP/LN) |
Das National Operations Center (NOC) ist der Arbeitsplatz funktionaler Behörden wie des vietnamesischen Zolls, des chinesischen Zolls, des Grenzschutzes, der Quarantänebehörde, der Banken und der Steuerbehörde. Gleichzeitig ist dies auch der Ort, an dem alle Aktivitäten im Park mithilfe der Daten des Transportmanagementsystems TMS, des intelligenten Lagerverwaltungssystems WMS und der Daten von mehr als 2.000 im Park installierten Kameras überwacht und koordiniert werden. NOC nutzt die Digital-Twin-Technologie und digitalisiert Daten von IoT-Geräten. Auf diese Weise lässt sich Leistung sowie Fracht- und Fahrzeugverkehr überwachen, der Verkehr vorhersagen und vor möglichen Zwischenfällen warnen.
Dank optimaler Betriebsgestaltung und moderner Technologie kann der Viettel Logistics Park die Zollabfertigung von bis zu 1.500 Fahrzeugen pro Tag bewältigen und trägt so dazu bei, die Zollabfertigungskapazität am Grenzübergang Lang Son im Vergleich zur Gegenwart zu verdoppeln.
9. Gründung der Ba Ria – Vung Tau Logistik- und Seehafenvereinigung
Nach einer Vorbereitungsphase wurde am 2. Dezember 2024 die Logistik- und Seehafenvereinigung der Provinz Ba Ria - Vung Tau anlässlich des Vietnam Logistics Forum 2024 in der Provinz Ba Ria - Vung Tau offiziell ins Leben gerufen. Premierminister Pham Minh Chinh.
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| Herr Nguyen Van Tho, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, überreichte Blumen, um zur Gründung der Logistik- und Seehafenvereinigung Ba Ria – Vung Tau zu gratulieren. (Foto: Business Forum Magazine) |
Mit der Gründung der Logistik- und Seehafenvereinigung der Provinz Ba Ria-Vung Tau gibt es in der Provinz zum ersten Mal einen spezialisierten Industrieverband, der sich dem Logistiksektor widmet – einer wichtigen „Lebensader“ der Ortschaft und der südöstlichen Region. Dies ist nicht nur ein wichtiger Meilenstein, der das Potenzial und die Position der Provinz in den beiden Bereichen Logistik und Hafennutzung bestätigt, sondern auch die Vorreiterrolle und starke Entschlossenheit der Provinz in der Strategie zur Entwicklung des Hafenmodells demonstriert. See- und Logistikintegration im Globalisierungstrend.
Nach Binh Duong, Ho-Chi-Minh-Stadt, Hai Phong, Hanoi und Ba Ria ist Vung Tau der fünfte Ort mit einem eigenen Logistikverband.
10. Pilotumsetzung des grünen Logistikprojekts Hai Phong-Bac Kan
Um der Verantwortung der Logistikbranche gegenüber dem Ziel der Emissionsreduzierung, der Erhöhung der Absorption und Neutralisierung von Treibhausgasemissionen sowie der schrittweisen Vorbereitung auf die Schaffung von Emissionsgutschriften gerecht zu werden, untersuchte die Hai Phong Logistics Association (HPLA) in Zusammenarbeit mit der Provinz Bac Kan das Potenzial für die Waldentwicklung, um ein Pilotmodell zur lokalen Schaffung von Emissionsgutschriften einzuführen.
Vietnam ist dabei, Mechanismen und Richtlinien für den Markt für Emissionszertifikate zu entwickeln. Das Interesse und die Investitionen der HPLA in diesem Bereich sind ein anschauliches Beispiel für den Übergang zur grünen Logistik und ermutigen viele Logistikunternehmen, sich dafür zu interessieren und an ähnlichen Aktivitäten teilzunehmen.
Diese Aktivität trägt auch dazu bei, zusätzliche finanzielle Ressourcen für den Schutz und die Entwicklung der Wälder zu schaffen und so das Einkommen zu steigern und die Lebensbedingungen der Menschen in einer Gegend zu verbessern, in der viele Schwierigkeiten herrschen.
Laut der Vietnam Logistics Services Association (VLA) betrug die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam in den letzten Jahren etwa 14 – 16 %, mit einer Größenordnung von etwa 40 – 42 Milliarden USD/Jahr. Laut der Rangliste der Weltbank belegt Vietnam hinsichtlich der Logistikeffizienz derzeit den 43. Platz von 155 Ländern und gehört zu den Top-5-Ländern in der ASEAN (nach Singapur, Malaysia, Thailand und dem gleichen Rang wie die Philippinen). Mit einer jährlichen Wachstumsrate von 14 – 16 % ist dies einer der am schnellsten und stabilsten wachsenden Dienstleistungssektoren in Vietnam der jüngsten Vergangenheit. |
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Quelle: https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html
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