Die Luftfahrtindustrie ist in Vietnam ein relativ neues Feld. Derzeit gibt es in Vietnam keine einheimischen Hersteller, die für die Teilnahme an den Lieferketten der Flugzeughersteller qualifiziert sind. Allerdings eröffnen sich für vietnamesische Unternehmen neue Chancen, da der US-Flugzeughersteller Boeing begonnen hat, diesem potenziellen Markt mit fast 100 Millionen Menschen Aufmerksamkeit zu schenken.
Eine Forschungseinrichtung zur Flugzeugherstellung in der Präfektur Aichi (Japan). Foto: Thanh Tung/VNS
In dem im Juni 2023 von Boeing veröffentlichten Bericht „Commercial Market Outlook 2023“ prognostizierte das Unternehmen, dass die weltweite Nachfrage nach neuen Verkehrsflugzeugen von heute bis 2042 fast 42.600 Flugzeuge erreichen wird, wovon mehr als 40 % auf die Region Asien-Pazifik (einschließlich Vietnam) entfallen.
Insbesondere wird die Nachfrage der vietnamesischen Fluggesellschaften nach neuen Flugzeugen deutlich steigen, da Vietnam Prognosen zufolge der fünftschnellst wachsende Luftfahrtmarkt der Welt sein wird und bis 2035 150 Millionen Passagiere befördert werden.
Leider gibt es derzeit noch kein vietnamesisches Unternehmen, das für die Teilnahme an den Lieferketten der großen Flugzeughersteller der Welt qualifiziert ist. Zu den Unternehmen, die Komponenten und Ersatzteile für Boeing herstellen können, gehören in Vietnam etwa fünf, bei allen handelt es sich jedoch um Unternehmen mit ausländischer Beteiligung. Die gleiche Situation ereignete sich auch bei der Airbus Group, als dieses Unternehmen in Vietnam nur zwei Partner hatte, die für die Lieferung elektromechanischer Geräte, Verbundstrukturen und Komponenten für seine Flugzeuge qualifiziert waren (darunter Meggitt Company Limited (Frankreich) und Nikkiso Company Limited (Japan)), aber beide Unternehmen waren zu 100 % mit ausländischer Beteiligung beteiligt.
Der Hauptgrund dafür besteht darin, dass vietnamesische Unternehmen, um an der globalen Lieferkette von Flugzeugherstellern wie Boeing, Airbus oder Lockheed Martin teilzunehmen, nicht nur die strengen Anforderungen jedes einzelnen Unternehmens erfüllen müssen, sondern auch die allgemeinen technischen und qualitativen Standards der Luftfahrtindustrie einhalten müssen. Laut Herrn Onaga Masaru, Vorstandsvorsitzender von Onaga Co., Ltd. – einem japanischen Unternehmen, das in den Bau einer Fabrik zur Belieferung von Boeing mit Flugzeugkomponenten in Vietnam investiert hat – ist beispielsweise eine der wichtigsten Voraussetzungen für Unternehmen, die an den globalen Lieferketten der Luft- und Raumfahrtindustrie teilnehmen möchten, die Zertifizierung nach AS9100 „Qualitätsmanagementsystem für die Luftfahrtindustrie“.
Präsident Vo Van Thuong empfing den Senior Vice President der Boeing Corporation und Präsidenten von Boeing Global Brendan Nelson. Foto: VNA
Die Chance für vietnamesische Unternehmen, an solchen globalen Lieferketten teilzunehmen, ergab sich jedoch, als der Riese Boeing begann, diesem Markt seine Aufmerksamkeit zu schenken. Bei einem Treffen mit Präsident Vo Van Thuong am 15. November in San Francisco gab Dr. Brendan Nelson, Senior Vice President von Boeing und Präsident von Boeing International, bekannt, dass Boeing sich für den Aufbau eines Luftfahrt-Ökosystems in Vietnam einsetzt und sich dabei auf den Aufbau einer Luftfahrtinfrastruktur, die Ausbildung von Personal, den Bau von Flughäfen sowie Einrichtungen zur Reparatur und Wartung von Flugzeugen konzentriert. Herr Brendan Nelson betonte, dass „die Entwicklung der Luftfahrtindustrie dem Land und seinen Menschen viele neue Möglichkeiten eröffnen wird“.
Herr Brendan Nelson hofft, dass Boeing mit seiner Erfahrung Vietnam bei der Ausbildung von Piloten, Technikern und Flugdienstpersonal unterstützen wird. Unterstützung bei Flugsicherheitsvorschriften und Flugsicherheitsmanagementteam; Bau und Betrieb von Wartungs- und Reparaturzentren für Flugzeuge.
Für eine erfolgreiche Zusammenarbeit seien jedoch laut Onaga Masaru die Anstrengungen aller Parteien sowie die Hilfe der vietnamesischen, japanischen und US-amerikanischen Regierung unabdingbar.
In diesem Zusammenhang hielt er eine Rede bei einer Veranstaltung, die von der Association of Supporting Industry Enterprises von Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert wurde. Hanoi (HANSIBA) organisierte am 7. November, Herr Nguyen Hoang, Vorsitzender der N&G Group und Vorsitzender von HANSIBA, schlug vor, dass Japan vietnamesische Unternehmen beim Aufbau von Produktionsprozessen unterstützen solle, die den Luftfahrtstandards entsprechen; Ausbildung von Hightech-Ingenieuren und Hightech-Arbeitern für vietnamesische Unternehmen; Beratung zu Technologien, Produktionslinien und Maschinen, die den Standards der Luftfahrtindustrie entsprechen; Bauen Sie ein Standarddesign einer Fabrik mit einer Werkstatt, die den Standards zur Herstellung von Produkten gemäß den Anforderungen der Luftfahrtindustrie entspricht; Wählen Sie gemeinsam die zu produzierenden Produkte aus, also die Produkte, die von vietnamesischen Unternehmen hergestellt werden.
Herr Nguyen Hoang schlug außerdem vor, dass die Parteien zusammenarbeiten und eine Vorzugspolitik und Unterstützung seitens der japanischen und vietnamesischen Regierung für vietnamesische und japanische Unternehmen fördern, die in Vietnam in die Produktion im Luft- und Raumfahrtsektor im Allgemeinen und bei Boeing im Besonderen investieren./.
Linh Anh
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