Chancen für den Westen beim Ausbau der Zusammenarbeit

Güter aus den südlichen Provinzen Laos, die über das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc zum Hafen Chu Lai exportiert werden, können schneller transportiert werden als über andere Routen. Foto: HQ

Tor des Handels

Die Wirtschaftszone Nam Giang am Grenztor wurde 2006 mit einer Gesamtfläche von etwa 34.160 Hektar errichtet. Im Jahr 2021 wurde das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang (Quang Nam) – Dac Ta Ooc (Sekong) eröffnet, wodurch günstige Bedingungen für die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos und die Anbindung an die Länder der ASEAN-Wirtschaftsregion geschaffen wurden.

Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet bekräftigte, dass eine der wichtigsten Aufgaben und Durchbrüche in der Provinzplanung von Quang Nam für den Zeitraum 2021 – 2030, mit einer Vision bis 2050, darin bestehe, die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und die dynamische Rolle und die Wettbewerbsvorteile der Wirtschaftszone Nam Giang International Border Gate zu fördern.

Um dieses Ziel zu erreichen, identifizierte Quang Nam die Förderung einer umfassenden Zusammenarbeit mit den südlichen Provinzen Laos und die Konzentration auf die wirtschaftliche und logistische Zusammenarbeit mit der nordöstlichen Region Thailands als wichtige Aufgaben. Dies ist die Voraussetzung für die Entwicklung der Wirtschaftszone Nam Giang International Border Gate zu einer logistischen Wirtschaftszone, die Lagerhaltung, Klassifizierung, Verpackung und Transitaktivitäten fördert …

Laut Lech-lay Si-vi-lay, dem Sekretär und Gouverneur der Provinz Sekong, beträgt die Strecke vom Tiefwasserhafen Da Nang und dem Hafen Chu Lai (Quang Nam) bis zum internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc 260 km und die Transitzeit 5 Stunden.

Die Strecke von Sekong zum internationalen Grenzübergang Vang Tau, Xoong Mec und schließlich zum Tiefwasserhafen Lem Xa Bang (Thailand) ist 877 km lang und dauert bis zu 16 Stunden. Somit verkürzt sich die Zeit für den Warenverkehr über das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc und es werden deutlich mehr Kosten gespart.

Die Behörden der Stadt Da Nang sind auch sehr an der Entwicklung des internationalen Grenzübergangs Nam Giang – Dac Ta Ooc interessiert.

Herr Le Trung Chinh, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, bekräftigte, dass die internationale Ost-West-Korridorstraße durch das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc die Transitentfernung von Waren aus den Provinzen Südlaos und Ostthailand zum Hafen von Da Nang für den Export in Länder der Region verkürzen wird.

Die Stadt Da Nang verstärkt ihre Aktivitäten zur Förderung der Entwicklung des Logistiksektors und vernetzt Investitionen mit den Provinzen Süd-Zentral-Laos und Thailand.

Quang Nam ist entschlossen, den Investitionsfortschritt zu beschleunigen und die Infrastruktur des internationalen Grenzübergangs Nam Giang zu modernisieren, beispielsweise durch Investitionen in den Bau von Sozialwohnungen. Kai, Parkplatz zur Kontrolle von Import- und Exportgütern; moderne technische Ausstattung...

Bis 2029 sind die Investitionen, die Modernisierung und der Ausbau der gesamten Nationalstraße 14D gemäß vorgeschriebenen Kriterien und Standards abzuschließen. Neben dem internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc wird sich Quang Nam auf Investitionen in die Infrastruktur des sekundären Grenzübergangs Tay Giang – Ka Lum konzentrieren. Bis 2050 werden das Grenztor Tay Giang und die Route DT606 die vorgeschriebenen Kriterien und Standards erfüllen, um zu einem internationalen Grenztor aufgerüstet zu werden.

Positives Signal

Südlaos gilt als Gebiet mit fruchtbarem Land und unberührter ökologischer Umwelt, das sich für die Entwicklung sauberer und nachhaltiger land- und forstwirtschaftlicher Wirtschaftsmodelle eignet.

Die Kosten für Landübertragungen und Arbeitskräfte sind in diesem Bereich noch relativ gering. Dieses Potenzial wurde in den letzten Jahren von vielen Unternehmen in Quang Nam erkannt, darin investiert und entwickelt. Der Marktführer auf diesem Gebiet ist THACO.

Die Truong Hai Agricultural Joint Stock Company (unter THACO) ist im landwirtschaftlichen Produktionssektor tätig und setzt eine groß angelegte Investitionsstrategie zur Entwicklung der Land- und Forstwirtschaft auf einer Fläche von über 27.000 Hektar in zwei Provinzen in Attapeu und Sekong (Laos) um. Einschließlich einer spezialisierten Obstbaumanbaufläche von 10.000 Hektar, Obstbaumanbau kombiniert mit Viehzucht von 14.000 Hektar; verfügt über einen 200 Hektar großen Industriepark für Produktion und Verarbeitung ...

Herr Tran Ba ​​Duong, Vorstandsvorsitzender von THACO, sagte, dass die Gruppe den Produktionsprozess abgeschlossen habe und nun tropische Obstbäume wie Mango, Grapefruit und Durian anbaue und sich insbesondere auf den Anbau von Bananen und Ananas spezialisiert habe.

Bis Ende dieses Jahres wird THACO täglich 1.000 Tonnen frisches Obst für den Export haben. Und bis 2025 liegt das Ziel bei 2.000 Tonnen/Tag; Die meisten landwirtschaftlichen Produkte und Früchte kommen aus Südlaos.

Dies wird in Zukunft auch eine Rohstoffquelle für die Weiterverarbeitung im landwirtschaftlichen Industriezentrum in Chu Lai sein. Mit der Strategie dieses Unternehmens, bequeme Routen von Südlaos nach Chu Lai zu bevorzugen, wird das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc sicherlich effektiv sein.

Neben landwirtschaftlichen und forstwirtschaftlichen Produkten wird die Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate das Tor für den Export von Mineralien und Strom nach Laos sein. Der Gouverneur der Provinz Sekong, Lech-lay Si-vi-lay, sagte, dass die Provinz Projekte zur Gewinnung von Erz, Kohle, Bauxit und Eisen umsetze. 3 Wasserkraftprojekte und 1 600-MW-Windkraftprojekt, das größte in Asien.

In jüngster Zeit hat der Betrieb des internationalen Grenzübergangs Nam Giang – Dac Ta Ooc Se Kong dabei geholfen, Maschinen, Ausrüstung, Zubehör und Materialien für den Bau und die Reparatur von Wasserkraftprojekten zu importieren. Gleichzeitig werden Maniokstärke und Bauxiterz zu den Häfen Da Nang, Chan May und Chu Lai transportiert, um sie nach China zu exportieren.

Für die Provinz Champasak wird der Exportumsatz im Jahr 2023 468,29 Millionen USD erreichen; Die wichtigsten Exportgüter sind Maniok, Kaffee, Kautschuk ... Der Sekretär und Gouverneur der Provinz Champasak, Vi-lay-vong But-da-kham, hofft, dass Quang Nam in die Verkehrsinfrastruktur investieren wird, die das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc mit dem Hafen Chu Lai verbindet, damit Waren aus Champasak schnell und effizient exportiert werden können. Dies ist für Champasak auch eine Gelegenheit, mehr große Unternehmen als Investoren zu gewinnen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/co-hoi-cho-vung-tay-khi-mo-rong-hop-tac-3136788.html