Es ist Zeit, die Höchstgeschwindigkeit auf dem Vinh-Verbindungsboulevard zu erhöhen

Ab dem 15. November 2024 erhöht sich die Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptstrecke auf 80 km/h.

Am Nachmittag des 13. November hieß es in einer Information des Verkehrsministeriums von Nghe An: Die Einheit hat ein Dokument an die Stadt Vinh, den Bezirk Nghi Loc und die Stadt Cua Lo geschickt, das unter anderem die Anpassung der Höchstgeschwindigkeit auf der Verkehrsroute zwischen Vinh und Cua Lo (auch bekannt als Verbindungsboulevard Vinh – Cua Lo) beinhaltet.

Ab dem 15. November 2024 beträgt die Höchstgeschwindigkeit auf der Zubringerstraße für den Abschnitt von km0+00 – km9+680 60 km/h; Auf Hauptstraßen beträgt die Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Demnach wird erwartet, dass das Verkehrsministerium von Nghe An ab dem 15. November 2024 die Hauptstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und die Zubringerstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h betreiben wird.

Insbesondere ist die Nebenstraße auf dem Abschnitt von km 0+00 bis km 9+680 auf jeder Seite 9 m breit und verfügt über 2 gemischte Fahrspuren (Kraftfahrzeuge, Nicht-Kraftfahrzeuge, Spezialmotorräder usw.) für den Verkehr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Die Hauptstraße ist auf jeder Seite 16 m breit, verfügt über 4 Autospuren und erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.

Auf dem Abschnitt von km 9+680 bis km 10+832 (dem Abschnitt neben der Binh Minh-Straße, Cua Lo Town, in den bereits investiert und der gebaut wurde) dürfen Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h fahren.

Das Straßenbauprojekt Vinh – Cua Lo (Phase 2) hat eine Gesamtlänge von 10,832 km (davon 3,4 km durch die Stadt Vinh, 4,8 km durch den Bezirk Nghi Loc und 2,63 km durch die Stadt Cua Lo).

Der Bau des Projekts begann im Juli 2022. Die Gesamtinvestition beträgt 1,415 Milliarden VND, wobei das mittelfristige öffentliche Investitionskapital der Provinz Nghe An für den Zeitraum 2021–2025 verwendet wird.

Das Projekt wird vom Verkehrsministerium als Investor vertreten. Baueinheit: Joint Venture von Tan Nam Construction Joint Stock Company – Hoa Hiep Company Limited und Tan Hung Company Limited.

Der Designberater ist die Vinaco Construction Consulting Joint Stock Company. Der betreuende Berater ist die Transport Design Consulting Corporation (TEDI).

Für den Abschnitt von Km9+680 – Km10+832 beträgt die Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.

Die Strecke ist für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt und verfügt über ein Hauptstraßensystem (8 Fahrspuren) und Nebenstraßen (2 Fahrspuren auf jeder Seite).

Am 29. August 2024 organisierte das Verkehrsministerium von Nghe An die vorübergehende Eröffnung des Straßenbauprojekts Vinh – Cua Lo (Phase 2).

Die Inbetriebnahme des Straßenbauprojekts Vinh – Cua Lo (Phase 2) ist von großer Bedeutung für die Bildung einer architektonischen Raumachse, die Ausweitung der Stadtplanung, die Vervollständigung des Verkehrsnetzes, die Schaffung einer Grundlage für die Anziehung von Bauinvestitionen und die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der gesamten Region. hat maßgeblich zur Umsetzung und Fertigstellung des Projekts beigetragen, Vinh City in der Provinz Nghe An zu einem wirtschaftlichen und kulturellen Zentrum der Region Nord-Zentral zu entwickeln.

Stärkung der Verkehrssicherheit

In einem Dokument, das an die Volkskomitees der Stadt Vinh, des Bezirks Nghi Loc und der Stadt Cua Lo geschickt wurde, betonte das Verkehrsministerium von Nghe An: „Während der Projektumsetzung wurde die Verkehrsroute zwischen Vinh und Cua Lo (Phase 2) gemäß dem vom Volkskomitee der Provinz vorgegebenen Zeitplan fertiggestellt, und zwar dank der Aufmerksamkeit, Leitung und Koordination der örtlichen Behörden bei der Räumung des Geländes und der Behandlung von Problemen während des Umsetzungsprozesses.“

Um den Reisebedürfnissen der Menschen von Vinh City zum Touristengebiet Cua Lo Beach gerecht zu werden, wies das Verkehrsministerium am 29. August 2024 das Verkehrsbauprojektmanagementgremium an, die Verfahren für einen vorübergehenden Verkehrsbetrieb mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h abzuschließen.

Während des Ausbeutungsprozesses kam es jedoch zu einer Situation, in der die Leute ziemlich oft in die entgegengesetzte Richtung reisten. Das Grasen von Büffeln und Kühen auf dem Mittelstreifen ist durchaus üblich; Die Müllabfuhr auf beiden Seiten des Bürgersteigs erfolgt weiterhin. Einige Haushalte errichteten Bauten, Werbetafeln, Wellblechdächer und pflanzten mehrjährige Bäume, um den Bürgersteig wieder zu überragen. Der Bau von Plattformen und Podesten, um Gehwege zugänglich zu machen, ist weit verbreitet ... was zu Verkehrsunsicherheit, schlechter Straßenentwässerung und einem Verlust der Straßenästhetik führt.

Das Verkehrsministerium von Nghe An forderte die Stadt Vinh, den Bezirk Nghi Loc und die Stadt Cua Lo auf, die Verkehrssicherheit auf der Verbindungsstraße Vinh – Cua Lo zu verbessern, insbesondere nach der Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke.

Um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten und das Risiko von Verkehrsunsicherheit zu minimieren, fordert das Verkehrsministerium von Nghe An die Volkskomitees der Stadt Vinh, des Bezirks Nghi Loc und der Stadt Cua Lo auf, die entsprechenden Bezirke und Gemeinden anzuweisen, die Bevölkerung zu benachrichtigen, dass sie vor dem 20. November 2024 Konstruktionen, Werbetafeln, Wellblechdächer, mehrjährige Bäume, Plattformen und Podeste abbauen soll, um Gehwege zu bauen.

Überwachen Sie die Bauarbeiten auf beiden Seiten des Projektumfangs genau und erkennen und ergreifen Sie umgehend Maßnahmen, um Eingriffe in den Gehwegbereich des Projekts zu verhindern, zu handhaben und auszusetzen.

Machen Sie Propaganda und mobilisieren Sie die Menschen, sich an Verkehrsordnungspläne und Grundsätze zur sicheren Verkehrsteilnahme zu halten und keine Büffel und Kühe auf der Strecke grasen zu lassen.

Weisen Sie die Polizei der Stadt Vinh, des Bezirks Nghi Loc und der Stadt Cua Lo an, zu patrouillieren, Verstöße gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit zu kontrollieren und zu ahnden und die Menschen anzuweisen, den Plan zur Organisation eines sicheren Verkehrs einzuhalten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm