Am 1. Februar trat die Schifffahrtsallianz Gemini der beiden Containerschifffahrtslinien Maersk (Dänemark) und Hapag Lloyd (Deutschland) weltweit in Kraft. In Vietnam wurde das Cai Mep International Terminal (CMIT) als einziger Haupthafen ausgewählt.
Die Schifffahrtsallianz Gemini zwischen Maersk und Hapag Lloyd nimmt ihren weltweiten Betrieb auf und wählt CMIT als ihren Haupthafen in Vietnam.
Um die Gemini Shipping Alliance zu gründen, zog sich Maersk aus der 2M-Allianz zurück, während Hapag-Lloyd Anfang 2025 die Allianz verließ. Eine Schifffahrtsallianz ist eine Form der Zusammenarbeit zwischen Reedereien, bei der die Parteien gemeinsam Ressourcen wie Informationen, Fahrpläne und Platz auf Board, um die Betriebseffizienz zu optimieren und Kosten zu sparen.
Allerdings kooperieren die Reedereien der Allianz weder in den Bereichen Marketing und Vertrieb noch bei den Frachtraten.
Ziel der Gemini Shipping Alliance ist es, die Betriebseffizienz von Reedereien durch die Erweiterung des Servicenetzwerks, die Erhöhung der Transportfrequenz und die Verbesserung der Schiffsauslastung zu steigern. Gleichzeitig können die Fluggesellschaften ihre Größe und ihr Netzwerk nutzen, um Kosten zu senken und ihren Kunden günstigere Tarife anzubieten.
Eine schnelle und präzise Frachtabfertigung im CMIT-Hafen gewährleistet eine effiziente globale Schifffahrt.
Der Hafen CMIT wird zum wichtigsten Hafen in Südvietnam in der Gemini Shipping Alliance und wird eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Anbindung zwischen dem Hafencluster Cai Mep-Thi Vai und den internationalen Schifffahrtsrouten spielen.
Dies trägt nicht nur zur Steigerung des Import- und Exportvolumens von Gütern bei, sondern eröffnet auch Möglichkeiten für Kooperationen, den Ausbau der Logistik und die Verbesserung der Seehafeninfrastruktur und fördert somit die Entwicklung der inländischen Schifffahrtsindustrie.
Auf seiner Reise von mehr als 14 Jahren Betrieb und Nutzung bis heute war CMIT Port immer der Vorreiter bei der Eröffnung eines neuen Kapitels für das Tiefwasserhafengebiet Cai Mep – Thi Vai, indem er Pionierarbeit bei der erfolgreichen Erprobung von Empfangsschiffen leistete. Einer der wichtigsten Meilensteine ist die Probeabnahme von Schiffen mit 194.000 DWT im Jahr 2017 und eine Steigerung auf 214.000 DWT im Jahr 2020. CMIT wird einer der wenigen Häfen der Welt, die in der Lage sind, Schiffe dieser Größe abzufertigen. Dies ist auch die Grundlage dafür, dass das Verkehrsministerium und die vietnamesische Schifffahrtsbehörde einer Reihe weiterer Tiefwasserhäfen in der Region Cai Mep Lizenzen für die Aufnahme von Schiffen ähnlicher Größe erteilen.
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Quelle: https://vimc.co/cang-cmit-duoc-chon-la-cang-chinh-duy-nhat-cua-lien-minh-van-tai-gemini/
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