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Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong31/10/2024

TPO – Das Straßenprojekt Chu Van An (Stadt Quang Ngai, Provinz Quang Ngai) von Hai Ba Trung – Ngo Si Lien ist nur 876 m lang, aber nach 9 Jahren Bauzeit wurden nur 150 m fertiggestellt. Auf der Baustelle herrscht noch immer ein Chaos, „staubig in der Sonne und schlammig im Regen“, und es ist nicht bekannt, wann sie fertiggestellt sein wird.


TPO – Das Straßenprojekt Chu Van An (Stadt Quang Ngai, Provinz Quang Ngai) von Hai Ba Trung – Ngo Si Lien ist nur 876 m lang, aber nach 9 Jahren Bauzeit wurden nur 150 m fertiggestellt. Auf der Baustelle herrscht noch immer ein Chaos, „staubig in der Sonne und schlammig im Regen“, und es ist nicht bekannt, wann sie fertiggestellt sein wird.

Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 1
Im Jahr 2012 beschloss das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai, in das Straßenprojekt Chu Van An (Abschnitt von Hung Vuong nach Hai Ba Trung) und das Wohngebiet Nam Hai Ba Trung zu investieren, mit einer Gesamtinvestition von etwa 320 Milliarden VND.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 2
Das Projekt wurde zunächst dem Stadtvolkskomitee übertragen. Quang Ngai ist der Investor. Im Jahr 2015 änderte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai seine Meinung und übertrug beide Projekte der Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC) als Investor. Das Projekt startete offiziell im Jahr 2016.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 3
Bis 2020 übertrug das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai das Projekt an die Stadt. Investor (Bau des Abschnitts von Ngo Sy Lien nach Hai Ba Trung) ist Quang Ngai.
Nahaufnahme der „leidenden“ Straße in Quang Ngai, Foto 4Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 5
Dementsprechend TP. Quang Ngai hat das Projekt in 10 Pakete unterteilt, darunter 2 Baupakete. Bis Ende 2023 hatte der Auftragnehmer jedoch nur etwa 150 m Straßenoberfläche fertiggestellt, das restliche Projekt wurde „auf Eis gelegt“, auf der Baustelle herrschte Chaos.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 6
Seit vielen Jahren ist das Bauprojekt unvollendet, die Menschen im Projektgebiet und die Verkehrsteilnehmer müssen „staubige Sonne, schlammigen Regen“ ertragen. Vielen umzusiedelnden Haushalten wurde weder Neuansiedlungsland noch eine Entschädigung zugesprochen.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 7Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 8Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 9
Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge gab es auf der Baustelle keinerlei Anzeichen von Bauarbeiten, lediglich ein paar Abflussrohre, die schon zu lange nicht mehr da waren, und wild wucherndes Unkraut.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 10
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai besteht das Ziel des erweiterten Straßenprojekts Chu Van An darin, das Kerngebiet des Stadtzentrums anzubinden. Quang Ngai mit dem Nordufer des Tra Khuc-Flusses, insbesondere die wirksame Förderung des Thach Bich-Brückenprojekts. Fast 12 Jahre nach der Veröffentlichung der Police und 9 Jahre nach ihrer Einführung ist das Projekt jedoch noch immer nicht abgeschlossen.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 11Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 12
Der Grund für die Verzögerung des Projekts sind Entschädigungen, Baustellenräumungen und einige andere Gründe. Bislang wurden im Rahmen des Projekts lediglich fünf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne erstellt und genehmigt, im Rahmen derer 56/90 Haushalte Gelder im Wert von über 23,5/33,7 Milliarden VND ausgezahlt wurden.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 13Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 14Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 15
Darüber hinaus wurde in einigen Fällen dem Entschädigungs- und Umsiedlungsplan zugestimmt. Doch in Wirklichkeit hat die Regierung keine Umsiedlung veranlasst. Im Laufe der Zeit kam es zu Problemen, da der vor zehn Jahren veröffentlichte Landzuteilungsplan eine sehr niedrige Landnutzungsgebühr vorsah. Wenn sich der tatsächliche Preis für die Landzuteilung heute jedoch erhöht, sind die Menschen nicht damit einverstanden.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 16
Das Projekt stagniert. Im Jahr 2023 ordnete das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai eine umfassende Inspektion des Projekts an und schlug Lösungen für den Neustart des Projekts vor.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 17Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 18Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 19

Der Abschluss erfolgte im März 2024, doch nach 7 Monaten hat sich an der Baustelle nichts geändert. Das Schicksal der Straße ist noch ungewiss und es gibt noch keinen Fertigstellungstermin.

Die 100-Milliarden-Brücke wartet noch immer auf ihren Bau. Menschen müssen „ihr Leben riskieren“, um die provisorische Schlammstraße zu überqueren.
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Überladene Lastwagen „zerstören“ die Straße, die die Wirtschaftszone Dung Quat mit Chu Lai verbindet.
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Chinesischer Bauunternehmer leiht sich Geld für den Autobahnbau und „entkommt“ der Rückzahlung
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Nguyen Ngoc


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Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-dau-kho-o-quang-ngai-post1687250.tpo

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