(VTC News) – Nach 14-monatiger Bauzeit hat die Phuoc An-Brücke, die die Provinz Ba Ria-Vung Tau mit Dong Nai verbindet, vorzeitig Gestalt angenommen.
Panorama der 4.900 Milliarden VND teuren Brücke, die Ba Ria – Vung Tau und Dong Nai verbindet, nach einem Jahr Bauzeit.
Nach mehr als einem Jahr Bauzeit hat das Phuoc-An-Brückenprojekt, das die Provinz Ba Ria-Vung Tau mit Dong Nai verbindet, allmählich Gestalt angenommen. Auf der Baustelle (in der Provinz Ba Ria – Vung Tau) bemühen sich der Auftragnehmer und die Baueinheit, den Fortschritt zu beschleunigen, um das Projekt planmäßig abzuschließen.
Das Phuoc-An-Brückenprojekt hat eine Gesamtlänge von etwa 4,3 km. Der Brückenabschnitt ist 3,5 km lang; Zufahrtsstraße an der Route 247m; Die Verbindungsstraße zum Hafen von Phuoc An ist etwa 617 m lang.
Die Gesamtinvestition für das Phuoc-An-Brückenprojekt beträgt 4.877 Milliarden VND, wovon der Bauwert 3.843 Milliarden VND beträgt. Investitionskapital aus den Landes- und Landeshaushalten. Projektumsetzungszeitraum von 2022 – 2027.
Laut Reportern von VTC News vom 16. August arbeiten Ingenieure und Arbeiter auf Hochtouren, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.
Beobachtungen zufolge begannen sich die Zufahrtspfeiler des Projekts in den Fluss Thi Vai hinein zu erstrecken, wobei die beiden Hauptpfeiler in der Flussmitte auf der Wasseroberfläche schwammen.
Herr Trieu Van Toan, stellvertretender Leiter des Bauteams des Phuoc-An-Brückenprojekts, sagte, dass das Projekt nach 14 Monaten Bauzeit 70 Tage vor dem Zeitplan liege. „Mit dem aktuellen Fortschritt und den personellen Ressourcen können Arbeiter und Ingenieure, die in drei Schichten arbeiten, das Projekt im Vergleich zum ursprünglichen Plan um 11 Monate verkürzen“, sagte Herr Toan.
Das Phuoc-An-Brückenprojekt umfasst fünf Hauptbaupakete, von denen sich zwei Pakete im Bau befinden (Zufahrtsbrücke und Hauptbrücke zwischen Ba Ria und der Provinz Vung Tau).
Gemäß Paket 38 (Bau der Zufahrtsbrücke vom Beginn der Strecke bis zum Zufahrtspfeiler T36-T37) organisiert das Projekt Bauteams im Bereich vom Beginn der Strecke bis zum Pfeiler T36, stellt die Servicestraße, die Baustelle, das Strom- und Wasserversorgungssystem fertig und gießt und rammt Pfähle.
Darüber hinaus errichteten die Arbeiter 53/370 Super-T-Träger, Stützmauern, Widerlagersockel, Brückenpfeiler M0, T1 bis T5, Pfeiler T21 bis T25 und Pfeiler T33; SuperT-Trägerinstallation für 3 Felder (M0 – T3). Der Gesamtvolumenwert erreichte über 44 %.
Im Rahmen des Pakets 39 (Bau der Hauptbrücke von Pfeiler T37 bis Pfeiler T40) werden im Rahmen des Projekts auch Geräte und Arbeitskräfte mobilisiert, wobei der Schwerpunkt auf der Fertigstellung der Baustelle, der Zufahrtsstraßen und der Widerlager liegt, die für die Bauarbeiten im Rahmen des Projekts erforderlich sind. Aktuell sind in diesem Paket 80/88 Bohrpfähle fertiggestellt.
Die Zufahrtsbrücke in der Provinz Dong Nai ist noch nicht fertig, mit dem Bau soll 2024 begonnen werden.
Nach Angaben des Verkehrsprojektmanagementausschusses für das Hafengebiet Cai Mep – Thi Vai verläuft das Phuoc An-Brückenprojekt planmäßig. Es wird erwartet, dass die Arbeiter im Jahr 2024 mit der Konstruktion von Paket 38 fortfahren und 57 % des Vertrags und mit Paket 39 mehr als 40 % des Vertrags erreichen werden. Bis 2025 strebt die Einheit an, 100 % des Vertrags für Paket 38, 50 % des Vertrags für Paket 39, 10 % des Vertrags für Paket 40 und 10 % des Vertrags für Paket 41 abzuwickeln.
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