Das Geheimnis der Rückgewinnung des Meeres zur „Drachenisierung“ der Wirtschaft

ANTD.VN – 78 % der Küstenstädte mit über 1 Million Einwohnern haben im 21. Jahrhundert Land neu gewonnen. Besonders hervorzuheben sind die Städte in Ostasien, Westasien und Südostasien, deren Fläche sich in den vergangenen zwanzig Jahren um durchschnittlich Tausende bis Zehntausende Hektar vergrößerte, was zu einer spektakulären Diversifizierung und einem spektakulären Wachstum der Wirtschaft beitrug.

Landgewinnung ist eine wirtschaftliche Strategie

Während sich die Landgewinnungsaktivitäten im 20. Jahrhundert vor allem auf die nördliche Hemisphäre konzentrierten, verlagerte sich dieser Trend zu Beginn des 21. Jahrhunderts deutlich in den Nahen Osten, nach Westafrika, Südostasien und Ostasien.

Die Zwecke von Eingriffen in das Meer werden zunehmend vielfältiger. Vor Jahrhunderten waren niederländische Ingenieure Meister des „Wassermanagements“, kontrollierten Überschwemmungen und schufen Land zum Leben und für die Landwirtschaft. Heute jedoch geht die Rückgewinnung des Meeres mit der klaren Ambition einher, sich auch wirtschaftlich „in einen Drachen zu verwandeln“.

Einer Studie der AGU, der gemeinnützigen internationalen Vereinigung für Erd- und Weltraumwissenschaften, zufolge haben im 21. Jahrhundert 78 % der Küstenstädte (mit über 1 Million Einwohnern) weltweit Land zurückgewonnen. Die häufigsten Zwecke der Landgewinnung sind die Erweiterung von Häfen zur Deckung des Bevölkerungswachstums sowie Handel, Tourismus und Industrie. Es gibt auch starke Bestrebungen, neu gewonnenes Land für den Tourismus zu nutzen und Grünflächen zu schaffen.

Künstliche Insel Palm Island in Dubai. Fotoquelle bayut.com

Zu den Städten mit den weltweit größten Landgewinnungsprojekten zählen Shanghai (34.978 ha, China), Incheon (4.026 ha, Südkorea), Osaka (1.005 ha, Japan) und Singapur (3.135 ha); Abu Dhabi (5.408 ha), Dubai (3.604 ha) in den Vereinigten Arabischen Emiraten oder Dammam (3.287 ha, Saudi-Arabien) ...

Direkt neben Vietnam gewinnt China seit 1949 in großem Stil Land zurück. Diese Aktivitäten finden entlang der Küsten von Orten wie Guangdong, Jiangsu, Liaoning, Shanghai, Zhejiang usw. statt. Bis 2021 hat China mehr als 20.000 Quadratkilometer zurückgewonnen.

Projekte zur Meeresgewinnung sorgen für eine deutliche wirtschaftliche Effizienz und werden zu einer treibenden Kraft für Wachstum. Im Jahr 2023 wird die Meereswirtschaft China fast 10 Milliarden Yuan (über 1,4 Milliarden USD) einbringen. Davon erwirtschaftete der Seetourismus mehr als 1,4 Milliarden NDT.

Auch durch Landgewinnung in den letzten beiden Jahrzehnten haben die VAE ihren Plan zur wirtschaftlichen Diversifizierung rasch vorangetrieben und so einer Reihe von Sektoren außerhalb der Ölindustrie zu einer starken Entwicklung verholfen, von Finanzdienstleistungen und Immobilien bis hin zu Luftfahrt, Restaurants, Hotels, Tourismus, Seehäfen und Logistik.

Bis 2023 werden die Nicht-Öl-Sektoren mehr als 70 Prozent zum BIP der VAE beitragen, was auf einen nachhaltigen Wandel in der Wirtschaft des Landes hindeutet. Allein in Dubai macht Öl weniger als 1 Prozent des BIP aus, während der Tourismus 20 Prozent des BIP ausmacht.

Nach Palm Jumeirah wurde die Idee künstlicher Inseln weiter gefördert. In den Vereinigten Arabischen Emiraten werden weiterhin ehrgeizige Hotels, Resorts, eigenständige Einkaufszentren und andere Projekte entwickelt, die meisten davon am Persischen Golf.

Songdo International Business District (Songdo IBD) – Koreas spektakulär erfolgreiches Meeresgewinnungsprojekt

künstliche Inseln der VAE; Der auf einer künstlichen Insel in der Bucht von Osaka gelegene internationale Flughafen Kansai oder das internationale Geschäftsviertel Songdo (Songdo IBD) in Südkorea sowie andere eindrucksvolle Landgewinnungsprojekte asiatischer Mächte waren zu Beginn alle mit Herausforderungen konfrontiert, haben sich jedoch als äußerst erfolgreich erwiesen, wenn sie im großen Maßstab und mit multifunktionaler Planung umgesetzt wurden, die Urlaubstourismus, Finanzzentren, Immobilien, Freihandelszonen usw. einschließt.

Große Maßstäbe und eine langfristige Vision

Untersuchungen der AGU belegen, dass die wachsende Bevölkerungszahl und die wirtschaftliche Abhängigkeit von den Küstengebieten zusammen mit der hohen Nachfrage nach Wohn-, Landwirtschafts-, Industrie- und Gewerbeinfrastruktur sowie Grünflächen die Hauptgründe für die Landgewinnung sind.

Im Zeitraum 2000–2020 wurde in 106 Küstenstädten weltweit Landgewinnungsmaßnahmen durchgeführt, die eine Fläche von 253.000 Hektar umfassten. Mehr als 90 % davon entfielen auf die Landgewinnungsfläche in Asien. Nach dem Vorbild der Großmächte verfolgen auch zahlreiche asiatische Länder und Territorien mit Nachdruck Strategien zur Rückgewinnung des Meeresbodens mit einer langfristigen Vision.

Die philippinische Regierung hat in der Bucht von Manila 19 Landgewinnungsprojekte mit einer Gesamtgröße von über 10.000 Hektar geplant, um Land für die künftige Entwicklung zu schaffen. Einschließlich Horizon Manila (419 ha), das 2019 genehmigt wurde, aus 3 Inseln besteht und die Ambition hat, mit den Unterteilungen Kunst – Innovation – Urbaner Handel 400.000 Arbeitsplätze zu schaffen; Das Pasay-Manila-Projekt (726 ha) trägt dazu bei, zusätzliche 9,2 km Meeresoberfläche zu schaffen und verspricht 850.000 Touristen pro Jahr, 576.000 Einwohner und 925.000 neue Arbeitsplätze.

Perspektive des Kanals zwischen künstlichen Inseln des Lantau Vision Tomorrow-Projekts in Hongkong (China). Quelle: LegCo

In Hongkong soll laut The Guardian bald eines der weltweit größten künstlichen Inselprojekte entstehen. Die Regierung von Hongkong (China) plant, 624 Milliarden HK-Dollar (60 Milliarden Pfund) auszugeben, um 1.000 Hektar (2.500 Acres) Land vor der Insel Lantau zu schaffen. Der Spatenstich für das Projekt Lantau Vision Tomorrow ist für 2025 geplant, die ersten Bewohner werden sieben Jahre später, im Jahr 2032, einziehen.

Man kann beobachten, dass sich der Trend zu Eingriffen in die Meere weltweit weiter ausbreitet. Allerdings gewinnt nicht jedes Land Land zurück, um dem Problem des Eindringens von Salzwasser aufgrund des Klimawandels (Niederlande) oder des Drucks der „Überbevölkerung“ (Singapur) zu begegnen. Die Ausweitung der Küstengebiete oder der Bau künstlicher Inseln gilt jedoch als wichtige Strategie der wirtschaftlichen Entwicklung.

Entwicklungsraum für Vietnam

Vietnam verfügt über eine mehr als 3.000 km lange, sich von Norden nach Süden erstreckende Küste, und die meisten Küstenprovinzen und -städte haben das Bedürfnis, das Meer zurückzugewinnen. Nach den neuesten Angaben des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt wurden in Vietnam bislang etwa 80 Projekte zur Ausweitung des Meeresgebiets in 19 Provinzen und Städten umgesetzt. Ein typisches Erfolgsbeispiel ist Kien Giang mit seinen Aktivitäten zur Meeresgewinnung in der Bucht von Rach Gia, die die Stadt umgestaltet haben. Rach Gia ist der lebenswerteste Ort im Mekongdelta. Auch in Kien Giang wird erwartet, dass die Stadt von jetzt an bis 2040 … Ha Tien in dieser Provinz wird weitere Gebiete aus dem Meer zurückgewinnen und künstliche Inseln bauen; die Gesamtfläche dieser künstlichen Inseln beträgt über 11.300 Hektar.

Da Nang ist die nächste Stadt, deren Plan zur Meeresgewinnung zur Schaffung einer Freihandelszone kürzlich genehmigt wurde. Bei der jüngsten Untersuchung des Forschungsgebiets zur Erforschung von Meeresausdehnungen zum Zweck der Errichtung eines kommerziellen Dienstleistungsgebiets in der Freihandelszone Da Nang in der Bucht von Da Nang stimmte Premierminister Pham Minh Chinh der Untersuchung von Plänen für Meeresausdehnungen zum Bau einer Freihandelszone zu, um neue Landfonds zu schaffen und den Entwicklungsraum zu erweitern.

Da Nang stimmte der Politik zu, das Meer zurückzugewinnen, um den Entwicklungsraum zu erweitern.

Doch damit nicht genug: Experten sind der Ansicht, dass ein Plan ausgearbeitet werden muss, damit die Seegewinnung wirklich „auf die Meere ausgedehnt werden kann“ und zu einem Trumpf wird, der Da Nang zu einem großen Durchbruch verhilft und ihm hilft, sich so zu entwickeln, dass es internationale Standards erreicht. Daher reicht es nicht aus, eine Freihandelszone aufzubauen, sondern es bedarf einer langfristigen Vision und Strategie zur Ausweitung multifunktionaler Entwicklungsräume, ähnlich wie es viele Länder auf der Welt tun.

Tatsächlich verfolgte Da Nang schon vor fast 20 Jahren die Strategie, dem Meer Land abzugewinnen. Aus vielen Gründen war dies jedoch nicht möglich. So fand man beispielsweise keinen würdigen Investor und erstellte keinen umfassenden, systematischen Plan.

Bislang wird erwartet, dass die Regelungen zu Eingriffen in das Meer im Bodengesetz von 2024 sowie die in Kraft getretenen offiziellen Leitlinien Chancen für Vietnams boomende Meereswirtschaft schaffen.

Quelle: https://www.anninhthudo.vn/bi-kip-lan-bien-de-hoa-rong-nen-kinh-te-post596453.antd