Touristen „haben Kopfschmerzen“
Anfang August wurden im Touristenkomplex Trieu Trang Dutzende „veralteter“ Autos mit modifizierten Motoren und Designs in Geländewagen verwandelt, mit denen sich Touristen unbekümmert durch die Gegend fahren konnten.
„Nachdem wir 800.000 VND ausgegeben hatten, stiegen acht Leute meiner Familie ins Auto, um die Sanddünen zu erkunden. Aufgrund fehlender Sitzplätze musste die vierköpfige Familie hinten im Lastwagen sitzen. Keine Sicherheitsgurte, kein Schutz, das Auto mit den vielen Leben an Bord raste heftig erschüttert nach vorne. Mein Mann ist mit dem Kopf versehentlich gegen den Stamm geprallt und hat Prellungen erlitten. „Das war eine schreckliche Erfahrung und ich werde nie wieder daran teilnehmen“, sagte Frau Le Thuy Nhi (eine Touristin aus Ho-Chi-Minh-Stadt).
Mit benommenem Gesichtsausdruck konnte Herr Le Van Tho (ein Tourist aus der Provinz Dong Nai) seine Fassung noch immer nicht wiedererlangen, nachdem er am Geländewagenservice auf den Sanddünen der Touristenanlage U&Me teilgenommen hatte. „Als wir in den Bus stiegen, bekamen wir keine Schutzausrüstung. Alles ging so schnell, ich weiß noch, dass ich das Gefühl hatte, als wäre ich aus dem Auto geworfen worden und der Fahrer wäre einfach weiter durch die tiefen Sanddünen gefahren. „Es ist unvorstellbar, was passiert wäre, wenn sich das Auto mitten in den rutschigen Sanddünen überschlagen hätte“, erinnert sich Tho. Mittlerweile gibt es hier touristische Einrichtungen, die bereit sind, Touristen das Fahren von Quads selbst zu überlassen, unabhängig davon, ob sie einen Führerschein besitzen oder nicht.
Untersuchungen zufolge gibt es derzeit vier Unternehmen im Landschaftsgebiet Bau Trang, die Geländefahrzeuge anbieten, mit denen Touristen die Sanddünen erleben und erkunden können. Tatsächlich gab es in der Vergangenheit viele Fälle, in denen Touristen aufgrund dieser Art von Service unter den Folgen zu leiden hatten. Laut Angaben einiger Mitarbeiter der Touristenattraktionen in Bau Trang kommt es außerdem aufgrund des unebenen und rutschigen Geländes der Sanddünen häufig zu Fahrzeugüberschlägen oder Touristen werden aus ihren Fahrzeugen geschleudert, wenn sie sich nicht gut festhalten.
Lockeres Management?
Nach Angaben des Bau Trang Tourist Site Management Board verfügen derzeit keines der vier touristischen Geländewagen-Serviceunternehmen über eine Lizenz zum Betrieb dieser Art von Dienstleistungen und verfügen über kein Zertifikat für technische Sicherheit und Umweltschutz. Laut Statistik beträgt die Gesamtzahl der im Landschaftsgebiet Bau Trang aktiven Geländefahrzeuge fast 200, davon sind über 80 ATVs und der Rest sind Autos. Die meisten Geländewagen sind überfällig und nicht zugelassen. Die Besitzer kaufen alte Autos, „reparieren“ dann die Motoren und bauen die Karosserien für den Transport von Touristen um.
Herr Ngo Truong Tho, Vorsitzender des Bau Trang Tourist Site Management Board, sagte: „Derzeit gibt es keine Lizenz für den Geländewagentourismus auf den Sanddünen und der Transport der Touristen durch die Einrichtungen erfolgt immer noch spontan.“ Die meisten Geländewagen der Tourismusunternehmen haben keine Papiere und sind auf Hochgeschwindigkeit „modifiziert“, um auf Sanddünen fahren zu können.
Unterdessen erklärte Herr Huynh Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Binh Thuan, dass diese Art von Fahrzeugen nur innerhalb der landschaftlich reizvollen Zone und nicht auf der Straße verkehren würden. Daher seien sie nicht unter die Kontrolle der Einheit geraten und könnten im Straßen- und Schienenverkehr keine Strafen verhängen, da sie nicht in den Geltungsbereich der Regelung fielen.
Um die Schwierigkeiten und Mängel bei der Verwaltung der Geländewagendienste im Aussichtspunkt Bau Trang zu beheben, hat sich das Volkskomitee des Distrikts Bac Binh vor Kurzem mit dem Verkehrsministerium und dem Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Binh Thuan abgestimmt, um eine Lösung zu finden, um diese Geschäftstätigkeit in Ordnung und in Einklang mit den Vorschriften zu bringen, doch bisher ist es zu keinem Ergebnis gekommen.
Im Jahr 2019 erließ das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus eine Entscheidung, mit der die Landschaft von Bau Trang als nationales Relikt anerkannt wurde. Der Landschaftskomplex Bau Trang wurde in zu Schutzzwecken ausgewiesene Funktionssektoren mit einer Gesamtfläche von knapp 372 Hektar unterteilt. Laut Dr. Dinh Kiem, ehemaliger Leiter der Abteilung für Personalmanagement an der Universität für Arbeit und Soziales Ho-Chi-Minh-Stadt (Campus II), ist Bau Trang eine natürliche Bevölkerung, die leicht von der Natur und dem Menschen beeinflusst wird. Aus diesem Grund müssen die Gemeinden eine engere Verwaltung übernehmen und über spezifischere Richtlinien zur Inspektion, Kontrolle und Überwachung verfügen, um die Ausbeutung auf den richtigen Weg und auf nachhaltige Weise zu bringen.
NGUYEN TIEN
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