Indien kämpft um Rettung von 41 in Tunnel eingeschlossenen Menschen

Laut der Nachrichtenagentur ANI sagte der Ministerpräsident des nordindischen Bundesstaates Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami, am 27. November, dass die Bemühungen zur Evakuierung der 41 Arbeiter, die seit mehr als zwei Wochen im Silkyara-Tunnel im Distrikt Uttarkashi des Bundesstaates eingeschlossen seien, andauerten.

Die Arbeiter sitzen in einem 4,5 Kilometer langen Tunnel fest, der sich derzeit im Himalaya-Staat Uttarakhand im Bau befindet, seit am frühen Morgen des 12. November ein Teil des Tunnels plötzlich einstürzte. Bisher sind sie in Sicherheit und werden durch eine enge Röhre mit Licht, Sauerstoff, Nahrung, Wasser und Medikamenten versorgt, berichtet Reuters.

Rettungskräfte versuchen, 41 im Silkyara-Tunnel eingeschlossene Menschen zu erreichen

„Kriegsähnliche Situation“

Die Evakuierungsbemühungen für die im Silkyara-Tunnel eingeschlossenen Arbeiter verliefen jedoch langsam und kompliziert, da Trümmer auf den Tunneleingang gefallen waren. Dicke Metallträger blockierten den Durchgang und es war schwierig, sie mit einem herkömmlichen Schneider aus dem Inneren des Rohrs zu entfernen, das nur breit genug ist, dass ein Mann hindurchkriechen kann, berichtete AFP.

Für die Angehörigen der eingeschlossenen Arbeiter ist es eine Tortur, deren Ende nicht in Sicht ist. Indrajeet Kumar, dessen Bruder Vishwajeet zu den im Tunnel Eingeschlossenen gehörte, sagte, ihm seien „die Tränen gekommen“, als sein Bruder über die Sprechanlage fragte, warum sie noch immer gefangen seien.

Rettung in indischem Tunnel: Horizontale Kammer gebrochen, musste von oben gebohrt werden

Angesichts dieser Situation rief der leitende Rettungsbeamte Syed Ata Hasnain am 25. November zur „Geduld“ auf und betonte: „Es ist eine sehr schwierige Operation im Gange“, so AFP. „Wenn man etwas mit Bergen macht, weiß man nie, was passieren wird. Es ist wie eine Kriegssituation“, sagte Herr Hasnain.

Die Rettungsaktion verzögerte sich teilweise aufgrund wiederholter mechanischer Ausfälle. Die Rettungskräfte hatten gehofft, die Bohrungen durch den Felsen und den Bau eines Tunnels, der groß genug war, damit die Opfer hinein- und herausklettern konnten, bis zum Ende des 23. November abzuschließen. Nachdem jedoch die Basis der Maschine beschädigt worden war, mussten sie die Operation unterbrechen. Am Abend des 24. November wurden die Bohrarbeiten für kurze Zeit wieder aufgenommen, bevor sie aufgrund eines Problems mit der Bohrmaschine unterbrochen und vollständig abgebrochen werden mussten.

Rettungskräfte arbeiten am 26. November am Silkyara-Tunnel.

Umstellung auf manuelles Bohren

Anfang November, am 27. November, wurde die für die Horizontalbohrung verwendete Bohrmaschine mit einem Plasmaschneider durchtrennt und entfernt. Im Laufe des Tages begann man mit der manuellen Bohrung, um zu den eingeschlossenen Arbeitern zu gelangen, berichtete ANI unter Berufung auf den Tunnelexperten Chris Cooper. „Es hängt wirklich von der Bodenstruktur ab. Es kann schnell gehen, es kann aber auch etwas länger dauern. Wenn wir auf einen Gitterträger treffen, müssen wir diesen durchschneiden, aber wir sind zuversichtlich, dass wir es schaffen“, betonte Cooper.

Der pensionierte Generalleutnant Harpal Singh, ein ehemaliger Chefingenieur der indischen Armee, sagte gestern, dass es keine andere Möglichkeit als manuelle Methoden gebe, um die eingeschlossenen Arbeiter zu erreichen. Laut ANI ist ein Team aus sechs Experten vor Ort eingetroffen, um manuelle Bohrarbeiten durchzuführen.

Zuvor hatten indische Rettungskräfte am 26. November von der Spitze des Berges aus, direkt über den eingeschlossenen Arbeitern, mit einer vertikalen Bohrmethode begonnen. Der Bohrvorgang schreitet zügig voran, da 31 der 86 m gebohrt wurden, die nötig sind, um die im Silkyara-Tunnel eingeschlossenen Arbeiter zu erreichen. Ziel dieser Bohrarbeiten ist die Verlegung einer Rohrleitung mit einem Durchmesser von 1,2 m zur Unterstützung von Rettungsarbeiten.

Mahmood Ahmad, CEO der National Highways and Infrastructure Development Corporation (NHIDCL, Indien), sagte am 26. November auf einer Pressekonferenz in Uttarkashi: „Wir müssen etwa 86 Meter bohren und die Arbeiten innerhalb von vier Tagen, also vor dem 30. November, abschließen. Hoffentlich gibt es keine weiteren Hindernisse und die Arbeiten werden pünktlich abgeschlossen.“

Der teilweise eingestürzte Silkyara-Tunnel liegt auf der Pilgerroute Char Dham, einem der ehrgeizigsten Projekte des indischen Premierministers Narendra Modi. Der Bau der 890 Kilometer langen, zweispurigen Straße, die vier wichtige hinduistische Pilgerstätten verbindet, kostete laut Reuters 1,5 Milliarden Dollar.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/an-do-no-luc-giai-cuu-41-nguoi-mac-ket-trong-duong-ham-185231127235509619.htm