8 Jahre, 7,3 Milliarden USD und 350km/h

Indonesien hat die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Südostasien in Betrieb genommen, die Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h erreichen kann und so dazu beiträgt, den Verkehr zwischen den größten Städten des Landes zu vernetzen.

Präsident Joko Widodo brachte seine Freude und seinen Stolz über diesen wichtigen Meilenstein im indonesischen Transportsektor zum Ausdruck. (Quelle: Xinhua)

An der Amtseinführungszeremonie am 1. Oktober nahmen Präsident Joko Widodo, First Lady Irana, Kabinettsminister und mehrere Medienvertreter teil.

In seiner Eröffnungsrede drückte Herr Widodo seinen Stolz auf den ersten Hochgeschwindigkeitszug in Indonesien und Südostasien aus, der Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h erreichen kann und damit die Modernisierung des indonesischen Transportmittels markiert.

Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Whoosh gilt als Symbol der bilateralen Beziehungen zwischen Indonesien und China und verspricht, beiden Seiten neue Kooperationsmöglichkeiten zu eröffnen. (Quelle: Xinhua)

Der indonesische Koordinierungsminister für maritime Angelegenheiten und Investitionen, Luhut Binsar Pandjaitan, betonte, dass das indonesische Hochgeschwindigkeitszugprojekt dank der synchronen Zusammenarbeit zwischen Regierungen auf allen Ebenen, staatlichen und privaten Unternehmen sowie der chinesischen Regierung erfolgreich abgeschlossen und in Betrieb genommen werden konnte. Darüber hinaus hat China einem Technologietransfer zugestimmt, sodass Jakarta künftig im Inland eigene Hochgeschwindigkeitszüge produzieren kann.

Der offizielle Name des Schiffes ist Whoosh, was auf Indonesisch schnell, effizient und zuverlässig bedeutet. Bemerkenswerterweise ist der Zug elektrisch und CO2-neutral.

Der Zug verfügt über insgesamt 8 Waggons mit einer Kapazität von bis zu 601 Passagieren, aufgeteilt in 3 Klassen: Erste Klasse, Zweite Klasse und VIP-Klasse. Alle Autos sind komplett mit WLAN und USB-Anschlüssen ausgestattet. Vom 3. bis 16. Oktober ist der Zugbetrieb in Betrieb und die Fahrgäste erhalten kostenlose Fahrkarten. Ab dem 17. Oktober ist der Ticketkauf Pflicht.

Die Eisenbahnlinie ist 138 km lang und die Fahrt vom Bahnhof Halim in Ost-Jakarta zum Bahnhof Padalarang in der Stadt West-Bandung in West-Java dauert nur eine Stunde. Dadurch wird die Route dazu beitragen, den zwischenmenschlichen Austausch zu fördern und wichtige Bereiche wie Handel, Tourismus und Bildung zu entwickeln.

Viele Indonesier möchten unbedingt eine Reise mit dem schnellsten Hochgeschwindigkeitszug Südostasiens erleben. (Quelle: Xinhua)

Das 7,3 Milliarden Dollar teure Projekt ist Teil der chinesischen Belt and Road Initiative (BRI). Es wurde 2015 von beiden Regierungen unterzeichnet. Der Bau begann noch im selben Jahr und soll 2019 abgeschlossen sein.

Aufgrund zahlreicher Probleme – von Streitigkeiten um den Landerwerb über die Umwelt bis hin zur Covid-19-Pandemie – kam es jedoch zu Verzögerungen bei der Umsetzung des Projekts. Die Projektkosten sind von 66,7 Billionen Rupiah (4,3 Milliarden US-Dollar) auf 113 Billionen Rupiah (7,3 Milliarden US-Dollar) gestiegen.

Für den Bau des Projekts ist das staatliche Joint Venture PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC) verantwortlich. Das Unternehmen hat zahlreiche Technologien eingesetzt, um das Schiff an das tropische Klima Indonesiens anzupassen und es in die Lage zu versetzen, auf Notfälle wie Erdbeben und Überschwemmungen reagieren zu können. Daher kann dies als herausragende Leistung der Zusammenarbeit zwischen Indonesien und China angesehen werden.

WHOOSH beeindruckt durch sein klares und luxuriöses Design und vermittelt den Passagieren ein Gefühl von Sicherheit und Spannung. (Quelle: Xinhua)

Laut chinesischen Staatsmedien verhandeln Indonesien und China über die Verlängerung einer Eisenbahnlinie in die Stadt Surabaya in der Provinz Ost-Java. Dementsprechend wird der Zug auch durch andere Großstädte wie Semarang und Yogyakarta fahren.

China ist einer der größten Investoren für südostasiatische Länder. Außer mit Indonesien arbeitet Peking auch mit Laos zusammen, um eine Semi-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke zu bauen, die die beiden Länder verbindet. Das Projekt wurde im Dezember 2021 abgeschlossen.

Der Zug, der eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h erreichen kann, wird auf einer 1.035 km (643 Meilen) langen Strecke verkehren und Verkehrsverbindungen zwischen Vientiane und der südostchinesischen Stadt Kunming herstellen.

Quelle: https://baoquocte.vn/ta-u-cao-to-c-dau-tien-o-dong-nam-a-8-nam-73-ty-usd-va-350kmh-244646.html