Indonesien hat die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Südostasien in Betrieb genommen, die Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h erreichen kann und so den Verkehr zwischen den größten Städten des Landes vernetzt.
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| Präsident Joko Widodo brachte seine Freude und seinen Stolz über diesen wichtigen Meilenstein im indonesischen Transportsektor zum Ausdruck. (Quelle: Xinhua) |
An der Amtseinführungszeremonie am 1. Oktober nahmen Präsident Joko Widodo, First Lady Irana, Kabinettsminister und mehrere Medienvertreter teil.
In seiner Eröffnungsrede drückte Herr Widodo seinen Stolz auf den ersten Hochgeschwindigkeitszug in Indonesien und Südostasien aus, der Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h erreichen kann und damit die Modernisierung des indonesischen Transportmittels markiert.
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| Das Projekt des Hochgeschwindigkeitszuges Whoosh gilt als Symbol der bilateralen Beziehungen zwischen Indonesien und China und verspricht, beiden Seiten neue Kooperationsmöglichkeiten zu eröffnen. (Quelle: Xinhua) |
Der indonesische Koordinierungsminister für maritime Angelegenheiten und Investitionen, Luhut Binsar Pandjaitan, betonte, dass das indonesische Hochgeschwindigkeitszugprojekt dank der synchronen Zusammenarbeit zwischen Regierungen auf allen Ebenen, staatlichen und privaten Unternehmen sowie der chinesischen Regierung erfolgreich abgeschlossen und in Betrieb genommen wurde. Betrieb. Darüber hinaus hat China einem Technologietransfer zugestimmt, sodass Jakarta künftig seine eigenen Hochgeschwindigkeitszüge im Inland produzieren kann.
Der offizielle Name des Schiffs ist Whoosh, was auf Indonesisch „schnell, effizient und zuverlässig“ bedeutet. Bemerkenswerterweise ist der Zug elektrisch und CO2-neutral.
Der Zug verfügt insgesamt über 8 Waggons mit einer Kapazität von bis zu 601 Passagieren, aufgeteilt in 3 Klassen: 1. Klasse, 2. Klasse und VIP-Klasse. Alle Autos sind komplett mit WLAN und USB-Anschlüssen ausgestattet. Vom 3. bis 16. Oktober ist die Bahn in Betrieb und die Fahrgäste erhalten Freikarten. Ab dem 17. Oktober ist der Ticketkauf für die Bevölkerung obligatorisch.
Die Eisenbahnlinie ist 138 km lang und die Fahrt vom Bahnhof Halim in Ostjakarta zum Bahnhof Padalarang in der Stadt West-Bandung in West-Java dauert nur eine Stunde. Dadurch wird die Route dazu beitragen, den zwischenmenschlichen Austausch zu fördern und wichtige Bereiche wie Handel, Tourismus und Bildung zu entwickeln.
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| Viele Indonesier möchten unbedingt eine Reise mit dem schnellsten Hochgeschwindigkeitszug Südostasiens erleben. (Quelle: Xinhua) |
Das 7,3 Milliarden Dollar teure Projekt ist Teil der Belt and Road Initiative (BRI) Chinas und wurde 2015 von den beiden Regierungen unterzeichnet. Der Bau begann noch im selben Jahr und soll 2020 abgeschlossen sein. Gegründet wurde es 2019.
Aufgrund zahlreicher Probleme – von Streitigkeiten um den Landerwerb über die Umwelt bis hin zur Covid-19-Pandemie – kam es jedoch zu Verzögerungen beim Projekt. Die Projektkosten sind von 66,7 Billionen Rupiah (4,3 Milliarden Dollar) auf 113 Billionen Rupiah (7,3 Milliarden Dollar) gestiegen.
Für den Bau des Projekts ist das staatliche Joint Venture PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC) verantwortlich. Das Unternehmen hat zahlreiche Technologien eingesetzt, um das Schiff an das tropische Klima Indonesiens anzupassen und es in die Lage zu versetzen, auf Notfälle wie Erdbeben und Überschwemmungen reagieren zu können. Daher kann dies als herausragender Erfolg der Zusammenarbeit zwischen Indonesien und China angesehen werden.
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| WHOOSH beeindruckt durch sein schlichtes und luxuriöses Design und vermittelt den Passagieren ein Gefühl von Sicherheit und Spannung zugleich. (Quelle: Xinhua) |
Laut chinesischen Staatsmedien verhandeln Indonesien und China über die Verlängerung einer Eisenbahnlinie in die Stadt Surabaya in der Provinz Ost-Java. Dementsprechend wird der Zug auch andere Großstädte wie Semarang und Yogyakarta durchqueren.
China ist einer der größten Investoren für die Länder Südostasiens. Außer mit Indonesien arbeitet Peking auch mit Laos zusammen, um eine Mittelgeschwindigkeitsstrecke zu bauen, die die beiden Länder verbindet. Das Projekt wurde im Dezember 2021 abgeschlossen.
Der Zug, der Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h erreichen kann, wird auf einer 1.035 km (643 Meilen) langen Strecke verkehren und Verkehrsverbindungen zwischen Vientiane und der südostchinesischen Stadt Kunming herstellen.
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