41 BOT-Straßenbauprojekte erhöhen offiziell die Preise

Ab heute 0:00 Uhr (29. Dezember) werden 41 BOT-Straßenprojekte (darunter 47 Mautstationen) die Ticketpreise gemäß den Anweisungen des Verkehrsministeriums anpassen.

Ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung erklärte den Anstieg der Ticketpreise für BOT-Projekte damit, dass die vom Verkehrsministerium verwalteten BOT-Projekte größtenteils vor 2016 in Betrieb genommen wurden. Gemäß den Bestimmungen des BOT-Projektvertrags beträgt der Zyklus zur Anpassung der Ticketpreise 3 Jahre/Zeitraum (mit einer Erhöhung von 6 %/Jahr). Obwohl BOT-Projekte die Phase steigender Ticketpreise von 2019 bis 2022 erreicht haben, gibt es einige Projekte, die zwei Zyklen durchlaufen haben, deren Ticketpreise jedoch noch nicht erhöht wurden, was sich auf den Finanzplan und die Fähigkeit des Projekts zur Kapitalrückgewinnung auswirkt.

Der Leiter der vietnamesischen Straßenverwaltung sagte, dass sich mit der Erhöhung der Ticketpreise an den BOT-Mautstationen die Beförderungstarife auf den BOT-Strecken um etwa 0,2 bis 1,4 % erhöhen würden und dass diese Anpassung voraussichtlich nur geringfügige Auswirkungen auf den Verbraucherpreisindex (CPI) haben werde. Mit dieser Preisanpassung wird geschätzt, dass die kumulierten Einnahmen vom Projektbeginn bis Ende 2025 bei 26 Projekten einen Anteil von mehr als 75 % der Einnahmen im Finanzplan des PPP-Projektvertrags aufweisen.

Laut den Leitern der BOT-Stationsverwaltungseinheiten wird diese Preisanpassung zu keinen Störungen beim Ticketverkauf und der Mauterhebung führen. Für Fahrzeuge, für die Monats- oder Quartalskarten erworben wurden, gilt, dass diese bis zum Ablauf der Gültigkeitsdauer der Karte weiterhin zum Kaufpreis genutzt werden können. Für nach der Preiserhöhung neu gekaufte Tickets wird der neue Preis berechnet.

Derzeit verwaltet das Verkehrsministerium 54 BOT-Projekte. Im Jahr 2022 erzielten nur 7 Projekte einen höheren Umsatz als im Vertrag vereinbart, 43 Projekte erreichten 30–100 % und 4 Projekte weniger als 30 %. Anfang Dezember genehmigte das Verkehrsministerium die von der vietnamesischen Straßenverwaltung vorgeschlagene Anpassung der Fahrpreise bei BOT-Projekten und forderte die Projektunternehmen gleichzeitig auf, die Liste der Fahrzeughalter, die Anspruch auf Fahrpreisbefreiung bzw. -ermäßigung haben, zu prüfen und die Anpassungsverfahren abzuschließen sowie öffentliche Bekanntmachungen zu machen.

Laut Verkehrsminister Nguyen Van Thang sehen der BOT-Vertrag und das PPP-Gesetz vor, dass der Investor den geschätzten Umsatz eines Unternehmens, dessen BOT-Projekt 125 % übersteigt, mit dem Staat teilen muss. Umgekehrt muss der Staat das Risiko tragen, wenn die Einnahmen unter 75 % der Prognose fallen. „Wenn die Einnahmen zu niedrig sind, muss der Staat die Unternehmen zurückkaufen. Dies ist eine Vertragsbedingung und kein staatliches Privileg, das den Unternehmen Sonderrechte einräumt“, fügte Minister Nguyen Van Thang hinzu.

(NDO)

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