Am Nachmittag des 20. Februar genehmigten die Delegierten auf der 21. Sitzung der 10. Amtszeit des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt (2021–2026) die Entscheidung über die Investitionspolitik für vier Zufahrtsstraßen von Ho-Chi-Minh-Stadt, darunter die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraßen 1, 13, 22 und der Nord-Süd-Achse mit einer Gesamtinvestition von rund 60.000 Milliarden VND.
Am westlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt soll die Nationalstraße 1 (von der Kinh-Duong-Vuong-Straße bis zur Grenze der Provinz Long An) auf 10 bis 12 Fahrspuren erweitert werden.
Das Projekt zur Erweiterung der Nationalstraße 1 durch die Distrikte Binh Tan und Binh Chanh ist fast 10 Kilometer lang und erfordert eine Gesamtinvestition von über 16.270 Milliarden VND. Mehr als 9.611 Milliarden VND davon sind Haushaltskapital und die restlichen 6.659 Milliarden VND werden von Investoren bereitgestellt.
Reportern von Dan Tri zufolge kommt es auf der Nationalstraße 1 am westlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt häufig zu Staus, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten oder an Feiertagen.
Auch die Binh-Dien-Brücke wird erweitert, um sie mit der gesamten Strecke zu synchronisieren. Nach dem Ausbau wird die Nationalstraße 1 durch die Bezirke Binh Tan und Binh Chanh 10–12 Fahrspuren haben und wie geplant eine Breite von 60 m erreichen.
Am nordwestlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt wird in diesem Jahr auch das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3) umgesetzt.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 22 hat eine Gesamtlänge von 8,7 km und verläuft durch den 12. Distrikt und den Distrikt Hoc Mon. Die Gesamtinvestition beträgt 10.451 Milliarden VND.
Entlang des Highway 22 gibt es Aufzeichnungen zufolge zahlreiche große und kleine Parkplätze sowie Parkhäuser. Der steigende Bedarf an Personen- und Gütertransport führt häufig zu einer Überlastung dieser Strecke, was zu Staus und Unfällen führt.
Die Nationalstraße 22 ist zudem die einzige Route am Nordwest-Tor, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem internationalen Grenzübergang Moc Bai (Provinz Tay Ninh) verbindet, und spielt eine wichtige Rolle im Handel mit den ASEAN-Ländern.
Das Straßenausbauprojekt auf der Nord-Süd-Achse (von der Kreuzung Nguyen Van Linh bis zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh) ist 8,6 Kilometer lang und erfordert eine Gesamtinvestition von über 9.894 Milliarden VND, wovon mehr als 4.679 Milliarden VND aus dem Haushaltsplan stammen und der Rest Investorenkapital ist. Die Umsetzung soll zwischen 2025 und 2028 erfolgen.
Nach der Fertigstellung wird die Nord-Süd-Achse einen 60 m breiten Querschnitt, 10 Fahrspuren und zusätzliche entsprechende Infrastruktur- und technische Arbeiten haben. Die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt auf der Hauptstrecke 80 km/h und auf den Parallelstraßen beiderseits 60 km/h.
Die gesamte Landnutzungsfläche des Projektes beträgt ca. 66,5 Hektar. Davon beträgt die zu rodende Fläche mehr als 2,2 Hektar, auf Wohngrundstücke entfallen 0,91 Hektar, landwirtschaftliche Nutzflächen betragen etwa 1,36 Hektar.
Im Rahmen des Projekts werden 5,9 km der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke) modernisiert und erweitert. Die Strecke soll auf 60 m mit 10 Fahrspuren erweitert werden, wovon 3,2 km als Hochstraße mit 4 Fahrspuren gebaut werden.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf rund 21.724 Milliarden VND (Haushaltskapital von mehr als 14.700 Milliarden VND, von Investoren mobilisiertes Kapital von rund 7.017 Milliarden VND).
Die Nationalstraße 13 ist eine der Hauptstraßen und ein wichtiges Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Binh Duong.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt werden in den oben genannten Projekten intelligente Verkehrstechnologien und eine automatische, durchgehende Mauterhebung (geschlossene Mauterhebung je nach Nutzungsdauer) zum Einsatz kommen, um so Fairness und Komfort für die Servicenutzer zu gewährleisten.
Dantri.com.vn
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