In 36 Orten besteht die Gefahr einer Überlastung bei den Fahrzeuginspektionen. Wie lässt sich das Problem lösen?

Aktuelles Risiko eines Anmeldestaus

In einem Gespräch mit Reportern der Zeitung Giao Thong sagte der Leiter des Vietnam Registers, dass es im Land derzeit 274/294 Registrierungszentren mit 446/546 in Betrieb befindlichen Inspektionslinien gebe.

Die vietnamesische Zulassungsbehörde teilte mit, dass bei einer gleichzeitigen Verhandlung aller Verstöße gegen die Fahrzeuginspektion im Juli 2024 mit einer Schließung von bis zu 84 Fahrzeuginspektionszentren innerhalb von drei Monaten zu rechnen sei. Das Risiko von Staus und einer Überlastung bei den Fahrzeuginspektionen ist mit Sicherheit gegeben und besonders schwerwiegend in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. HCM und Dong Nai.

Die Mindestprüfkapazität beträgt 642.240 Fahrzeuge pro Monat, wodurch der Prüfbedarf der Bevölkerung und Unternehmen im ganzen Land im Jahr 2024 vollständig gedeckt wird, da der höchste monatliche Prüfbedarf im ganzen Land nur bei über 500.000 Fahrzeugen liegt.

Sollten die Fälle von Verstößen in den Inspektionszentren gleichzeitig verhandelt werden, wird damit gerechnet, dass landesweit bis zu 91 Inspektionszentren für drei Monate geschlossen werden müssen.

Aufgrund der ungleichmäßigen geografischen Verteilung der Prüfstellen, der Engpässe und Überschüsse sowie der Fahrzeuge, deren Prüfungsfrist gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens 08/2023 automatisch verlängert wird, und der Anzahl der Fahrzeuge, die zuvor vom Betrieb ausgeschlossen waren und nun erneut geprüft werden, besteht jedoch die Gefahr, dass es Mitte und Ende der Monate 2024 an 11 Orten erneut zu einem Prüfstau kommt.

Zu diesen Orten gehören Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue und City. HCM und Tra Vinh. Besonders in Hanoi und der Stadt. In Ho-Chi-Minh-Stadt kam es in letzter Zeit zeitweise zu Verkehrsstaus.

Wenn in den kommenden Monaten Fälle im Zusammenhang mit Fahrzeuginspektionen vor Ort vor Gericht gebracht werden, wird dies enorme Auswirkungen auf die Inspektionstätigkeit haben.

Laut Statistik gab es 42 Orte mit 112 Inspektionszentren, in denen gegen Inspektoren Anklage erhoben wurde.

Seit Ende 2022 sind dem Vietnam Register mehr als 500 Inspektoren hinzugefügt worden, allerdings ist die Zahl der strafrechtlich verfolgten Inspektoren zu groß. Berechnungen zufolge wird es auch bis 2025 nicht gelingen, diesen Schaden auszugleichen.

„Angesichts der steigenden Zahl von Fahrzeugen, die zur Inspektion kommen, und der Tatsache, dass die Staatsanwaltschaften den Fall wie oben analysiert in naher Zukunft vor Gericht bringen werden, besteht im ganzen Land die Gefahr, dass es in bis zu 36 Orten zu Verkehrsstaus aufgrund von Inspektionen kommt.

Einschließlich: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Tra Vinh und Tuyen Quang.

Insbesondere wird es Ortschaften wie Bac Kan und Thai Binh geben, in denen es keine Inspektionszentren mehr geben wird. Dies wird sich auf den Verkehr bei Inspektionen in anderen Orten auswirken und aufgrund der Fahrzeugbewegungen aus den oben genannten 36 Orten sogar zu Verkehrsstaus führen.

Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh und Yen Bai waren in der Vergangenheit typische Beispiele, wo es trotz der Überkapazitäten der örtlichen Fahrzeuginspektion immer noch zu Staus kam, weil Fahrzeuge aus anderen Provinzen zur Inspektion kamen“, betonte das Vietnam Register.

Was die Personalressourcen betrifft, so gibt es laut Statistik im ganzen Land 2.474 Inspektoren, doch gegen mehr als 900 Personen wurden strafrechtliche Verfahren eingeleitet. Von den 1.818 Inspektoren, die heute tatsächlich an Inspektionstätigkeiten teilnahmen, wurden 291 strafrechtlich verfolgt.

Insbesondere wird laut dem Leiter des vietnamesischen Registers davon ausgegangen, dass, wenn im Juli 2024 alle Fälle von Fahrzeuginspektionen gleichzeitig verhandelt werden, 91 Fahrzeuginspektionszentren für drei Monate geschlossen werden müssen, was bedeutet, dass sie erst Ende September 2024 wieder öffnen können, um die Bedürfnisse der Menschen und Unternehmen zu erfüllen.

Davon gehören 100 % der Zentren in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zum Vietnam Register. HCM muss schließen. Es besteht zwangsläufig die Gefahr von Verkehrsstaus in den Ortschaften, insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. HCM und Dong Nai.

In Hanoi gibt es derzeit 113 Inspektoren, die strafrechtlich verfolgt wurden, aber immer noch arbeiten und die Inspektionstätigkeiten in 28 Inspektionszentren unterstützen.

In Hanoi beispielsweise sind derzeit 28/31 Inspektionszentren mit 50/63 Produktionslinien in Betrieb (3 Zentren können aufgrund unzureichender Einrichtungen und Personalressourcen nicht betrieben werden). Die Gesamtzahl der Inspektoren in diesen 28 Zentren beträgt 204 Personen, von denen 113 strafrechtlich verfolgt wurden, aber immer noch arbeiten.

Wenn das Gericht die Fälle gleichzeitig in den Inspektionszentren verhandelt (voraussichtlich im Juli, etwa einen Monat lang), werden nur 91 Inspektoren aus 28 Zentren die Inspektion durchführen, weil die Inspektoren bei der Verhandlung anwesend sein müssen.

Dies bedeutet, dass neun Inspektionszentren ihren Betrieb aufgrund von Inspektorenmangel einstellen mussten. 19 Zentren waren in Betrieb, wobei vier davon mit minimaler Kapazität arbeiteten, da nur noch zwei Inspektoren übrig waren. Die Gesamtkapazität, die in diesem Monat erreicht wurde, lag bei etwa 35.880 Fahrzeugen, während die Zahl der zu prüfenden Fahrzeuge 90.552 Fahrzeuge betrug (was nur etwa 40 % des Bedarfs der Bevölkerung entspricht).

Noch beunruhigender ist, dass im Falle einer Verurteilung der Inspektoren durch rechtskräftige Urteile damit zu rechnen ist, dass 26 von 28 Inspektionszentren ihre Arbeit einstellen müssen, da mindestens zwei Inspektoren die Inspektionszertifikate entzogen werden.

Herr Nguyen To An - Stellvertretender Direktor des Vietnam Register

Es wäre schade, wenn es erneut zu Verkehrsstaus und einer Überlastung bei den Fahrzeuguntersuchungen käme. Denn verzögert sich die Prüfung auch nur um einen Tag, ist der Schaden für Menschen, Transportunternehmen und Transportunternehmerhaushalte enorm.

Im TP. Die Situation in Ho-Chi-Minh-Stadt ist nicht besser. Von 18/19 Inspektionszentren mit 42/52 Betriebslinien wurden 54/146 aktive Inspektoren strafrechtlich verfolgt. Wenn die Fälle im Juli gleichzeitig vor Gericht gestellt werden, müssen drei Zentren ihren Betrieb aufgrund von Inspektorenmangel einstellen.

Es sind 15 Prüfzentren in Betrieb, die eine Prüfkapazität von etwa 48.960 Fahrzeugen/Monat haben (was im Juli nur 83 % des Prüfbedarfs der Bevölkerung deckt).

Sollten die Inspektoren durch ein rechtskräftiges Urteil verurteilt werden, wird damit gerechnet, dass 16/19 Inspektionszentren ihre Arbeit einstellen müssen, da zwei oder mehr Inspektoren die Inspektionsbescheinigung entzogen wird.

Das Registrierungsamt empfiehlt, die Registrierungsbescheinigung von Inspektoren nicht zu widerrufen, wenn diese vom Gericht verurteilt, zu einer Bewährungsstrafe verurteilt, nicht von der Berufsausübung ausgeschlossen oder einer Besserung ohne Freiheitsentzug unterzogen wurden.

Wie entfernen?

Um proaktiv auf Situationen zu reagieren, die in der kommenden Zeit auftreten könnten, wenn Fälle vor Gericht gebracht und Inspektoren verurteilt werden, sagte der Leiter des Vietnam Registers, dass die Abteilung dem Verkehrsministerium in der kommenden Zeit über die Situation der Kraftfahrzeuginspektion Bericht erstatten werde.

Von dort aus wird vorgeschlagen, die Dekrete Nr. 139/2018/ND-CP und Nr. 30/2023/ND-CP, die das Geschäft der Kraftfahrzeug-Inspektionsdienste regeln, nach vereinfachten Verfahren zu ändern. Insbesondere wird der Fall des Widerrufs des Inspektionszertifikats und der vorübergehenden Einstellung des Betriebs der Inspektionseinheit ausgeschlossen, um zu vermeiden, dass es den Inspektionseinheiten an Inspektoren mangelt und sie ihren Betrieb einstellen müssen, wodurch unnötiger Schaden für Menschen und Unternehmen entsteht und die sozioökonomische Entwicklung des Landes beeinträchtigt wird.

Konkret sagte der Leiter der Registerbehörde, dass die Behörde eine Änderung der Bestimmungen in der Richtung vorgeschlagen habe, dass die Zulassung als Registerprüfer in Fällen, in denen ein Gericht eine Verurteilung ausgesprochen, eine Bewährungsstrafe verhängt, kein Berufsverbot verhängt oder eine Besserung ohne Freiheitsentzug angeordnet habe, nicht widerrufen werde.

Gleichzeitig wird empfohlen, Inspektionseinheiten mit zwei oder mehr Inspektoren, deren Inspektionszertifikate für Inspektionsfälle, die vor dem Erlass des Dekrets 30/2023 (also vor dem 8. Juni 2023) verfolgt wurden, widerrufen wurden, nicht zu schließen.

Gleichzeitig wird vorgeschlagen, dass das Verkehrsministerium ein Dokument herausgibt, in dem es die Parteikomitees, Provinzparteikomitees und Volkskomitees der zentral verwalteten Provinzen und Städte auffordert, ihr Management zu verstärken und die zuständigen lokalen Behörden anzuweisen, Szenarien vorzubereiten und umgehend auf Situationen zu reagieren, die bei der Inspektion von Kraftfahrzeugen auftreten können.

Andererseits arbeitet die Zulassungsstelle eng mit den örtlichen Verkehrsämtern und Presseagenturen zusammen, um Propaganda zu betreiben und den Menschen und Unternehmen zu raten, frühzeitig Zulassungskontrollen durchzuführen oder an andere Orte zu gehen, wo viele Zulassungszentren für Kontrollen geöffnet sind.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm