Die indische Weltraumforschungsorganisation hat nach einer langen Reise vom Transport der Raketenteile auf Fahrrädern und Ochsenkarren bis zur Chandrayaan-3-Mission Erfolge erzielt.
Die erste Raketenkomponente der ISRO wird mit dem Fahrrad zum Startplatz transportiert. Foto: ISRO
Der 23. August ist ein großer Tag für Indien und die Weltraumforschung. Die Raumsonde Chandrayaan-3 der Indischen Weltraumforschungsorganisation (ISRO) ist erfolgreich auf dem Mond gelandet. Damit ist Indien nach den USA, der Sowjetunion und China das vierte Land, das dort mithilfe eines automatisierten Raumfahrzeugs eine sanfte Landung durchgeführt hat, berichtet Space News .
Durch die sanfte Landung war Chandrayaan-3 zudem die erste Raumsonde, die am Südpol des Mondes landete. Indien gelang dieser Erfolg kurz nachdem die russische Raumsonde Luna 25 die Kontrolle verlor und auf der Mondoberfläche abstürzte. Zeit ist hier von entscheidender Bedeutung, da Chandrayaan-3 solarbetrieben ist und so konzipiert ist, dass es einen Mondtag lang hält, was 14 Erdentagen entspricht. In diesem Zeitraum soll die Raumsonde eine Reihe von Experimenten durchführen, darunter die Analyse der Mineralzusammensetzung der Mondoberfläche mittels Spektroskopie, bevor sie am Ende des Mondtages abschaltet.
Während sowohl die Raumsonde Luna 25 als auch die Vikram-Landefähre auf Chandrayaan-3 Instrumente zur Untersuchung von Oberflächenböden, Exosphären, Wasser und Mineralien, einschließlich Helium-3, an Bord haben, besteht der Hauptunterschied zwischen den beiden Fahrzeugen darin, dass die Betriebsdauer des russischen Raumfahrzeugs ein Erdenjahr betragen soll. Luna 25 ist mit einem thermonuklearen Radioisotopengenerator ausgestattet, der Wärme und Strom liefert, während die Vikram-Station und der Pragyan-Rover die Mondnacht nicht überleben werden.
Der Erfolg der Chandrayaan-3-Mission war ein wichtiger Meilenstein, denn es war die erste Raumsonde, die am Südpol des Mondes landete, einem Gebiet, das Wassereis und viele wertvolle Mineralien enthält. Diese Pionierleistung ist von besonderer Bedeutung, da die Daten aus den Experimenten dazu beitragen werden, zukünftige Mondmissionen zu unterstützen.
Chandrayaan-1, ein Raumschiff, das 2008 den Mond umkreiste, war Indiens erster Versuch, ein Raumschiff über die Erde hinaus zu starten. Es war die erste Mission, die Wasser auf der Mondoberfläche entdeckte, mit erheblichen Auswirkungen auf die Weltraumerkundungsprogramme der Vereinigten Staaten und Chinas. Der Südpol des Mondes ist auch der Landeplatz der US-Mission Artemis 3. Wissenschaftler spekulieren schon seit langem, dass versteckte Krater in diesem Gebiet große Mengen Wassereis enthalten könnten, das für verschiedene Zwecke genutzt werden könnte. Die Entdeckung der Raumsonde Chandrayaan-1 trug zum Beweis der Hypothese bei.
Vom Transport von Raketenteilen auf Fahrrädern und Ochsenkarren bis hin zur Chandrayaan-3-Mission liest sich die Geschichte der Entwicklung der ISRO wie ein Filmdrehbuch. Der indische Premierminister Narendra Modi schrieb am 14. Juli auf Twitter: „Chandrayaan-3 schlägt ein neues Kapitel in Indiens Weltraumabenteuer auf. Die Raumsonde fliegt hoch hinaus und verleiht den Träumen und Ambitionen jedes Inders Flügel. Diese bedeutsame Leistung ist ein Beweis für den unermüdlichen Einsatz unserer Wissenschaftler.“
Die Geschichte der ISRO ist geprägt von Beharrlichkeit, Innovation und Zusammenarbeit. Die ISRO wurde 1969 gegründet und unterhält seit 1988 ein Fernerkundungsprogramm, das mithilfe einer Reihe von Instrumenten wertvolle Erdbeobachtungsdaten in mehreren zeitlichen, räumlichen und spektralen Auflösungen liefert. Ihre PAN-Kamera war bis zum Start des Satelliten Ikonos des US-Unternehmens DigitalGlobe im Jahr 1999 die zivile Kamera mit der höchsten Auflösung.
ISRO hat 124 Raumfahrzeuge gestartet, darunter drei zum Mond und eines zum Mars, und hat den Start von 424 Satelliten aus anderen Ländern unterstützt. Ihre PSLV-Rakete war die erste Wahl für gemeinsame Flugdienste und brachte 2017 bei einem einzigen Start 104 Satelliten ins All – ein Weltrekord, der bis zur Transporter-1-Mission von SpaceX im Jahr 2021 übertroffen wurde.
Im Jahr 2018 stellte die ISRO ihr eigenes Navigationssystem namens NavIC fertig und schloss sich damit der Handvoll Länder an, die über diese Fähigkeit verfügen (die USA, Russland, China, die Europäische Union und Japan). NavIC entstand aus der Sorge heraus, dass von ausländischen Regierungen kontrollierte globale Positionierungssatellitensysteme in bestimmten Situationen möglicherweise keinen Dienst leisten könnten, wie etwa 1999, als die USA Indiens Anfrage nach GPS-Daten in der Kargil-Region an der indisch-pakistanischen Grenze ablehnten.
Die Chandrayaan-Missionen stellen eine Fortsetzung dieser Tradition dar. Der erfolgreiche Start der GSLV Mk-III-Rakete mit Chandrayaan-2 an Bord markierte einen Wendepunkt und zeigte, dass die ISRO die Technologie für den Transport schwerer Frachten beherrscht. Aufbauend auf dieser Errungenschaft hat Chandrayaan-3 die Messlatte in der Technologie höher gelegt und eine Zukunft eröffnet, in der Indien im Rahmen seiner Möglichkeiten Mondmissionen vollumfänglich entwickeln kann.
Das Jahresbudget der ISRO für 2023–24 beträgt 1,5 Milliarden US-Dollar, 8 % weniger als die vorherige Haushaltsschätzung, die die wissenschaftlichen Kosten für Missionen wie Chandrayaan-3 und die bevorstehende Aditya-L1-Mission zur Erforschung der Sonne beinhaltet. Zum Vergleich: Die NASA wird im Geschäftsjahr 2023 25,4 Milliarden US-Dollar erhalten, 5,6 % mehr als im Jahr 2022.
Die technologische Leistungsfähigkeit der ISRO erregte 2013 mit dem Erfolg der Mars Orbiter Mission (MOM), auch bekannt als Mangalyaan, weltweite Aufmerksamkeit. Was MOM auszeichnet, ist nicht nur die Tatsache, dass es der erste erfolgreiche Versuch ist, eine Sonde zum Mars zu schicken, sondern auch die extrem geringen Kosten der Mission, die nur 74 Millionen Dollar betragen. MOM wird acht Jahre lang im Orbit bleiben und die Marsoberfläche kontinuierlich beobachten, bis es 2022 außer Dienst gestellt wird. Ebenso wird die Chandrayaan-3-Mission etwa 75 Millionen Dollar kosten, etwa so viel wie ein Start einer SpaceX Falcon 9.
Neun Jahre nach Chandrayaan-1 wurde im Juli 2019 Chandrayaan-2 gestartet, war jedoch erfolglos. Das Raumschiff erreichte planmäßig die Mondumlaufbahn. Die Landeeinheit und der Rover sollten am Südpol landen, stürzten jedoch ab, nachdem sie von ihrer geplanten Flugroute abgewichen waren. Laut ISRO war die Unfallursache ein Softwarefehler.
Das Raumschiff Chandrayaan-3 ist im Wesentlichen identisch mit Chandrayaan-2, wobei die Softwareprobleme behoben wurden. Die Mission Chandrayaan-3 wird zweifellos die wissenschaftliche Forschung voranbringen, bahnbrechende Experimente ermöglichen und zu einem besseren Verständnis des Mondes, einschließlich seiner Zusammensetzung, Geologie und seines Ressourcenpotenzials, beitragen. Es legte auch den Grundstein für andere Missionen wie die Lunar Polar Exploration Mission (LUPEX), eine Zusammenarbeit zwischen ISRO und der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA).
An Khang (laut Space News )
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