Am 11. März hieß es in einer Information des Ha Long Bay Management Board (Quang Ninh), dass diese Einheit gerade die Mitteilung erhalten habe, dass sowohl der internationale Passagierhafen Tuan Chau als auch der internationale Passagierhafen Ha Long ab dem 1. April ihre Hafenservicepreise für Touristen sowie die Preise für das Ankern von Fahrzeugen erhöht hätten.
Touristen kaufen Tickets am Ticketschalter im internationalen Passagierhafen Tuan Chau.
Laut Ankündigung der beiden oben genannten Häfen wurde der Servicepreis durch den Hafen (Hin- und Rückfahrt) von 40.000 VND auf 60.000 VND/Person erhöht. Darüber hinaus erhalten Senioren 50 % und Kinder 20 % Ermäßigung.
Darüber hinaus wurden auch die Service- und Liegegebühren für Kreuzfahrtschiffe erhöht. Dementsprechend beträgt die Servicegebühr im internationalen Passagierhafen Tuan Chau pro Fahrt etwa 100.000 VND, ab dem 1. April steigt sie jedoch auf 150.000 VND/Fahrt. Darüber hinaus wurden die Gebühren für Sicherheit und öffentliche Beleuchtung von 150.000 VND auf 200.000 VND/Schiff/Monat erhöht.
Wenn die oben genannte Servicegebührenerhöhung offiziell in Kraft tritt, müssen Touristen, die die Ha Long Bucht für 3–4 Stunden besuchen (Route 1), ab dem 1. April 460.000 VND/Person bezahlen, einschließlich Eintrittskarte, Bootsticket und Hafenservicegebühr. Wenn Sie die Route 2 nehmen, kostet es 520.000 VND/Person, einschließlich Eintrittskarte, Bahnfahrkarte und Hafenservicegebühr.
Auch die Preise für Übernachtungstickets in der Ha Long Bucht werden steigen und im Durchschnitt bei 600.000 - 800.000 VND/Person liegen.
Die Servicegebühren im internationalen Passagierhafen Tuan Chau werden voraussichtlich von 1,4
Es ist bekannt, dass die oben genannte Gebührenerhöhung Reaktionen seitens der Schiffseigner und Reiseunternehmen hervorgerufen hat. Denn die oben genannten Kosten müssen zum Ticketpreis für den Besuch der Ha Long Bucht hinzugerechnet werden, was zu Mehrkosten für die Touristen führt.
Herr Nguyen Quang Toan, Eigentümer eines Kreuzfahrtschiffs in der Ha Long-Bucht, das im internationalen Passagierhafen Tuan Chau verkehrt, sagte: „Wir sind sehr überrascht von dieser Erhöhung der Ticketpreise. Die Zahl der Besucher in Ha Long ist nur im Bericht aufgeführt, aber in Wirklichkeit ist es sehr ruhig. Schiffseigner haben nach der Covid-19-Pandemie immer noch Schwierigkeiten, Geschäfte zu machen. Wenn die Ankergebühren und Hafengebühren steigen, müssen wir die Transportpreise und die mit den Kunden abgeschlossenen Verträge erhöhen. Die Preiserhöhung muss einen konkreten Zeitplan haben, mehrere Monate, und darf nicht nur angekündigt und dann eingezogen werden.“
Laut Herrn Toan schließen Reiseunternehmen Verträge über die Beförderung von Passagieren normalerweise oft viele Monate oder sogar ein Jahr im Voraus mit Schiffseignern ab. Steigt der Preis derart plötzlich, muss der Schiffseigner am Ende draufzahlen. Beunruhigend ist jedoch, dass bei einer Erhöhung der Eintrittspreise die Touristen Angst haben werden, die Sehenswürdigkeiten weiterhin zu nutzen.
Es wird erwartet, dass die Passagiertickets durch den Hafen von 1,4
Herr Nguyen Van Hong, Vorsitzender der Ha Long Bay Tourist Boat Association, erhielt Rückmeldungen von Schiffseignern und sagte, dass die Organisation von den beiden Häfen Dokumente und Informationen über Preiserhöhungen für Mitglieder erhalten habe. Im Verhandlungs- und Arbeitsprozess mit dem Hafen kam es allerdings noch zu keiner Einigung.
Inzwischen erklärte auch ein Vertreter des Ha Long Bay Management Board, dass diese Einheit Informationen über erhöhte Servicepreise in den beiden oben genannten Touristenhäfen erhalten habe. Um sicherzustellen, dass die Geschäftsdienstleistungen der Unternehmen den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen und die Interessen der Passagiere, die durch den Hafen reisen, um die Ha Long Bucht zu besuchen, im Einklang stehen, hat das Management Board der Ha Long Bucht ein Dokument herausgegeben, in dem es das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh auffordert, das Verkehrsministerium anzuweisen, die Anpassung der Preise für Passagierdienstleistungen über den Hafen zu leiten und mit den zuständigen Behörden, Einheiten und Unternehmen abzustimmen, um vor der Umsetzung die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.
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