تترك صادرات الفاكهة والخضروات بصماتها منذ الأيام الأولى من العام
في النصف الأول من يناير 2024، واصل حجم صادرات الفاكهة والخضروات في البلاد تحقيق نتائج إيجابية. وبحسب الإدارة العامة للجمارك، بلغ إجمالي حجم صادرات الفواكه والخضروات في أول 15 يومًا من عام 2024، 229.37 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 50٪ عن نفس الفترة من عام 2023 (بلغت في يناير 2023 240.47 مليون دولار أمريكي).
وفي حديثه مع لاو دونغ مساء يوم 21 يناير 2024، أكد السيد دانج فوك نجوين - الأمين العام لجمعية الفواكه والخضروات الفيتنامية: لا يزال الدوريان هو العنصر "الرابح" هذا العام، وخاصة بفضل البروتوكول الخاص بتصدير الدوريان المجمد، حيث سيحقق هذا العنصر وحده حوالي 3.5 مليار دولار أمريكي - وهو ما يعادل تقريبًا إجمالي حجم مبيعات تصدير الفواكه والخضروات السنوية في الفترة السابقة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن بروتوكول صادرات جوز الهند الطازج من شأنه أيضًا أن يعزز صادرات الفاكهة والخضروات.
وأكد السيد دانج فوك نجوين أنه "مع إضافة البروتوكول الخاص بالدوريان المجمد وجوز الهند الطازج، فإن حجم الصادرات في عام 2024 سيتجاوز بالتأكيد 6.5 مليار دولار أمريكي".
ومن "النقاط المضيئة" الأخرى لصادرات الفاكهة والخضروات الفيتنامية أنه اعتبارًا من نهاية عام 2023، وقعت وزارة الزراعة والتنمية الريفية في فيتنام والإدارة العامة للجمارك في الصين بروتوكولًا بشأن المتطلبات الصحية النباتية للبطيخ الطازج المصدر من فيتنام إلى هذا السوق.
"يبلغ إجمالي حجم صادرات البطيخ السنوية حوالي 50 مليون دولار أمريكي، وعندما يتم تطبيق البروتوكول فإنه سيرتفع إلى 70-80 مليون دولار أمريكي" - أفاد السيد دانج فوك نجوين.
ومع ذلك، قالت جمعية الفاكهة والخضروات الفيتنامية إن القيمة الإجمالية لصادرات البطيخ ليست كبيرة، والمنتجات الرئيسية لا تزال هي الدوريان، وجوز الهند الطازج، وفاكهة التنين، والجاك فروت، والموز، والمانجو، وفاكهة العاطفة، والجريب فروت...
وأكد السيد دانج فوك نجوين أن "صادرات جوز الهند وحدها من المتوقع أن تحقق عائدات بقيمة 500-600 مليون دولار هذا العام إذا تم توقيع البروتوكول".
تعزيز الصادرات إلى الصين لتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية
بسبب التقلبات في البحر الأحمر حاليًا، أرسلت سلسلة من خطوط الشحن الكبرى مثل Yang Ming Line، وOne، وEvergreen Line، وHMM، وMaersk... إشعارات بأنها ستجمع رسومًا إضافية بسبب الاضطرار إلى تغيير طرق الشحن من آسيا إلى أوروبا (الاتحاد الأوروبي)، وتجنب المرور عبر قناة السويس ومنطقة البحر الأحمر.
وبناءً على ذلك، سترتفع أسعار التذاكر إلى الولايات المتحدة وكندا والاتحاد الأوروبي بشكل حاد اعتبارًا من يناير 2024 مقارنة بشهر ديسمبر 2023. وبناءً على ذلك، ارتفعت الأجرة إلى الساحل الغربي (لوس أنجلوس - الولايات المتحدة الأمريكية) بمقدار 800 دولار أمريكي - 1250 دولارًا أمريكيًا، اعتمادًا على المسار. في ديسمبر 2023، سيكون هذا السعر 1850 دولارًا، ويرتفع إلى 2873-2950 دولارًا في يناير 2024.
وقال السيد دانج فوك نجوين: "إن التأثيرات الناجمة عن البحر الأحمر ستسبب العديد من الصعوبات عند التصدير إلى أوروبا والولايات المتحدة، ولكنها ستعزز بقوة صادرات الصين".
وتقوم الوكالات المتخصصة التابعة لوزارة الزراعة والتنمية الريفية حاليا بالتنسيق مع الإدارة العامة للجمارك في الصين (GACC) لاستكمال الملف بشكل عاجل لفتح السوق لـ 6 منتجات: الحمضيات (الجريب فروت والبرتقال واليوسفي وغيرها)، وجوز الهند، والدوريان المجمد، والفلفل الحار، والأعشاب الطبية والمأكولات البحرية البرية.
وعندما يتم تصدير هذه المنتجات الستة رسميا، فسوف يخلق ذلك مساحة لنمو الإيرادات بمليارات الدولارات للقطاع الزراعي.
من المتوقع أن تشهد صادرات الفاكهة إلى السوق الصينية ارتفاعًا حادًا في عام 2024، مما يُهيئ ظروفًا مواتية للشركات. وأكد السيد فو توان آنه، رئيس مجلس إدارة JCI فيتنام، أن التوقعات بتجاوز صادرات الفاكهة والخضراوات 6.5 مليار دولار أمريكي في عام 2024 معقولة تمامًا.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)