يُسمح لحافلتين بموعدي مغادرة متجاورين على نفس المسار لنفس شركة النقل بالمغادرة في نفس الوقت إذا كان عدد الركاب كافياً. ومع ذلك، لا يزال يتعين على الشركات الالتزام باللوائح المتعلقة بالعدد الإجمالي للرحلات يوميًا.
مع العلم أن العميل كان في عجلة من أمره، فلا يزال يتعين عليه الانتظار.
في الساعة 2:45 من صباح يوم 13 ديسمبر/كانون الأول، كان العديد من الركاب الذين اشتروا التذاكر ينتظرون ركوب الحافلة أمام مكتب حافلات فان آنه في محطة الحافلات الشمالية لمدينة ثانه هوا. قال بائع التذاكر إن أول رحلتين في اليوم عند الساعة 3 صباحًا و4 صباحًا كانتا دائمًا ممتلئتين بالركاب. كان معظم الركاب من الأشخاص الذين يذهبون إلى طبيب أو مدرسة في هانوي، لذا اختاروا المغادرة مبكرًا للوصول في الوقت المحدد.
اعتبارًا من 1 يناير 2025، ستغادر حافلتان متتاليتان على نفس المسار لنفس الشركة، إذا تم بيع جميع التذاكر، في نفس الوقت.
قال السيد فو فييت دوك (المقيم في مدينة ثانه هوا) إنه اصطحب والده لزيارة طبيب في المستشفى 108 (هانوي). وكان قد حدد موعدًا مع الطبيب في الساعة 7:30 صباحًا، ولكن بسبب انشغاله، لم يكن لديه الوقت لحجز تذكرة للرحلة التي تنطلق في الساعة 3 مساءً في اليوم السابق. وفي الصباح الباكر، ذهب إلى المحطة ليرى إن كان هناك أي ركاب حجزوا رحلة الساعة الثالثة لكنهم ليسوا في عجلة من أمرهم ويمكنهم تغيير تذاكرهم مسبقًا، لكن لم يكن هناك أحد.
"لقد سمعت أن حافلة الساعة الرابعة ممتلئة بالفعل. إذا تمكنت الحافلة من المغادرة على الفور، فسيكون ذلك رائعًا. لن يضطر الركاب إلى الانتظار طويلاً"، قال السيد ديوك.
وفقًا للوائح الحالية، إذا لم يكن يوم الذروة في عطلة أو رأس السنة أو عطلة نهاية الأسبوع، عندما يكون هناك طلب كبير على الركاب ويجب التخليص مبكرًا، يجب أن تغادر جميع الرحلات اليومية لكل شركة نقل ذات مسار ثابت في الوقت المرخص له، بغض النظر عما إذا كانت الرحلة ممتلئة أم لا.
قال السيد نجوين تيان دونج، نائب مدير شركة فان آنه للسياحة والنقل المحدودة، إن معظم رحلات الشركة في الصباح الباكر في أيام الأسبوع تكون دائمًا مليئة بالعملاء الذين يرغبون في الذهاب إلى هانوي في وقت مبكر. حجز العديد من الركاب تذاكرهم متأخرين، وكانت الرحلة الثالثة صباحًا ممتلئة لذا كان عليهم الانتظار ساعة أخرى للصعود على الرحلة التالية.
وقال السيد دونج "نحن نعلم أن الركاب في عجلة من أمرهم، لكن محطة الحافلات لم تصدر أمراً بالمغادرة المبكرة ولم تتمكن وحدة النقل من انتهاك القواعد".
يستفيد من ذلك كلا من شركة الحافلات والركاب.
وعلى نحو مماثل، على الطرق السياحية مثل هانوي - سابا كل ليلة جمعة، على الرغم من أن العديد من الركاب حجزوا التذاكر، وحتى أن العديد من الرحلات ممتلئة، لا تزال شركات الحافلات مثل ساو فييت مضطرة إلى الامتثال للأنظمة المتعلقة بأوقات المغادرة.
يستقل الركاب الحافلات بين المقاطعات في محطة حافلات نوك نجام، هانوي. الرسم التوضيحي: تا هاي.
ومع ذلك، مع سريان التعميم رقم 36/2024 الصادر عن وزارة النقل اعتبارًا من 1 يناير 2025، سينتهي الوضع المذكور أعلاه. يسمح التنظيم الجديد لحافلتين بموعدي مغادرة متجاورين على نفس المسار من نفس شركة النقل بالمغادرة في نفس الوقت إذا كان لديهما عدد كافٍ من الركاب.
وقال السيد نجوين تيان دونج (شركة حافلات فان آنه)، إن اللائحة الجديدة لا تخلق الراحة للركاب من خلال عدم الاضطرار إلى الانتظار لفترة طويلة فحسب، بل تساعد أيضًا الشركات على تخليص الركاب في وقت مبكر وتحسين جودة الخدمة.
وقال السيد دو فان بانج، رئيس جمعية النقل في هانوي، إن اللائحة المذكورة أعلاه مناسبة للواقع. نظرًا لأن الحافلات قد نفدت، فإن الركاب الذين يرغبون في المغادرة مبكرًا لا يتعين عليهم الانتظار حتى موعد المغادرة المقرر.
وأقر السيد بانج بأن "التنظيم الجديد خلق مزيدًا من الانفتاح على الطرق الثابتة، وبالتالي زيادة المنافسة مع المركبات المتعاقدة، وخاصة المركبات المتعاقدة التي تظهر على أنها طرق ثابتة وتكون استباقية في أوقات السفر والجداول الزمنية ومسارات الرحلات".
لا يوجد تغيير في إجمالي عدد الرحلات يوميًا
قال رئيس إدارة النقل بوزارة النقل إنه وفقاً للوائح الجديدة، يمكن لرحلتين متتاليتين على نفس المسار لنفس العمل أن تغادرا في نفس وقت الرحلة السابقة إذا تم بيع جميع التذاكر؛ إذا كانت المركبات من شركتين مختلفتين، فلا يجوز ذلك.
ويأتي ذلك لتجنب الموقف الذي تغادر فيه سيارتان من وحدتي نقل مختلفتين في نفس الوقت، مما قد يسبب منافسة على وقت الوصول على الطريق، مما قد يشكل خطراً محتملاً على السلامة المرورية.
من ناحية أخرى، عندما يكون هناك رحلتان متتاليتان لشركة ما وبهما عدد كاف من الركاب وتغادران في وقت الرحلة السابقة، لا يجوز للشركة السماح للمركبة بالمغادرة في وقت الرحلة التالية.
على سبيل المثال، يكون لدى إحدى الشركات أوقات مغادرة في الساعة 3 صباحًا، و4 صباحًا، و5 صباحًا؛ إذا كان هناك رحلتان متتاليتان في الساعة 3:00 و 4:00 وكان لديهما عدد كافٍ من الركاب وانطلقتا في الساعة 3:00، ففي الساعة 4:00، لا يُسمح لهذه الشركة بالسماح لأي مركبة بمغادرة المحطة، ويجب الانتظار حتى الساعة 5:00 حتى تغادر الرحلة التالية. وبالتالي، يتعين على وحدة النقل أن تلتزم باللوائح المتعلقة بإجمالي عدد الرحلات المرخص لها بتشغيلها يوميًا.
ويسهل هذا أيضًا على شركات النقل الأخرى على نفس الطريق أوقات المغادرة بين الساعة 3-5 صباحًا لجمع الركاب خلال هذا الوقت.
إدارة محكمة لتجنب الثغرات القانونية
وقال أحد خبراء المرور إن اللائحة المذكورة أعلاه تتماشى مع اتجاهات النقل الحالية، حيث يتم التعامل مع الركاب كمركز للخدمة. ومع ذلك، عند التنفيذ عمليًا، يجب على محطة الحافلات والسلطات المراقبة عن كثب لتجنب تحايل الشركات على القانون، ومغادرة المحطة عندما لا يكون في الحافلة عدد كافٍ من الركاب، والتنافس بشكل غير عادل مع الشركات الأخرى على نفس الطريق.
وعلى وجه الخصوص، قبل إصدار أمر مغادرة لمركبة لمغادرة المحطة في نفس وقت مغادرة الرحلة السابقة، يجب على موظفي محطة الحافلات التنسيق مع موظفي شركة الحافلات لإحصاء الركاب والتأكد من وجود عدد كافٍ من الركاب في كلتا الرحلتين قبل السماح بالمغادرة.
في حالة المركبات على الطريق، إذا اكتشفت شرطة المرور أنه يُسمح لمركبة بمغادرة المحطة مبكرًا لأنها تحمل عددًا كافيًا من الركاب ولكن ليس عددًا كافيًا من الركاب على متنها، فيجب عليها أيضًا فرض عقوبات صارمة لضمان الردع.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm
تعليق (0)