لماذا من الصعب منع السيارات من السير في المسارات الضعيفة على جانبي جسر تشونج دونج؟

TPO - يعتبر مسار الجسر ضعيفًا، إلى جانب حظر الشاحنات عندما يرتفع منسوب مياه النهر الأحمر، فإن المسارين على شكل أجنحة دجاج في جسر تشونج دونج مطلوب منهما أيضًا حظر السيارات. لكن بسبب الاختناقات المرورية المتكررة على الجسر، من الصعب تنفيذه.

فيديو لحركة المرور على جسر تشونج دونج والسلطات تنظم وتمنع الشاحنات من الصعود على الجسر.

في الأيام الأخيرة، عندما ارتفع منسوب مياه النهر الأحمر، ولضمان سلامة الأشخاص والمركبات ومنع المخاطر المحتملة، حظرت إدارة النقل - إدارة شرطة مدينة هانوي الشاحنات التي يزيد وزنها عن 0.5 طن وسيارات الركاب (باستثناء الحافلات) من السفر على جسر تشونج دونج.

وفي تقييمه لهذا الأمر بعد ثلاثة أيام من التنفيذ، قال قائد فريق شرطة المرور رقم 1 في إدارة شرطة المرور في هانوي إن حركة المرور على جسر تشونج دونج أصبحت سهلة وأن المركبات تتحرك بسرعة.

مع وجود حارتين على جانبي الجسر، نظرًا لاعتبارهما ضعيفين ولا يمكنهما التعامل إلا مع المركبات التي يبلغ وزنها حوالي 6 أطنان أو أقل، خلال الأيام العاصفة الأخيرة، كانت السياسة بين القطاعات هي السماح فقط للدراجات النارية ومنع السيارات من دخول هذا الحارة.

ولذلك، في الأيام الأولى من التنفيذ، قامت شرطة المرور المتمركزة على الطريق المؤدي إلى لونغ بيان بتنظيم وتقسيم تدفق المرور للسماح للسيارات فقط بدخول الحارتين الأوسطتين من الجسر، ومنعها من دخول الحارتين الجانبيتين.

ومع ذلك، خلال ساعة الذروة، أدى العدد الكبير من السيارات والحافلات إلى ازدحام طويل الأمد على الطريق المؤدي إلى الجسر.

إلى جانب ذلك، يوجد أيضًا العديد من السيارات من داخل المدينة وما فوقها والتي لا تلتزم بالقواعد، مما يؤدي إلى عدم التوحيد.

حتى في غياب السلطات، لا تزال السيارات والشاحنات الصغيرة تسير بشكل طبيعي في المسارين على جانبي جسر تشونج دونج.

يبلغ عمر جسر تشونج دونج حاليًا 40 عامًا ويعتبر جسرًا ضعيفًا ومتدهورًا في هانوي. في الوقت الحالي، يمر عبر جسر تشونج دونج حوالي 95 ألف مركبة كل يوم، وهو ما يزيد عن 8 أضعاف الطاقة التصميمية.

وقالت إدارة النقل إنها تراقب حاليا مستوى المياه في النهر الأحمر لإجراء التعديلات المناسبة على حركة المرور. وبناء على ذلك، وبعد أن انخفض منسوب المياه في نهر ريد إلى مستوى آمن، مع استعادة حركة المرور لتتناسب مع مستواها قبل الفيضان، طلبت وزارة النقل أيضًا من الوحدات ذات الصلة تنفيذ مشروع إصلاح كبير على الفور لسطح الجسر والبنية التحتية على جسر تشونج دونج.

وفي حديثه مع مراسل صحيفة تين فونج بعد ظهر يوم 12 سبتمبر، قال الرائد نجوين مان هونغ، نائب قائد فريق شرطة المرور رقم 1 في إدارة شرطة المرور في هانوي، إنه ساعد في تسهيل حركة المرور على جسر تشونج دونج، حيث تمكنت المركبات من التحرك بسرعة ووفقًا لحالة الفيضان عندما ارتفع منسوب مياه النهر. في البداية، تسبب حظر مرور سيارات الركاب والشاحنات التي لا يزيد وزنها عن نصف طن في صعوبات مرورية على طرفي الجسر. إلا أنه طُبّق لاحقًا لضمان سلامة الأشخاص والمركبات والبنية التحتية لجسر تشونج دونج، ما دفع المشاركين في حركة المرور إلى الالتزام بلوائح المرور الجديدة وخطة فصل الحركة المرورية، وفقًا للسيد هونغ.

وفيما يتعلق بتنظيم عدم السماح للمركبات بدخول حارتي الجناح لأن حارات الجسر هنا ضعيفة ومتدهورة، قال السيد هونغ إنه خلال ساعة الذروة، يكون عدد السيارات في كلا الاتجاهين كبيرًا جدًا. إذا كان القانون يسمح فقط للمركبات بدخول المسارين في منتصف الجسر، فسوف يتسبب ذلك في حدوث تعارضات بين المسارات ويسبب ازدحامًا طويل الأمد على الطرق المؤدية إلى الجسر. انطلاقا من هذا الواقع، يقوم رجال المرور المناوبون عند رأس الجسر بتنظيم حركة الشاحنات وسيارات الركاب بشكل مرن ويمنعون بشكل مطلق من عبور الجسر.

مجموعة مراسلي الأخبار

المصدر: https://tienphong.vn/vi-sao-lan-cau-yeu-o-hai-ben-cau-chuong-duong-kho-cam-o-to-post1672718.tpo