بفضل موقعها المتميز، ووقوعها في منطقة التعاون الاقتصادي بين فيتنام والصين، والتعاون الإقليمي الموسع في خليج تونكين، وجسر رابطة دول جنوب شرق آسيا - الصين... تتمتع فان دون باختلافات كبيرة للغاية بين المناطق الاقتصادية الساحلية التسعة عشر في البلاد. هذه هي ظروف المرور المواتية عن طريق البر والجو والبحر (طريق ها لونج - فان دون - مونج كاي السريع، الطريق الإقليمي 334، الطريق الرئيسي 58 متر، مطار فان دون الدولي، ميناء كاي رونغ، ميناء آو تيان عالي الجودة...). إلى جانب ذلك هناك قيم الموارد الطبيعية والمناظر الطبيعية والبيئة ومنطقة بحرية كبيرة تضم أكثر من 600 جزيرة صخرية وبرية، وهي شروط لفان دون للحصول على فرصة لتطوير السياحة من الدرجة الأولى، ومركز تجاري ومالي دولي، ومركز تجاري ولوجستي، ومركز - خدمات النقل المائي والجوي، المرتبطة بتطوير الصناعات والزراعة النظيفة وعالية الجودة.
وبسبب مزاياها الخاصة، إلى جانب مونغ كاي، حدد كوانغ نينه فان دون كواحد من الاختراقين الاستراتيجيين اللذين يعززان الممر الاقتصادي الشرقي للمقاطعة؛ تم تحديدها من قبل الحكومة كمنطقة اقتصادية بحرية متعددة القطاعات والمجالات، ومركز لصناعة الترفيه والسياحة البحرية والجزرية الراقية والخدمات الشاملة؛ هي البوابة للتجارة الدولية لإنشاء منتجات فريدة ومختلفة وحديثة ذات جودة عالية وعلامة تجارية وقدرة تنافسية دولية؛ بناء مدن ساحلية خضراء، حديثة، ذكية، ومستدامة؛ لها مكانة مهمة بشكل خاص في الدفاع والأمن الوطني...
مع وجود أساس متين وتوجهات وآليات واضحة لتعزيز إمكانات ومزايا هذه الأرض، ركزت شركة فان دون على إكمال التخطيط. حتى الآن، تمت الموافقة من قبل الجهات المختصة على مشاريع التخطيط الأساسية والموجهة لفترة ومرحلة تطوير كاملة في المنطقة الاقتصادية فان دون. وقد استكملت المناطق الموجهة للتنمية وجذب الاستثمار بحلول عام 2030 خطة تقسيم المناطق بشكل أساسي، وتلبي متطلبات إدارة التخطيط، وتضمن الاتساق والتوافق مع الخطط الأعلى مستوى، وتعمل كأساس لتعزيز جذب الاستثمار. تعمل المنطقة حاليًا على تعزيز إدارة التخطيط والموارد وحماية البيئة وتطهير الموقع؛ تعزيز الإصلاح الإداري، وتعزيز الإمكانات والمزايا لجذب الاستثمار إلى المنطقة، وحث المستثمرين على تنفيذ المشاريع القائمة، والتعامل بحزم مع المشاريع التي لا تلبي متطلبات القدرة لاختيار المستثمرين القادرين على تنفيذها؛ التركيز على تسريع وتيرة التقدم في مشاريع الاستثمار في البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للنقل الداخلي.
في الوقت الحالي، تمتلك شركة فان دون 59 مشروعًا استثماريًا باستخدام رأس مال خارج الميزانية برأس مال مسجل إجمالي يبلغ حوالي 39000 مليار دونج. ومن بينها العديد من مشاريع المنتجعات الكبرى الراقية والمجمعات الحضرية والخدمات السياحية، مثل: مجمع منتجع Sonasea Van Don Harbor City؛ منطقة فان هاي السياحية البيئية الراقية؛ منتجع كريستال هوليدايز هاربور فان دون السياحي والمجمع الترفيهي... الأعمال والبنية التحتية المتزامنة هي مطار فان دون الدولي؛ منطقة كاي رونغ تاون الحضرية الساحلية؛ منطقة حضرية وتجارية وخدمية جنوب شرق منطقة المطار؛ تمت الموافقة على تخطيط مركز خدمات السياحة المختلطة والميناء ومنطقة سكنية فان دون مارينا وسلسلة من المشاريع الأخرى...
على أساس تعظيم الإمكانات والمزايا، والاستفادة من الكفاءة التي حققها نظام البنية التحتية التقنية التي تم الاستثمار فيها، يركز فان دون على التنمية العميقة، على أساس العلوم والتكنولوجيا المتقدمة، مع التركيز على الصناعات ذات المزايا التنافسية، وتحقيق فوائد اجتماعية واقتصادية واضحة من خلال امتلاك مشاريع سياحية وخدمية عالية الجودة، وتشكيل أبرز المعالم السياحية والخدمية الحديثة، وخلق تأثير غير مباشر. وفي الوقت نفسه، يتم الجمع بشكل وثيق بين التنمية الاجتماعية والاقتصادية والحماية الصارمة للبيئة، وبيئة خليج باي تو لونغ؛ الحفاظ على قيمة منتزه باي تو لونغ الوطني وتعزيزها؛ الحفاظ على الهوية الثقافية التقليدية؛ بناء بيئة سياحية حضارية وصديقة؛ تعزيز وتوسيع التعاون الخارجي.
بفضل المزايا والاهتمام الذي توليه الحكومة المركزية والمقاطعة، تتاح لفان دون الفرصة لتأكيد مكانتها، حيث من المتوقع أن تصبح منطقة اقتصادية ديناميكية وحديثة وفريدة من نوعها، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة والبلاد بأكملها.
المصدر: https://baoquangninh.vn/can-khoi-day-nhung-tiem-nang-loi-the-de-van-don-tro-thanh-dong-luc-phat-trien-3349196.html
تعليق (0)