ويقترح الخبراء أن تقوم هانوي ببناء قاعدة بيانات مشتركة مثل تبادل النقل والخدمات اللوجستية، وتطبيق التكنولوجيا لمساعدة الشركات على تحسين قدرتها التنافسية.
تم تقديم الاقتراح في ورشة عمل "تعزيز الخدمات اللوجستية وربط التنمية في منطقة العاصمة"، في إطار Techfest Hanoi 2023، صباح يوم 13 أكتوبر.
وقال مدير إدارة العلوم والتكنولوجيا في هانوي نجوين هونغ سون إن هانوي تعطي الأولوية للتصنيع التكنولوجي العالي والصناعات ذات القيمة المضافة العالية، بما في ذلك الخدمات اللوجستية، من أجل التطور السريع والمستدام وتعزيز نموذج النمو. ويعتبر ذلك بمثابة رأس الحربة في استراتيجية تطوير قطاعات الخدمات والتجارة والاستيراد والتصدير.
تتمتع منطقة العاصمة بإمكانات كبيرة للتنمية، لكنها لا تزال تواجه تحديات وتحتاج إلى اتجاهات جديدة. ويأمل السيد سون أن يقدم الخبراء المشورة بشأن بناء نموذج لوجستي تطبيقي للعاصمة، مع التركيز على الموارد البشرية لإيجاد حلول لتطوير الصناعة والبنية التحتية والاتصال التكنولوجي والارتباط بالمناطق.
مدير إدارة العلوم والتكنولوجيا في هانوي نجوين هونغ سون. الصورة: لي باك
واستشهدت الدكتورة لي ثو هوين، من جامعة النقل، بالدروس المستفادة من نماذج اللوجستيات الحضرية العملية في ريغنسبورغ (ألمانيا) أو إسبانيا أو بريستول (المملكة المتحدة) لرؤية النقطة المشتركة بين مراكز التوزيع التي تحتاج إلى بناء منصات وأنظمة معلومات وعمليات ذكية. وأضافت أن "نماذج الخدمات اللوجستية الحضرية الناجحة تحتاج إلى الدعم التكنولوجي".
وقالت السيدة هوين إن البنية التحتية اللوجستية هي المشكلة الأكبر التي تواجه منطقة العاصمة، حيث تعتمد اتصالات النقل لمسافات طويلة على الطرق، ولا تزال الاتصالات المتعددة الوسائط منخفضة. في سياق الطلب المتزايد بسرعة على نقل البضائع والخدمات اللوجستية، فإن النمو الهائل للتجارة الإلكترونية والبنية الأساسية غير المترابطة ونقص التكنولوجيا والمرافق والمؤسسات القانونية المجزأة أصبحت "عقبات" أمام الخدمات اللوجستية الإقليمية.
وبناء على ذلك، اقترح الدكتور هوين تطوير نموذج لمركز محوري ولوجستي لخدمة توزيع السلع، مع الفصل بشكل واضح بين احتياجات السلع والمناطق البعيدة. يعتمد هذا الحل على نموذج لوجستي حضري يدمج تكنولوجيا التطبيقات وإدارة المعلومات من خلال قاعدة بيانات مشتركة، على سبيل المثال، أرضية تداول النقل والخدمات اللوجستية. وأشارت إلى أنه "من الممكن تطبيق نماذج اللوجستيات المتكاملة واللوجستيات الحضرية العلمية".
ألقت الدكتورة لي ثو هوين كلمتها في المؤتمر. الصورة: كوانغ مينه
وفي إطار مشاركة هدف التحول في قطاع النقل، اقترح السيد دو كونغ ثوي، من إدارة الطرق في فيتنام، إنشاء منصات رقمية لربط خدمات النقل المتعدد الوسائط، وتعزيز التحول الرقمي في مؤسسات النقل. بحلول عام 2030، سيتم إنشاء تبادل لنقل الركاب والبضائع لتعزيز الاتصال وتوفير خدمات نقل مريحة وآمنة وموثوقة. وأضاف السيد ثوي: "يساعد هذا الحل على تقليل معدل المركبات الفارغة، وتقليل الازدحام المروري، والتلوث البيئي، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية".
واقترح السيد ثوي أيضًا بناء نموذج مركزي للبيانات المشتركة تحت إشراف الحكومة ووزارة النقل والإدارات والشركات. ويعمل نظام الإدارة بالاعتماد على منصات تكنولوجية مثل الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة والحوسبة السحابية، حيث يوفر أدوات مراقبة عبر الإنترنت على الخرائط الرقمية لجميع المركبات في الوقت الفعلي، وتشكيل خرائط تحذيرية لحركة المرور وتحذيرات المركبات ووقت القيادة.
ولتحقيق هذا الهدف، يؤكد الخبراء أيضًا على دور الموارد البشرية. استشهدت الأستاذة المشاركة، الدكتورة ترينه ثي ثو هونغ، نائبة رئيس جمعية تنمية الموارد البشرية اللوجستية في فيتنام، ببيانات من المكتب العام للإحصاء، مشيرة إلى أنه بحلول عام 2030، سيصل الطلب على الموارد البشرية اللوجستية إلى مليون شخص، مما يتطلب حوالي 54 ألف عامل كل عام. وبحسب دراسة أجرتها جمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام في يوليو 2021، لا تزال الموارد البشرية اللوجستية تفتقر إلى مصادر عالية الجودة.
وقالت السيدة هونغ إن منطقة العاصمة تتمتع بالعديد من نقاط القوة مثل تركيز الجامعات والكليات والعديد من شركات الإنتاج التجاري الكبيرة ومؤسسات الخدمات اللوجستية. ومع ذلك، لم تركز الشركات حقًا على تنمية الموارد البشرية ولم تكن مهتمة بالتعاون مع المدارس لتطوير الخطط اللازمة لتلبية احتياجات الموارد البشرية لكل نوع. وهذا يؤدي إلى التدريب المتفرق. ولذلك، تعتقد السيدة هونغ أنه في استراتيجية التنمية لبعض المحافظات في منطقة العاصمة، ينبغي إعطاء الأولوية لتنمية الموارد البشرية عالية الجودة ودعم الصناعات المتعلقة باللوجستيات.
نهو كوينه
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)