هناك حاجة إلى توظيف 300 من خريجي الهندسة ومهندسي الطيران
بعد ظهر اليوم 5 مارس، في هانوي، وقعت جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا (USTH) مع شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (الخطوط الجوية الفيتنامية)، وشركة هندسة الطائرات الفيتنامية المحدودة (VAECO) اتفاقية تعاون بشأن برنامج تدريب هندسة الطيران للفترة 2024 - 2026.
خلال المناقشة التي سبقت حفل التوقيع، تبادل ممثلو الشركات المشاركة بعض المعلومات حول الطلب على الموارد البشرية الفنية للطيران في الفترة المقبلة.
وقعت جامعة USTH وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (VAECO) اتفاقية تعاون بشأن برنامج تدريب هندسة الطيران للفترة 2024 - 2026
وبحسب السيد فام مينه هييب، نائب المدير العام لشركة VAECO، مع الوضع الحالي لاستغلال خدمة الطيران، تحتاج هذه الشركة خلال العامين المقبلين إلى توظيف ما لا يقل عن 300 موظف فني إضافي. على وجه الخصوص، بعد تشغيل مطار لونغ ثانه (وفقا لخطة الحكومة، سيتم الانتهاء من مطار لونغ ثانه في عام 2026)، سيزداد الطلب على توظيف الموظفين الفنيين في مجال الطيران بشكل حاد.
ولذلك، ستتعاون VAECO بشكل أكثر نشاطًا وعلى نطاق أوسع مع الجامعات المحلية والأجنبية للحصول على المزيد من الموارد البشرية عالية الجودة لصناعة هندسة الطيران، كما ستقوم بإعداد الموارد البشرية لهذا الطلب المتزايد المتوقع.
نموذج التعاون يساعد على "إنقاذ" 3 سنوات دراسية
كما أشاد السيد هييب أيضًا بنموذج التعاون بين VAECO وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية وجامعة USTH. وبحسب قوله فإن تدريب المهندسين والفنيين ذوي المهارات العالية لخدمة صناعة الطيران أمر صعب للغاية. في العادة، يتعين على المهندسين وفنيي الطيران الدراسة لمدة 5 سنوات في الجامعة. بعد ذلك، تقوم VAECO بتدريب الطلاب لمدة عامين آخرين للحصول على شهادات صيانة الطائرات الأساسية على المستويين B1 وB2 (VAECO هي المنظمة الوحيدة المعتمدة من قبل هيئة الطيران المدني في فيتنام لتدريب ومنح شهادات B1 وB2 في فيتنام).
وتحدث السيد فام مينه هييب، نائب المدير العام لشركة VAECO، في حفل التوقيع.
جامعة USTH هي الجامعة الوحيدة في فيتنام التي لديها اتفاقية تعاون مع VAECO بشأن التدريب على المستويين B1 وB2. وبناءً على ذلك، بعد مرور 4 سنوات على التحاقك بالجامعة، ستحصل على شهادة جامعية وشهادة B1 وB2.
"وبالتالي، بالمقارنة مع طلاب برامج التدريب المماثلة في الجامعات الأخرى، يوفر طلاب جامعة تايوان الوطنية 3 سنوات من وقت التدريب. وهذا النموذج مفيد للغاية للشركات والطلاب، وفي الوقت نفسه يوفر التكاليف للمجتمع"، كما قال السيد هييب.
وقال السيد نجوين تشين ثانج، نائب المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن مجال إصلاح وصيانة الطائرات فريد من نوعه. يجب أن يعمل فنيو الطيران في بيئة شديدة الانضباط، وتتطلب انضباطًا صارمًا للغاية، وإتقانًا للغة الأجنبية، وخبرة لضمان السلامة المطلقة.
السيد نجوين تشين ثانج، نائب المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (واقفًا)
ومن ثم فإن هذا المجال يحتاج إلى موارد بشرية عالية الجودة. إن التعاون بين شركات الطيران والجامعات في التدريب لا يلبي احتياجات النمو القوية لسوق الطيران فحسب، بل يساعد الطلاب أيضًا على اكتساب المزيد من الخبرة، مما يساعدهم على التعرض للبيئات الحقيقية والتعامل مع التقنيات الجديدة قريبًا.
تم إنشاء برنامج الهندسة الجوية في جامعة تايوان الوطنية في عام 2018 بدعم مالي من مجموعة إيرباص؛ التعاون الشامل مع الخطوط الجوية الفيتنامية، وVAECO، والمعهد الفرنسي للفضاء الجوي (IAS/Bricks) وتحالف أكثر من 30 جامعة ومعهدًا بحثيًا فرنسيًا مرموقًا لتطوير USTH (اتحاد USTH).
وقعت جامعة USTH وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة VAECO رسميًا أول اتفاقية تعاون بشأن فتح برامج التدريب على الطيران في جامعة USTH، بما في ذلك درجة البكالوريوس في هندسة الطيران ودرجة الماجستير في إدارة النقل الجوي الدولي.
حتى الآن، حصلت جامعة USTH على 6 دورات للحصول على درجة البكالوريوس في هندسة الطيران و3 دورات للحصول على درجة الماجستير في إدارة النقل الجوي الدولي.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)