تقديم 6 آليات فريدة لبناء مترو مدينة هوشي منه بطريقة غير مسبوقة

وقع وزير النقل تران هونغ مينه، نيابة عن الحكومة، على مشروع قرار بشأن آليات وسياسات محددة لتطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه للجمعية الوطنية.

هذه مقترحات بشأن آليات وسياسات محددة لكي تتمكن أكبر مدينتين في البلاد من إكمال مئات الكيلومترات من السكك الحديدية الحضرية في العقد المقبل. هذه السياسات المحددة لم يتم تضمينها بعد في القانون، أو أنها مختلفة عن القانون، مما يؤدي إلى الحاجة إلى قرار من الجمعية الوطنية لتدوينها.

تحظى خطة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، والتي يبلغ طولها 355 كيلومترًا من المترو، بالأولوية للاستثمار من الآن وحتى عام 2035 (الرسم البياني: خونغ هيين).

وفي المقترح، اقترحت الحكومة 6 مجموعات من الآليات التي تحتاج إلى توحيد معاييرها، بما في ذلك (1) تعبئة رأس المال؛ (2) إجراءات الاستثمار ونظامه؛ (3) التنمية الحضرية وفق نموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل العام، نموذج التنمية الحضرية الموجه نحو تطوير النقل العام)؛ (4) تطوير صناعة السكك الحديدية ونقل التكنولوجيا وتدريب الموارد البشرية؛ (5) سياسة مواد البناء؛ (6) الأنظمة المطبقة على وجه التحديد على مدينة هوشي منه.

السبب في وجود مجموعة سادسة من الآليات خاصة بمدينة هوشي منه هو أن قانون العاصمة الصادر في عام 2024 أزال العقبات الآلية بالنسبة لهانوي.

بعض الآليات المحددة لمدينة هوشي منه مثل: في منطقة التنمية الموجهة نحو التنمية، يُسمح للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بتحصيل واستخدام 100% من الإيرادات من بعض الإيرادات الناتجة عن استغلال القيمة المضافة من الأرض؛ يمكن للجنة الشعبية للمدينة الاقتراض من خلال إصدار سندات حكومية محلية، أو الاقتراض من المؤسسات المالية المحلية، أو إعادة اقتراض قروض حكومية...

وهذه ليست المرة الأولى التي تقترح فيها الحكومة على الجمعية الوطنية الموافقة على آليات محددة لتسريع بناء البنية التحتية. ومن الأمثلة الناجحة السابقة موافقة الجمعية الوطنية على سلسلة من الآليات المحددة لتسريع التقدم في سلسلة من مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في الفترة 2017-2020 و2021-2025.

مدينة هوشي منه بحاجة ماسة إلى تنفيذ مشاريع المترو التالية بعد افتتاح خط المترو الأول (صورة: نام آنه).

وقالت الحكومة إن هناك حاليا أكثر من 200 مدينة في العالم تقوم ببناء أنظمة السكك الحديدية الحضرية. ومن المستحسن أن تستثمر المدن التي يبلغ عدد سكانها نحو 5 ملايين نسمة ومتوسط ​​دخل الفرد فيها نحو 6000 دولار أميركي للفرد سنويا في أنظمة المترو للحد من الازدحام والتلوث وحوادث المرور.

سيبلغ عدد سكان هانوي في عام 2023 حوالي 8.5 مليون نسمة، بمتوسط ​​دخل للفرد يبلغ 5900 دولار أمريكي للشخص الواحد في السنة. تشبه مدينة هوشي منه، حيث يبلغ عدد سكانها حوالي 9.5 مليون نسمة ويبلغ متوسط ​​دخل الفرد السنوي 6700 دولار أمريكي. ومن المناسب بالتالي تسريع التقدم والاستثمار بشكل متزامن في أنظمة السكك الحديدية الحضرية للمدينتين في هذا الوقت.

بدأ إنشاء السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه في عام 2007. ومع ذلك، فإن التقدم بطيء ولا يلبي احتياجات النقل. وواجهت عملية التنفيذ العديد من الصعوبات والمشاكل فيما يتعلق بالآليات والسياسات، وخاصة فيما يتعلق باللوائح الخاصة بإجراءات الاستثمار وتعبئة الموارد وتنظيم التنفيذ.

في الآونة الأخيرة، أنجزت المدينتان مشروعين لتطوير السكك الحديدية الحضرية، مع تغييرات في عدد المشاريع، واتجاهات المسارات، وتفكير تطوير التنمية الموجهة نحو النقل... واقتراح سياسات محددة استناداً إلى الدروس المستفادة من التأخيرات والنقائص في مشاريع المترو التي تم تنفيذها.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/trinh-6-co-che-dac-thu-de-xay-metro-tphcm-theo-cach-chua-tung-co-20250209231512312.htm