السيدة نجوين ثي لي: خطوط المترو السبعة في مدينة هوشي منه ستبقى حبرا على ورق إذا لم يتم التوصل إلى حلول مبتكرة.

قالت رئيسة مجلس الشعب في مدينة هوشي منه نجوين ثي لي إنه بعد أن أقرت الجمعية الوطنية القرار، ستطور المدينة خطة وخارطة طريق، مع التزام واضح بالتقدم من الآن وحتى عام 2035 لـ 7 خطوط مترو بطول إجمالي يبلغ 355 كيلومترًا.

رئيسة المجلس الشعبي لمدينة هوشي منه نغوين ثي لو - الصورة: QUANG PHUC

في عصر يوم 14 فبراير، ناقشت الجمعية الوطنية عددا من المواضيع، بما في ذلك مشروع قرار الجمعية الوطنية لتجربة عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

تطلعات الناس لا تتوقف عند خط المترو الأول

وفي إدلاءها برأيها في مجموعة المناقشة، قالت رئيسة مجلس الشعب في مدينة هوشي منه نجوين ثي لي إن المدينة هي منطقة حضرية خاصة، وهي أكبر مركز اقتصادي في البلاد، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 10 ملايين نسمة، وتتمتع بمعدل تحضر سريع.

وأضافت السيدة لي: "يظهر الواقع أنه بدون نظام نقل عام حديث وعالي القدرة، وخاصة السكك الحديدية الحضرية، ستجد المدينة صعوبة في حل مشكلة الازدحام المروري والتلوث البيئي وزيادة العبء على البنية التحتية بشكل كامل.

وأشارت إلى أنه بعد انتظار طويل، تم تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا في 22 ديسمبر 2024، وبدأ العمل به بسرعة، وحظي باستقبال إيجابي للغاية.

ويتجلى ذلك في ارتفاع عدد الركاب الذين يستخدمون الخدمة عن المتوقع، مما ساهم في تخفيف الضغط المروري بشكل كبير في الجزء الشرقي من المدينة.

ويظهر هذا أن الناس على استعداد للتحول إلى استخدام وسائل النقل العام إذا تم الاستثمار في نظام المترو بشكل صحيح ومريح ومتزامن وفي الموعد المحدد.

ومع ذلك، أشارت السيدة لي إلى أن توقعات الناس لم تتوقف عند خط المترو الأول. فقد اكتملت أعمال تطهير الموقع في خط المترو الثاني (بن ثانه - ثام لونغ)، ولكن لا توجد حتى الآن آلية قوية بما يكفي لتنفيذ الاستثمار والبناء بسرعة.

وهو خط مترو يمر عبر العديد من المناطق السكنية ذات الكثافة السكانية العالية، ويشكل العمود الفقري الذي يساعد في تخفيف الضغط المروري في المنطقة الشمالية الغربية من مدينة هوشي منه.

وأكدت السيدة لي أن "البدء المبكر في بناء خط المترو هذا يعد مطلبًا ملحًا للمدينة وتوقعًا كبيرًا من سكان المدينة والمناطق المجاورة".

بحث حول إنشاء صندوق لتطوير مترو مدينة هوشي منه

وفيما يتعلق بخطوط المترو المتبقية، قالت السيدة لي إنها لا تزال في مرحلة التخطيط فقط ولا يمكن تنفيذها بسبب نقص الموارد وآليات التنفيذ.

وبدون حلول مبتكرة، سيظل نظام المترو مجرد مشروع حبر على ورق، ولن نتمكن من الاستثمار فيه قريبا للعب دور حقيقي في تحديث نظام النقل الحضري في مدينة هوشي منه.

ولذلك، بعد أن أصدر المكتب السياسي القرار رقم 49 في فبراير/شباط 2023، اتفقت مدينة هوشي منه وهانوي على بناء آلية خاصة ومحددة وتقديمها إلى وزارة النقل لرئاستها وتلخيصها وتقديمها إلى الحكومة والجمعية الوطنية.

ويشكل محتوى هذه الآليات اختراقاً قوياً، إذ يضمن تسريع التقدم واستغلال أموال الأراضي على طول الطريق.

وهذا يسمح لمدينة هوشي منه بتعبئة رأس المال بمرونة، بما في ذلك إصدار سندات حضرية واستغلال صناديق الأراضي على طول خطوط المترو (نموذج التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل العام). تخصيص رأس مال من الموازنة المركزية لخطوط المترو.

يسمح بتطبيق آلية المزايدة لتقصير وقت التنفيذ. تبسيط إجراءات الموافقة على الاستثمار، مما يساعد المدينة على أن تكون أكثر استباقية في تنفيذ المشاريع.

وفي الوقت نفسه، قامت بتوزيع قرارات الاستثمار وتنفيذ مشاريع المترو على مدينتي هوشي منه وهانوي. تفويض سلطة اتخاذ القرار بشأن اختيار المقاولين وطرق اختيار المستثمرين إلى المدينة لتسريع عملية التنفيذ.

قيادة آلية خاصة لإجراءات الاستثمار، مما يساعد مدينة هوشي منه على أن تكون أكثر استباقية في الدعوة إلى مشاريع السكك الحديدية الحضرية وتنفيذها.

ولذلك وافقت السيدة لي على محتوى المشروع واقترحت أن تنظر الجمعية الوطنية في هذه الآليات الخاصة المحددة وتوافق عليها لتسريع تقدم بناء واستغلال المترو، وخاصة خط المترو الثاني والخطوط اللاحقة.

وبعد موافقة الجمعية الوطنية على المشروع، قالت السيدة لي إن قادة المدينة سينفذون المهام على الفور.

وتحديداً، وضع خطة محددة وخارطة طريق، تتضمن التزاماً واضحاً بالتقدم من الآن وحتى عام 2035 لـ7 خطوط مترو بطول 355 كيلومتراً.

البحث في إنشاء صندوق لتنمية مترو مدينة هوشي منه بمشاركة الميزانيات المركزية والمحلية والقطاع الخاص.

مواصلة التنسيق مع المحليات المجاورة لتسريع البحث وتنفيذ خطوط المترو بين المناطق، وإنشاء الأساس لنظام نقل حديث لمنطقة الجنوب الشرقي بأكملها.

المصدر: https://tuoitre.vn/ba-nguyen-thi-le-7-tuyen-metro-cua-tp-hcm-se-nam-tren-giay-neu-khong-co-cac-giai-phap-dot-pha-20250214160850685.htm