هل يتعين على مدينتي هوشي منه ودونج ناي "استعارة الطرق" من بعضهما البعض عند دمج المقاطعات؟

يعتقد الخبراء أن اندماج مدينة هوشي منه مع با ريا - فونج تاو سيفتح المجال أمام التنمية القوية للاقتصاد البحري. في الصورة: زاوية من ميناء كاي ميب - ثي فاي - تصوير: دونغ ها

وكما يقترح العديد من الخبراء، ينبغي دمج بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو في مدينة هوشي منه، وينبغي دمج بينه فوك في دونغ ناي. وفي ذلك الوقت، سوف يتكامل كل منهما مع معايير الآخر من حيث السكان والمساحة، ويخلق منطقة اقتصادية واجتماعية قوية.

ومع ذلك، لا يوجد حاليًا طريق من مدينة هوشي منه إلى با ريا - فونج تاو، لذا يتعين عليك "المرور" عبر دونج ناي. وبالمثل، لا يوجد طريق من دونج ناي إلى بينه فوك ويجب أن "يمر" عبر بينه دونج.
وهكذا، إذا تم تنفيذ عملية الدمج كما هو مخطط لها أعلاه، فسوف تنشأ حالة نادرة، حيث سيتعين على دونج ناي ومدينة هوشي منه "استعارة الطرق" من بعضهما البعض للوصول إلى بلديات أخرى في نفس المنطقة.

هل يجب على مدينة هوشي منه أن "تمر" عبر خطي نون تراش ولونغ ثانه عند التوسع؟

للوصول إلى فونج تاو، يجب على الأشخاص القادمين من مدينة هوشي منه المرور عبر منطقتي لونج ثانه ونون تراش في دونج ناي. الخيار المعتاد هو أن تأخذ الطريق السريع Ho Chi Minh City - Long Thanh ثم تنعطف إلى الطريق السريع 51 في منطقة Long Thanh. أو انعطف من الطريق السريع إلى الطريق السريع 319 إلى Nhon Trach ثم اخرج مرة أخرى إلى الطريق السريع 51.

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للناس أيضًا اتباع طريق هانوي السريع - الطريق السريع الوطني 1 إلى تقاطع فونج تاو عبر مدينة بين هوا، مقاطعة دونج ناي ثم الاستمرار على الطريق السريع الوطني 51.

هناك خيار آخر وهو ركوب عبارة كات لاي من مدينة ثو دوك إلى منطقة نون تراش، ثم أخذ الطريق السريع 51. بالسيارة، بالإضافة إلى الخيارين المذكورين أعلاه، يمكن للناس أيضًا الوصول إلى الطريق السريع مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي والطريق السريع 51.

تشترك جميع خيارات النقل هذه في أنها يجب أن تمر عبر مقاطعة دونج ناي. ليس أمام الناس خيار آخر عندما تكون الحدود بأكملها بين مدينة هوشي منه وبا ريا - فونج تاو (مقاطعتي كان جيو وفو مي) عبارة عن أنهار وغابات مانجروف، مع عدم وجود أي طرق متصلة على الإطلاق.

للذهاب إلى فونج تاو للسباحة، يمر الناس في مدينة هوشي منه الآن عبر منطقتي لونج ثانه ونون تراش - الرسومات: فونج نهي

وهكذا، إذا تم دمج مدينة هو تشي منه مع با ريا - فونج تاو وبينه دونج كما هو مقترح، فلن يكون هناك طريق مباشر من مركز مدينة هو تشي منه إلى مناطق مدينة هو تشي منه الموسعة (التي تنتمي حالياً إلى با ريا - فونج تاو)، بل يجب أن "يمر" عبر دونج ناي.

وبحسب بعض الخبراء، ورغم أن "النقل" كما ذكر أعلاه لا يشكل مشكلة مرورية، فإن السفر على الطرق الحالية لا يزال مستقرا وسلساً. ومع ذلك، إذا كانت هناك خطة لدمج المحافظات المذكورة أعلاه، فإن تنظيم حركة المرور داخل المحافظات سيكون به بعض النواقص.

يجب على دونج ناي استعارة طرق فو جياو وباك تان أوين

يتم حاليًا إنشاء طريق توليد الطاقة باك تان أوين - فو جياو - باو بانج عبر منطقة فو جياو، بينه دونج. هذا هو أحد الطرق التي تربط دونج ناي مع بينه فوك - الصورة: A LOC

وعلى نحو مماثل، يبلغ طول الحدود بين مقاطعتي دونج ناي وبينه فوك 160 كيلومترا، ولكن حتى الآن لا يوجد طريق مباشر يربط بينهما. ولذلك، إذا اندمجت هاتان المقاطعتان، فإن المركبات المسافرة بين المقاطعتين يجب أن "تمر" عبر فو جياو وباك تان أوين (بينه دونغ).

على وجه التحديد، للذهاب من Bien Hoa إلى Binh Phuoc، يجب عليك اتباع الطريق الإقليمي 16، والدخول إلى مدينة Tan Uyen (Binh Duong)، ثم الدخول إلى الطريق الإقليمي 741 عبر منطقة Phu Giao (Binh Duong) إلى مدينة Dong Xoai (Binh Phuoc).

وبدلاً من ذلك، يمكن للمركبات أن تذهب مباشرة على الطريق الإقليمي 743 إلى مدينة ثو داو موت، ثم تتبع الطريق السريع الوطني 13 مباشرة إلى مدينة تشون ثانه (بينه فوك)، أو تتحول إلى الطريق الإقليمي 741 إلى مدينة دونج شواي. هذا الطريق أوسع ولكن المسافة أطول.

بعد اكتمال بناء جسر باخ دانج 2 في سبتمبر 2024، والذي يربط منطقة فينه كو (دونغ ناي) بمدينة تان أوين، سيكون لدى السائقين المزيد من الخيارات من مدينة بين هوا لمتابعة الطريق الإقليمي 768 للدخول إلى الطريق الإقليمي 747.

بعد ذلك، من خلال مركز منطقة باك تان أوين، اذهب مباشرة على طول الطريق السريع باك تان أوين - فو جياو - باو بانج إلى منطقة فو جياو للوصول إلى مدينة دونج شواي.

الطرق من دونغ ناي إلى بينه فوك حاليًا كلها "ترانزيت" عبر مقاطعة بينه دونغ - الصورة مأخوذة من خرائط جوجل

بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسائقين من الطريق السريع الوطني 1 (مدينة بيان هوا)، أن يأخذوا الطريق الإقليمي 768 إلى جسر ثو بيان والذهاب مباشرة إلى منطقة باك تان أوين. ومن هنا، تستمر السيارة على طول الطريق الإقليمي 746، 741 إلى دونغ شواي.

تظهر الخيارات المذكورة أعلاه أنه من دونج ناي إلى بينه فوك لا يوجد حاليًا طريق مباشر بين المقاطعتين، ولكن يجب أن يمر عبر بينه دونج.

إن أنماط المرور الحالية هذه، إلى جانب خطة الاندماج المقترحة (دمج با ريا - فونج تاو، وبينه دونج في مدينة هو تشي منه؛ ودمج بينه فوك في دونج ناي)، سوف تخلق وضعاً: حيث سيتعين على مدينة هو تشي منه ودونج ناي، بعد الاندماج، "استعارة الطرق" من بعضهما البعض للانتقال إلى أماكن داخل محلياتهما.

على الرغم من أن حركة المرور في الوقت الحالي سلسة إلى حد كبير، فإن الانتقال من مكان إلى آخر داخل نفس المقاطعة أو المدينة عن طريق "المرور" عبر مقاطعة أو مدينة أخرى أمر غير مريح للغاية من حيث تنظيم حركة المرور.

ما هو الحل؟

مثل Tuoi Tre Online وتشير التقارير إلى أن مدينة هوشي منه تعمل بقوة على تعزيز بناء الطرق التي تربط وسط المدينة بمدينة كان جيو وتربط بين با ريا وفونج تاو. بما في ذلك: جسر كان جيو، والسكك الحديدية الحضرية عالية السرعة، والطريق الساحلي من كان جيو إلى با ريا - فونج تاو، بما في ذلك جسر كان جيو - فونج تاو العابر للبحر.

وبالإضافة إلى مشاريع النقل القائمة، من المتوقع أن تعمل هذه المشاريع على ربط المحليات في مدينة هوشي منه بشكل مباشر بعد التوسع والاندماج.

وبالمثل، اقترح بينه فوك أيضًا خطة لاستعادة جسر ما دا بتكلفة تزيد عن 5130 مليار دونج للاتصال مباشرة مع دونج ناي.

في الآونة الأخيرة، قام زعماء دونغ ناي وبينه فوك بفحص هذا المشروع وعقدوا اجتماعًا بشأنه.

وبالإضافة إلى ذلك، ووفقاً لبعض الخبراء، إذا تم تعديل الحدود بشكل مرن أثناء عملية الاندماج لجلب بعض المناطق مثل نون تراش ولونغ ثانه في دونغ ناي إلى مدينة هوشي منه؛ إذا تم نقل فو جياو وتان أوين (بينه دونج) إلى دونج ناي (بعد الاندماج)، فإن خطة تنظيم المرور ستكون أكثر ملاءمة، وتجنب الحاجة إلى "استعارة الطرق" من بعضها البعض.

اقرأ المزيد العودة إلى المواضيع

العودة إلى الموضوع

أ لوك - دوك فو

المصدر: https://tuoitre.vn/tp-hcm-va-dong-nai-co-the-phai-muon-duong-cua-nhau-khi-sap-nhap-20250326101624491.htm