رئيس الوزراء فام مينه تشينه: تسريع وإحراز المزيد من الإنجازات لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025

وفي عصر يوم 29 مارس/آذار، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه في مقر الحكومة اجتماعا عبر الإنترنت بشأن نتائج التفتيش وحث على تنفيذ الخطة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025.

وحضر عند نقطة جسر داك لاك نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ترونغ كونغ ثاي وممثلو قيادات الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة.

حضر رؤساء المحليات التي تمر بها مشاريع الطرق السريعة الاجتماع عبر الإنترنت في نقاط الجسر المحلية.

طلب رئيس الوزراء من المحليات تعبئة النظام السياسي بأكمله - الصورة: VGP / Nhat Bac

وتنفذ الدولة حاليا 28 مشروعا على مستوى الجمهورية، من المقرر الانتهاء من مشاريعها الفرعية في عام 2025، بطول إجمالي يبلغ نحو 1188 كيلومترا. ومن بينها، لدى وزارة البناء وشركة الطرق السريعة الفيتنامية 17 مشروعًا (ما يعادل 889 كيلومترًا)، ولدى المحليات 11 مشروعًا (ما يعادل 299 كيلومترًا). وبالإضافة إلى ذلك، هناك مشروعان هما دونغ دانج - ترا لينه (مقاطعة كاو بانج، بطول 93 كم) وهوو نغهي - تشي لانج (مقاطعة لانغ سون، بطول 43 كم) ومن المقرر الانتهاء منهما في عام 2026، لكن المقاطعتين سجلتا رغبتهما في فتح الطريق قبل 31 ديسمبر/كانون الأول 2025.

في الفترة من 6 إلى 14 مارس 2025، قامت 7 وفود عمل برئاسة نواب رئيس الوزراء بتفقد مواقع البناء بشكل مباشر وعملت مع المحليات لإزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بالمشاريع.

ومن خلال عمليات التفتيش الميدانية، قامت فرق التفتيش بتقييم القدرة على إنجاز المشاريع، حيث تم تقسيمها إلى مجموعتين. ومن بينها المجموعة الأولى التي تضم 18 مشروعاً مضموناً إنجازها في عام 2025، منها 18 مشروعاً نفذتها وزارة البناء وهيئة تنمية المجتمع و2 مشاريع للمحليات. هذه المشاريع لا تواجه أي صعوبات أو مشاكل كبيرة، كما أن التقدم في التنفيذ يسير وفق الخطة الموضوعة.

نقاط الاتصال لإبداء الآراء في المؤتمر

المجموعة الثانية من المشاريع لا تزال تواجه العديد من الصعوبات، ولم يصل التقدم إلى الخطة الموضوعة، بما في ذلك 10 مشاريع من المقرر إكمالها في عام 2025 ومشروعين: هوو نغهي - تشي لانج ودونغ دانج - ترا لينه مع خطط لفتح الطريق في عام 2025. بعد أن أعطت فرق التفتيش التعليمات، شهدت المشاريع العديد من التغييرات الإيجابية. ومع ذلك، لا تزال هناك بعض المهام المتعلقة بتطهير الموقع (GPMB) ومصادر مواد البناء التي لا تلبي متطلبات الإنجاز بحلول مارس 2025.

وفي كلمته خلال الاجتماع، أفاد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لداك لاك، ترونغ كونغ ثاي، عن المشاكل والصعوبات القائمة المتعلقة بخطة استكمال مشروع المكون الثالث من المرحلة الأولى لمشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه: تسريع وإحراز المزيد من الاختراقات لفتح الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو في عام 2025 - الصورة: VGP / Nhat Bac

وعلى وجه التحديد، فيما يتعلق بتطهير الموقع، فإن مشروع المكون الثالث قد وصل إلى 100% تقريبًا وتم تسليمه للمقاول. لا تزال هناك مساحة صغيرة خارج الطريق الرئيسي ولا تؤثر على تنفيذ البناء.

فيما يتعلق بإجراءات استخراج المواد، فقد تم تلبية الشروط الأساسية للمقاولين لاستغلال المشروع؛ ويجري المنجم في بلدية إيا كينه، مقاطعة كرونج باك، إجراءات ذات صلة. يتم تنفيذ عملية نقل خط الكهرباء السكني وخط الكهرباء 500 كيلو فولت، ولن يؤثر ذلك على أعمال البناء للمقاولين. وتبلغ القيمة الإجمالية للتنفيذ 1,792 مليار دونج/4,216 مليار دونج (42.52%) من قيمة العقد، أي أقل بنسبة 0.22% من الخطة، أي ما يعادل حوالي 9.22 مليار دونج.

قدم نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك السيد ترونغ كونغ ثاي تقريرا واقترح بعض أوجه القصور في المشروع المكون رقم 3.

ستوجه مقاطعة داك لاك الوحدات والمحليات المعنية بشكل حازم لتسريع التقدم في التنفيذ، مصممة على إكمال مشروع المكون 3 بحلول 30 أغسطس 2025.

وفي الاجتماع، تعهد ممثلو المحليات والمستثمرين لرئيس الوزراء بالتركيز على قيادة وتوجيه وحث المستثمرين والمقاولين على تسريع تقدم البناء وحل المشاكل المتعلقة بالأرض والمواد اللازمة لتنفيذ المشاريع بشكل كامل، والسعي إلى إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025.

وفي كلمته الختامية، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن إكمال ما لا يقل عن 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025 هو الهدف وفقًا لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر، وهي مهمة سياسية مهمة يجب إكمالها، والمتطلب الحالي هو التسريع وتحقيق اختراق للوصول إلى خط النهاية.

ويساهم هذا أيضًا في صرف رأس المال الاستثماري العام، وتحقيق هدف النمو بنسبة 8% في عام 2025، ونمو مزدوج الرقم في السنوات التالية؛ فتح مساحات تطويرية جديدة، ومناطق صناعية، ومناطق حضرية، وخدمات جديدة؛ تخفيض تكاليف المدخلات وتكاليف الخدمات اللوجستية وزيادة القدرة التنافسية للمنتجات والسلع وتشجيع وجذب الاستثمار. وأشار رئيس الوزراء إلى أن أي منطقة تتمتع بوسائل مواصلات مريحة ستتمكن من جذب الاستثمارات بسهولة.

المطالبة بشكل حاسم بأنه بحلول ديسمبر 2025، يجب فتح الطريق السريع من كاو بانج عبر لانغ سون إلى هانوي، إلى مدينة هوشي منه وإلى دات موي (كا ماو). ووجه رئيس الوزراء أيضًا بإجراء أبحاث واستثمارات عاجلة في بناء طريق سريع من كا ماو إلى ميناء هون كواي (حوالي 90 كم).

وأشار رئيس الوزراء إلى ضرورة دراسة توزيع العمل وتعيين المقاولين ذوي الأداء الجيد في مشاريع البنية التحتية الكبرى المقبلة؛ يقوم المقاولون الكبار بتعيين مقاولين من الباطن، ويقوم المقاولون المركزيون بربط المقاولين المحليين، وتقاسم العمل حتى يتمكنوا من النمو والنضج وخلق المزيد من فرص العمل وسبل العيش للسكان المحليين.

المصدر: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025