ملخص أعمال الاستثمار والبناء للطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي، عبر مقاطعة نينه بينه والملخص الأولي لتنفيذ بناء الطريق السريع شرق-غرب، المرحلة الأولى

الرفاق: دوآن مينه هوان، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية؛ ماي فان توات، نائب الأمين العام الدائم للجنة الحزب الإقليمية، رئيس مجلس الشعب الإقليمي؛ حضر المؤتمر وأداره فام كوانج نجوك، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

وحضر الاجتماع أيضًا أعضاء اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي؛ رؤساء مجلس الشعب الإقليمي واللجنة الشعبية؛ - رؤساء الأقسام والفروع والمحليات ذات الصلة؛ المقاولين وممثلي الشعب في منطقة تطهير موقع المشروع.

بفضل الاهتمام والتوجيه الوثيق من الجمعية الوطنية والحكومة ووزارة النقل ولجنة الحزب الإقليمية ومجلس الشعب ولجنة الشعب الإقليمية ونشاط واستباقية القطاعات والمحليات والقوة المشتركة للنظام السياسي بأكمله، حقق تنفيذ البناء والتعويضات ودعم تطهير مواقع المشاريع نتائج مهمة، مما خلق الظروف المواتية لتسريع تقدم البناء، ووضع المشاريع موضع التنفيذ في الموعد المحدد، وخدمة سفر الشعب، والمساهمة في التنفيذ الناجح لمهام التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة والبلاد بأكملها.

يعد مشروع المكون الاستثماري لبناء الطريق السريع شمال - جنوب في الشرق عبر مقاطعة نينه بينه (بما في ذلك أقسام كاو بو - ماي سون وماي سون - الطريق السريع الوطني 45) مشروعًا وطنيًا رئيسيًا ذا أهمية كبيرة، حيث يساهم بشكل كبير في إنشاء طريق سريع مستمر من هانوي إلى المقاطعات الوسطى والجنوبية، وتلبية احتياجات النقل وتداول البضائع، وربط المراكز الاقتصادية والسياسية، والحد من الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 1A، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعات الشمالية الشرقية والشمالية الوسطى، وخلق الزخم والانتشار لمواصلة بناء واستكمال مشاريع المكون الاستثماري للطريق السريع شمال - جنوب المتبقية.

بالنسبة لمقاطعة نينه بينه، يعد المشروع مهمًا جدًا في استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، حيث يساهم في تقليل الحمل وحل مشكلة حجم المرور الضخم من طريق كاو جي - نينه بينه السريع الذي لا يمر عبر المناطق الحضرية المهمة مثل مدينة نينه بينه ومدينة تام ديب؛ وفي الوقت نفسه، ربط وتحسين كفاءة استغلال طرق المرور الوطنية المهمة التي تمر عبر المحافظات والطرق الإقليمية بشكل متزامن.

مقاطعة نينه بينه هي المنطقة الوحيدة المخصصة كمستثمر في 11 مشروعًا مكونًا للاستثمار في بناء الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي؛ في مشروع مكون كاو بو - ماي سون، يبلغ الطول الإجمالي للجزء الذي يمر عبر المقاطعة 24.5 كيلومترًا، مع متطلبات عالية من حيث التقنية والجماليات، وحجم كبير جدًا من أعمال تطهير الموقع. بالنسبة لمقاطعة نينه بينه على وجه الخصوص، تبلغ مساحة الأرض التي سيتم استعادتها لتنفيذ المشروع 100 هكتار، مما يؤثر على أكثر من 2700 أسرة، ويجب نقل مئات القبور؛ إنشاء 9 مناطق لإعادة التوطين وإعادة التوطين، وإعادة العشرات من أعمال البنية التحتية الفنية؛ وتبلغ التكلفة الإجمالية لتطهير الموقع أكثر من 800 مليار دونج. ركزت اللجنة الشعبية الإقليمية على نشر وتنفيذ الحلول المتزامنة، وتعبئة النظام السياسي بأكمله للمشاركة. بعد 24 شهرًا فقط من بدء البناء، تم الانتهاء من مشروع قسم كاو بو - ماي سون وتم افتتاحه في أوائل ربيع عام 2023، وهو أول مشروع مكون يتم الانتهاء منه.

تعزيزًا للخبرة والنتائج التي تم تحقيقها في تنفيذ مشروع مكون كاو بو - ماي سون، ركزت مقاطعة نينه بينه على توجيه عملية إخلاء الموقع للقسم التالي، ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، الذي يمر عبر 3 مناطق ومدن في المقاطعة، وأكملت تسليم الطريق بالكامل قبل يونيو 2021. نينه بينه هي أيضًا المنطقة التي أكملت تسليم الموقع بأكمله في أقرب وقت.

لمشروع الاستثمار في إنشاء طريق شرق - غرب (المرحلة الأولى) بطول 22.95 كم؛ يمر المشروع عبر مدينة تام ديب ومنطقة نهو كوان؛ إجمالي الاستثمار يزيد عن 1900 مليار دونج. هذا هو أكبر مشروع مروري على الإطلاق يتم الاستثمار فيه في المحافظة، وتمت الموافقة عليه من قبل المحلية، مع متطلبات فنية عالية وأكبر حجم من إزالة الأراضي. بعد 10 أشهر فقط من إصدار السياسة، أكمل المشروع إجراءات الاستثمار وبدأ البناء بمناسبة الذكرى المئوية الثانية لتسمية نينه بينه (1822-2022) والذكرى الثلاثين لإعادة تأسيس مقاطعة نينه بينه (1 أبريل 1992-1 أبريل 2022)؛ اختصار 50% من الوقت اللازم لإتمام إجراءات الاستثمار وفق الأنظمة للمشاريع المماثلة.

تم تحديد المشروع من قبل اللجنة التنفيذية للحزب الإقليمي للدورة الثانية والعشرين 2020-2025 كمشروع رئيسي يجب إكماله في أقرب وقت ممكن لخلق زخم وإحداث اختراق في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة في المستقبل القريب وله رؤية استراتيجية وطويلة الأمد. عند اكتماله، سيفتح الطريق مساحة وإمكانات ويخلق زخمًا جديدًا لتعزيز التنمية في المنطقة الجنوبية من المقاطعة، مما يساهم في تقليل التنمية الساخنة في منطقة التراث، وخاصة حماية البيئة الإيكولوجية للتراث الثقافي والطبيعي العالمي في ترانج آن. تحقيق تدريجي للطريق الذي يربط الجزء الغربي بالجزء الشرقي من مقاطعة نينه بينه، من المنطقة الجبلية في منطقة نهو كوان إلى المنطقة الساحلية في كيم سون، مما يفتح اتصالاً إقليمياً بين منطقة الشمال الغربي ودلتا النهر الأحمر. وفي الوقت نفسه، يتم الاتصال بشكل متزامن مع محاور المرور الوطنية المهمة، مثل الطريق السريع الشمالي الشرقي الجنوبي، وطريق هوشي منه، والطريق السريع الوطني 1A، والطرق الساحلية، مما يخلق محور مروري استراتيجي، ويتصل بشكل متزامن بنظام المرور في مقاطعة نينه بينه.

حاليا، قامت مدينة تام ديب بتسليم 6.6/6.6 كم، لتصل إلى 100٪؛ وقد سلمت منطقة نهو كوان 13.7/16.3 كيلومترًا مربعًا (84.4٪)، أما الـ 2.54 كيلومترًا مربعًا المتبقية فهي عبر المناطق السكنية؛ بلغ حجم البناء حوالي 35% من القيمة؛ خصصت المقاطعة 1,369/1,913.754 مليار دونج، أي ما يقرب من 71.53%.

وفي المؤتمر تحدث ممثلو المستثمرين والمقاولين والمحليات والأهالي عن تجربة المستثمرين في تنفيذ المشاريع، وتجربة القيادة والتوجيه للمحليات في تطهير المواقع وتنظيفها، والإجماع والدعم من قبل الأهالي في تطهير المواقع وتنظيفها، واستقرار حياة الناس عندما تنفذ الدولة مشاريع وطنية وإقليمية رئيسية.

وفي هذه المناسبة، منحت اللجنة الشعبية الإقليمية شهادات التقدير للجماعات والأفراد ذوي الإنجازات المتميزة في الاستثمار والبناء وتنفيذ قسم الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي عبر مقاطعة نينه بينه.

ملخص أعمال الاستثمار والبناء للطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي، عبر مقاطعة نينه بينه والملخص الأولي لتنفيذ بناء الطريق السريع شرق-غرب، المرحلة الأولى — قام السكرتير الإقليمي للحزب دوآن مينه هوان بمنح شهادات الاستحقاق من اللجنة الشعبية الإقليمية للمجموعات التي حققت إنجازات في الاستثمار والبناء وتنفيذ قسم الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي عبر مقاطعة نينه بينه.

قام نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية، رئيس مجلس الشعب الإقليمي ماي فان توات بمنح شهادات الاستحقاق من اللجنة الشعبية الإقليمية للأفراد.

قام رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام كوانج نجوك بمنح شهادات الاستحقاق من اللجنة الشعبية الإقليمية للأفراد.

منح نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران سونغ تونغ شهادات الاستحقاق من اللجنة الشعبية الإقليمية للأفراد والجماعات ذوي الإنجازات.

وفي كلمته في المؤتمر، أكد الرفيق فام كوانج نجوك، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية: إن تنظيم ملخص تنفيذ الاستثمار وبناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، والجزء الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه، والملخص الأولي لتنفيذ طريق الشرق والغرب (المرحلة الأولى) هو حدث مهم، نظمته اللجنة الشعبية الإقليمية في بداية العام الجديد لتقييم النتائج واستخلاص الدروس والممارسات الجيدة وتشجيع وتعزيز الناس الطيبين والأعمال الصالحة، وخلق تأثير واسع النطاق لجميع فئات الناس لمواصلة الاتفاق والاستجابة بشكل إيجابي في تنفيذ سياسات ومبادئ الحزب والدولة بشكل عام وفي تنفيذ المشاريع في المقاطعة بشكل خاص؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق تصميمًا وجهودًا من جانب لجان الحزب على جميع المستويات، والسلطات، وجبهة الوطن الفيتنامية، والمنظمات الاجتماعية والسياسية لتنفيذ أهداف وأغراض ومهام التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحددة لعام 2024 بنجاح.

وتحدث في المؤتمر رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام كوانج نجوك.

وهذه هي المرة الأولى أيضًا التي تقدم فيها اللجنة الشعبية الإقليمية تقريرًا إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية بشأن تلخيص واستخلاص الخبرة من تنفيذ المشاريع الكبرى التي لها تأثير مهم على التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة وتنفيذ الأهداف المنصوص عليها في قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الثاني والعشرين للفترة 2020-2025، بما في ذلك هدف "تحسين البنية التحتية المتزامنة تدريجيًا، وبناء نظام حضري حديث".

وأكد الرئيس على أهمية مشروع مكون الاستثمار لبناء الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب في الشرق عبر مقاطعة نينه بينه، وقال: لقد اعترفت الحكومة ورئيس الوزراء بأن نينه بينه هي واحدة من المحليات التي نفذت المشروع بحزم، مع التركيز على اللوائح الصحيحة، وخلق توافق في الآراء بين الناس. تم إنجاز المشروع قبل الموعد المحدد مقارنة ببقية أنحاء الدولة، مع ضمان العوامل الثلاثة: التقنية والجمالية والجودة. وهذا يؤكد أن مدينة نينه بينه تتمتع بالقدرة الكافية لتنظيم وتنفيذ مشاريع النقل الكبرى. ومن هذه النتيجة ساهمت في استخلاص الممارسة بحيث يمكن للحكومة ورئيس الوزراء أن يقترحا على الجمعية الوطنية تطوير عدد من السياسات المحددة لتخصيص المحليات كمستثمرين في مشاريع بناء طرق المرور والسماح للمحليات بالمشاركة في الاستثمار في تنفيذ المشاريع الوطنية. وفي ذات الوقت نؤكد للجنة المركزية أننا قمنا ونقوم بشكل جيد بالمهام الموكلة إلينا من قبل اللجنة المركزية.

وفيما يتعلق بالطريق من الشرق إلى الغرب، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية أن هذا هو تفكير تقدمي ورؤيوي، وتصميم كبير على تجسيد قرار مؤتمر الحزب الإقليمي بشأن خلق مساحة جديدة لتنمية مقاطعة نينه بينه. ومن خلال القرار، ركزت اللجنة الدائمة واللجنة التنفيذية للحزب الإقليمي على البحث والمسح والتحليل وتقييم العديد من الجوانب وتوصلت إلى قرار الاستثمار في طريق الشرق - الغرب. بعد مرور عامين على التنفيذ، أثبتت القرارات التي اتخذتها اللجنة التنفيذية للحزب الإقليمي صحتها. ويجسد هذا المسار أيضًا سياسة رئيسية للحكومة والجمعية الوطنية مفادها أن المحليات يجب أن تركز على بناء البنية التحتية للنقل المرتبطة بالبنية التحتية للنقل الوطني لتحقيق أقصى قدر من فعالية الاستثمار المركزي.

وفي معرض استعراضه لتنفيذ المشاريع الوطنية والإقليمية الرئيسية، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية على ثلاثة دروس مستفادة:

أولا، هو الاتجاه الموحد للجنة التنفيذية للحزب الإقليمي واللجنة الدائمة للحزب الإقليمي بشأن الاستثمار في البنية التحتية، بما في ذلك تركيز الموارد وإصدار السياسات لضمان الحقوق والمصالح المشروعة للشعب. على سبيل المثال، أصدرت المقاطعة سياسات منفصلة بشأن دعم أراضي الحدائق والبرك المجاورة للأراضي السكنية، مما ساهم في تطهير مواقع المشاريع بسرعة وفقًا للأنظمة القانونية، والحصول على إجماع من الناس، ووضع المشروع في الاستغلال والاستخدام قريبًا.

ثانياً، في عملية القيادة والتوجيه، هناك تنسيق وثيق بين الإدارات والفروع، ومشاركة جبهة الوطن على جميع المستويات والمنظمات الاجتماعية والسياسية للانضمام إلى حشد إجماع الشعب ودعم الدولة لتنفيذ المشاريع.

ثالثا، في أعمال تطهير الموقع، هناك حاجة إلى الانفتاح والشفافية والإنصاف في التعامل مع السياسات؛ ترتيب إعادة توطين الأشخاص في مساكن جديدة مساوية أو أفضل من مساكنهم القديمة حتى يشعر الناس بالأمان واستقرار حياتهم.

وتعزيزًا لنتائج تنفيذ المشروعين المذكورين أعلاه، اقترح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ما يلي: في الفترة القادمة، تحتاج الوحدات المخصصة كمستثمرين جدد في المشروع إلى التنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة لتنظيم تنفيذ مشاريع توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، قسم كاو بو - ماي سون ومشروع الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج؛ مشروع طريق الشرق - الغرب المرحلة الثانية...يضمن الكفاءة وفقاً للمتطلبات المحددة.

كما طلب باحترام من لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية ومجلس الشعب الإقليمي مواصلة الاهتمام بالقيادة والتوجيه المتزامنين حتى يتمكن النظام السياسي بأكمله من التكاتف والقيام بكل إخلاص بالمهام والأهداف الرئيسية طويلة الأجل في السنوات القادمة، وخاصة هدف بناء مقاطعة نينه بينه بحلول عام 2030 لتكون مقاطعة متطورة إلى حد ما، وقطب نمو للمقاطعات الجنوبية في دلتا النهر الأحمر، وتشكيل بنية تحتية استراتيجية متزامنة وحديثة وذكية، تلبي بشكل أساسي معايير المدينة التي تديرها الحكومة المركزية بخصائص مدينة التراث الألفية والمدينة الإبداعية.

نجوين توم-آنه توان

مصدر