العثور على الحل النهائي

إنشاء توسيع الأساس وسطح الطريق السريع الوطني 14E عبر بلدية سونغ ترا (هيب دوك). الصورة: سي تي

حدد "العقدة"

وقال مجلس إدارة المشروع رقم 4، ممثلاً للمستثمر (إدارة الطرق في فيتنام)، إنه حتى الآن، سلمت المناطق التي يمر بها المشروع، وهي ثانغ بينه، وهيب دوك، وفووك سون، 62.2/71.38 كيلومترًا مربعًا من الأراضي (تصل إلى أكثر من 87٪). ومع ذلك، فإن العديد من أقسام التسليم ليست متواصلة، مما يسبب صعوبات في تنفيذ البناء.

من منظور فوك سون، سلمت المنطقة 22/23.78 كيلومترًا من الأرض، ولكن هناك 16 قسمًا بطول إجمالي يبلغ 1.35 كيلومترًا لا يمكن بناؤها. وقالت سلطات منطقة فوك سون إن طول الـ1.78 كيلومتر المتبقي لم يتم تسليمه بسبب عدم الموافقة على خطة التعويض. وجهت المنطقة بلديتي فوك هوا وفوك هييب لاستكمال الإجراءات القانونية المتعلقة بالأرض. ومع ذلك، لا يزال من الصعب وضع خطة تعويض بسبب عدم وجود لوائح للجنة الشعبية الإقليمية بشأن استرداد الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين وفقًا لقانون الأراضي لعام 2024.

العديد من الأقسام في منطقة ثانغ بينه لا تحتوي على الأرض اللازمة للبناء، بما في ذلك تركيب قنوات الصرف الصحي. الصورة: سي تي

تتمتع منطقة هييب دوك بأطول مسافة من الاستحواذ على الأراضي وإزالتها في المقاطعات الثلاث بواقع 30.2 كيلومترًا. بعد فترة من الجهود المبذولة لتسريع وتيرة العمل، سلمت المنطقة 26.6 كيلومترًا مربعًا للمستثمر. بالقرب من فوك سون، تتكون الأرض عبر هيب دوك من 5 أقسام بطول إجمالي يبلغ 1.85 كيلومترًا، وعلى الرغم من تسليمها، إلا أنه لا يمكن بناؤها بسبب مشاكل البنية التحتية الفنية وعدم وجود طريق للوصول. ويشمل الازدحام المتبقي في موقع بلدية بينه لام 14 أسرة، بما في ذلك 6 أسر خاضعة لإعادة التوطين ولم يتم نقلها. لا تزال بلدية كي تو لديها 27 حالة لم يتم تعويضها لأسباب عديدة؛ حصلت 4 أسر على أموال ولكن لم يُسمح لها بالبناء. توجد في مدينة تان بينه 113 أسرة لم تتم الموافقة على خطط تعويضها.

إن أكبر وأطول "عنق زجاجة" في عملية الاستحواذ على الأراضي وتطهيرها في منطقة ثانغ بينه هو موقع بناء جسر السكة الحديدية في بلدية بينه كوي، حيث تأثرت 59 أسرة (63 قطعة أرض). ويشغل هذا القسم طولاً قدره 399.12 متراً، من إجمالي 17.4 كيلومتراً مربعاً من الأراضي الواقعة ضمن نطاق بناء المشروع. وبحسب المستثمر، سلمت شركة تانج بينه 13.6 كيلومترًا مربعًا من الأرض، ولكن كان هناك 121 قسمًا بطول إجمالي يبلغ 8.713 كيلومترًا، والتي كانت تحتوي فقط على خنادق طولية وتوسعة في الأساس. والجدير بالذكر أن هناك 110 أسرة وافقت على خطة التعويض ولكنها لم تتلق الأموال بعد.

ابحث عن حل

وقال المستثمر إنه لم يتبق الكثير من الوقت لإكمال المشروع (في عام 2025)، لذا يوصى بأن تقوم المحافظة بتوجيه وحدات الكهرباء والاتصالات للتنسيق بشكل عاجل للخروج من منطقة بناء المشروع. بعد انتقال شركة الطاقة مباشرة، سيتم تفكيك وحدة الاتصالات ونقلها لإفساح المجال للمقاول للبناء. بالنسبة لثانج بينه، اقترح المستثمر أن تعطي المنطقة الأولوية للاستحواذ على الأراضي لبناء جسر السكة الحديدية؛ إزالة الازدحام في الموقع بسرعة لتوصيل الأقسام الصغيرة حتى يتمكن المقاولون من إكمال الأساس وسطح الطريق.

إنشاء طريق رئيسي عبر منطقة فوك سون. الصورة: سي تي

ولإزالة مشاكل إزالة الأراضي في هييب دوك، اقترح المستثمر أن تعطي المنطقة الأولوية لإزالة الأراضي لثلاثة أسر تقع في بلدية بينه لام، حتى يتمكن المقاول من الوصول إلى 1.1 كيلومتر مربع من الأراضي التي تم تسليمها إلى الطريق الالتفافي فييت آن. إخلاء أراضي 39 أسرة في بلدية كي تو بشكل عاجل لاستكمال الأساس وتسوية الطريق. التحديد المبكر لأهلية أو عدم أهلية التعويض لـ 29 قضية أراضٍ تقع في بلدة تان بينه.

لا يمكن إنشاء وصلات في موقع في بلدية بينه تري (ثانغ بينه) بسبب مشاكل في إزالة الموقع. الصورة: سي تي

في الآونة الأخيرة، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران نام هونغ، بالتعاون مع إدارة الطرق في فيتنام ومجلس إدارة المشروع 4 والقطاعات والمناطق ذات الصلة، من اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمنطقة واللجان الشعبية في مقاطعات ثانغ بينه وهيب دوك وفووك سون والنظام السياسي بأكمله في المنطقة اتخاذ إجراءات صارمة، والتركيز على توجيه وتنظيم الدعاية وتعبئة الناس وإزالة العقبات في كل حالة محددة. بالنسبة لخطط التعويض المعتمدة، ستعمل المحليات على تعزيز الدعاية والتعبئة وتنظيم الحوار النهائي؛ وفي الوقت نفسه، وضع خطة لحماية البناء أو فرض استرداد الأراضي وفقًا للأنظمة لتسليم الموقع بالكامل قبل 30 أكتوبر 2024.

بالنسبة للمناطق التي لم تتم الموافقة على خطط التعويض فيها، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران نام هونغ التركيز على التنفيذ الكامل للوثائق والإجراءات ذات الصلة، واستكمال الخطط، وإعداد الأراضي الكافية لإعادة التوطين (إن وجدت) للموافقة عليها فورًا بعد أن تصدر اللجنة الشعبية الإقليمية لوائح بشأن التعويض والدعم وإعادة التوطين عندما تسترد الدولة الأراضي وفقًا لأحكام قانون الأراضي لعام 2024. تطبيق كافة الإجراءات اللازمة لتسليم الموقع بالكامل قبل 31 ديسمبر 2024.

خلال عملية استكمال الموافقة على خطة التعويضات، تم القيام بالدعاية وحشد الأهالي للدعم وتسليم الموقع مسبقًا في بعض المواقع الضرورية للبناء المستمر وتسهيل تركيب قنوات الصرف الطولية ورصف الأسفلت الخرساني.

وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران نام هونغ من شركة كهرباء كوانج نام التركيز على التنسيق لتسليم الموقع وتوجيه وحدة البناء على الفور لاستكمال نقل أعمال البنية التحتية للطاقة المتبقية. تقوم شركة Quang Nam Telecom وشركة Viettel Quang Nam بتفكيك ونقل نظام كابلات الاتصالات المتبقي بشكل عاجل؛ قامت شركة كوانج نام لإمدادات المياه والصرف الصحي بالتنسيق بشكل نشط مع منطقة ثانج بينه ومجلس إدارة المشروع 4 لنقل نظام إمدادات المياه المنزلية لضمان التزامن والالتزام بالتوقيت مع بناء المشروع.

المصدر: https://baoquangnam.vn/mat-bang-thi-cong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tim-huong-go-nut-that-cuoi-cung-3142393.html