قارب قديم في باك نينه: ليس قاربًا غارقًا بل قاربًا مهجورًا

هناك العديد من الأسباب التي تجعل الكثير من الناس يتوقعون أن تكون القوارب القديمة في باك نينه هي قوارب سلالة لي. هذا هو رأي الأستاذ المشارك الدكتور بوي مينه تري (معهد الآثار) بعد زيارة الموقع للتعرف على القارب. وقال إن العديد من الناس سوف يتساءلون عما إذا كان هذا القارب مرتبطًا بنهر داو القديم، أو مرتبطًا بقلعة لوي لاو القديمة أم لا. يربط نهر داو الشهير نهر ثين دوك، والنهر الأحمر، ونهر لوك داو، ثم بالبحر. في العصور القديمة، منذ عهد أسرة هان، كانت السفن الهندية تتبع هذا النهر إلى لوي لاو لعبادة سي نييب، كما قال الأستاذ المشارك الدكتور تري.

ويأمل الكثير من الناس أن يكون هذا القارب من سلالة لي.

الصورة: فام تريو

أكد الأستاذ المشارك الدكتور تري أن القارب القديم في باك نينه هو قارب خشبي بتقنيات بناء خاصة تختلف عن الفترة من القرن الخامس عشر فصاعدا. قال الأستاذ المشارك الدكتور تري: "كانت القوارب تُصنع من ألواح خشبية متصلة ببعضها، باستخدام مسامير خشبية لبناء القوارب، وليس مسامير حديدية. ظهرت المسامير الحديدية متأخرًا، بدءًا من القرن الخامس عشر فصاعدًا".

كما أعرب السيد تري عن تقديره الكبير للقارب القديم في باك نينه لأنه أول قارب مزدوج الهيكل يتم العثور عليه في فيتنام. وفي السابق، تم العثور أيضًا على قوارب ذات هيكل واحد وقوارب شراعية صغيرة الحجم من دونغ سون حتى الفترة الأخيرة. وأضاف الأستاذ المساعد تري "إن هذا القارب ذو الهيكل المزدوج له قيمة كبيرة للأبحاث، وخاصة الأبحاث المقارنة".

وقال الدكتور تري، الأستاذ المشارك، إن القارب ذو الهيكل المزدوج لا يوجد في فيتنام فحسب، بل إنه يحظى بشعبية أيضًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والحضارات الآسيوية الكبرى. قد تحتوي على طوابق، بل وحتى منازل للنقل. هذا القارب قادر على الإبحار بهذه الطريقة. هذه قيمة عظيمة، تكشف عن تاريخ القوارب الفيتنامية، كما قال السيد تري.

تقنيات بناء القوارب تجذب علماء الآثار

الصورة فام تريو

لم تغرق السفينة القديمة في باك نينه

وبحسب الأستاذ المشارك الدكتور تري، فإنه أثناء إجراء الأبحاث حول C14 (الذي تم تحليله باستخدام طريقة النظير المشع الكربون-14) وانتظار النتائج، من الضروري أيضًا البحث عن القطع الأثرية المتعلقة بالقارب. يُعتقد حاليًا أن هذا القارب يحتوي على عدد قليل من القطع الأثرية. وفقا للسيد تري، فإن السبب وراء وجود عدد قليل من القطع الأثرية في القارب القديم لباك نينه هو أنه ليس قاربًا غارقًا. "القارب قارب مهجور. استُخدم هذا القارب بطريقة ما، ثم بُني هناك ثم تُرك. وعندما تُرك، أُزيل الجزء العلوي منه"، هذا ما حللّه السيد تري.

يوجد عدد قليل جدًا من القطع الأثرية الموجودة على القوارب القديمة في باك نينه.

صورة توضيحية

وبحسب الأستاذ المشارك الدكتور تري، فإنه من خلال تحديد الطبقات وترسيب المياه، يمكن ملاحظة أن القارب يقع في مياه ليست عميقة للغاية. ولذلك بقيت في قاع القارب بقايا الأشجار الجافة والبذور والفواكه وغيرها. وقال الأستاذ المشارك الدكتور تري "من الضروري دراسة وفك رموز موقع القارب المهجور والأرض المحيطة به، فيما يتعلق بمساحة سكنية معينة...".

ومن المتوقع أن تظهر نتائج تأريخ القارب القديم في باك نينه إلى العصر الكربوني الرابع عشر بحلول منتصف أبريل/نيسان.

يعد القارب القديم في باك نينه اكتشافًا فريدًا حتى الآن، حيث يتمتع جسما القارب بهيكل غريب مع بنية صلبة يمكنها تحمل القوة والماء جيدًا. على وجه الخصوص، تم ربط هيكلي هذه القوارب القديمة في باك نينه بشكل وثيق من خلال قضيب خشبي في مقدمة القارب. كان هذا الارتباط هو الذي أوحى للدكتور فام فان تريو (من معهد الآثار)، الذي قاد الحفريات، بأنهما جزءان من قارب مزدوج القاع.

في السابق، تم اكتشاف قارب قديم في باك نينه في حي كونغ ها (جناح ها مان، بلدة ثوان ثانه، مقاطعة باك نينه) عندما استأجر السيد نجوين فان تشين حفارة لحفر بركة استعدادًا لإطلاق أسماك البلطي. وتوافد الناس أيضًا لرؤية القارب بأعينهم. ويريد السيد تشين أيضًا تحديد عمر هذا القارب، ثم تحويله إلى أثر ثقافي.

المصدر: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-khong-phai-thuyen-dam-ma-bi-bo-lai-185250328113225087.htm