يهدف القارب الشراعي إلى أن يكون الأسرع في العالم

تقوم شركة SP80 الفرنسية بتطوير قارب شراعي أبيض بإطار نحيف، بهدف تسجيل أسرع سرعة في العالم عند 148 كيلومترًا في الساعة.

تصميم القارب الشراعي SP80. الصورة: SP80

يبدو طراز SP80 الجديد من القارب الشراعي الذي تم عرضه للتو في معرض موناكو لليخوت هذا العام وكأنه يعمل بالوقود الصاروخي، لكنه في الواقع يعمل بالطاقة الهوائية مع طائرة ورقية عملاقة تسحب فوقه، حسبما ذكر موقع Business Insider في 5 أكتوبر. تعد شركة صناعة الساعات الفاخرة ريتشارد ميل شريكًا لشركة SP80 في بناء القوارب الشراعية.

تحدثنا إلى مئات الأشخاص، وقد فوجئوا جميعًا لأنها كانت قاربًا شراعيًا بدون محرك. قال سكان موناكو إنها أشبه بغواصة أو طائرة، حتى أن البعض اعتقد أنها طائرة بدون طيار، وفقًا لـ لورا مانون، المتحدثة باسم SP80.

تأسست SP80 في عام 2018 على يد Mayeul van den Broek وXavier Lepercq وBenoit Gaudiot. وتأمل الشركة في استخدام تقنيتها التناظرية للوصول إلى سرعة 91 ميلاً في الساعة (148 كم/ساعة)، محطمة الرقم القياسي العالمي الحالي البالغ 75 ميلاً في الساعة (121 كم/ساعة) الذي سجله بول لارسن وطائرة فيستاس سيل روكيت 2 في عام 2012.

ورغم أن المشروع مستمر منذ أربع سنوات، إلا أن القارب الشراعي SP80 لا يزال في مراحل الاختبار المبكرة. ارتطم القارب بالمياه لأول مرة في أوائل أغسطس على بحيرة جنيف، حيث تم سحبه بواسطة قارب بخاري بسرعة 56 كم/ساعة، وهو ما يزال أقل بكثير من الهدف الذي كان فريق المشروع يسعى إلى تحقيقه وهو 148 كم/ساعة.

يبلغ طول قارب SP80 10.4 متر، وعرضه 7.6 متر، ويزن حوالي 150 كجم. في المقدمة يوجد قمرة قيادة لشخصين، أحدهما للتحكم في الطائرة الورقية، والآخر لتوجيه القارب. تم تصنيع القارب من ألياف الكربون المعززة بالكيفلار لتوفير حماية إضافية في حالة الاصطدام. وكان السائقان مزودين بأحزمة الأمان والخوذات وأقنعة الأكسجين الطارئة.

محاكاة قارب شراعي SP80 يتم سحبه بواسطة طائرة ورقية على الماء. الصورة: SP80

تم تصميم كل تفاصيل القارب لضمان عدم ارتفاعه عن الماء، بل انزلاقه فقط. يوجد أسفل القارب قارب مائل فريد من نوعه يحافظ على بقاء القارب في الماء بينما تسحبه الطائرة الورقية أعلاه بأقصى سرعة.

يشرح مايول فان دن بروك، الرئيس التنفيذي لشركة SP80، قائلاً: "للقارب ثلاث نقاط تماس مع الماء: الهيكل الرئيسي وعوامتان جانبيتان. في الخلف، تضبط وحدة الطاقة باستمرار قوة الرفع للطائرة الورقية (القوة التي تسحب القارب لأعلى)، بينما تسحبها قوة القارب المجنح لأسفل".

وتخطط الشركة لنقل القارب إلى جنوب فرنسا لإجراء المزيد من الاختبارات، على أمل تسجيل رقم قياسي عالمي في عام 2024. وقالت مانون إن الفريق سيربط طائرة ورقية أصغر حجمًا لمساعدة الطيار على الشعور بالراحة مع القارب، ثم زيادة السرعة تدريجيًا باستخدام طائرات ورقية أكبر حجمًا. الهدف الأول هو تحطيم الرقم القياسي 121 كم/ساعة، ثم الاستمرار في التسارع إلى 148 كم/ساعة.

ثو ثاو (وفقًا لموقع Business Insider )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/thuyen-buom-dat-muc-tieu-nhanh-nhat-the-gioi-4662061.html