يهدف القارب الشراعي إلى أن يكون الأسرع في العالم

تقوم شركة SP80 الفرنسية بتطوير قارب شراعي أبيض بإطار نحيف، بهدف تسجيل أسرع سرعة في العالم عند 148 كيلومترًا في الساعة.

تصميم القارب الشراعي SP80. الصورة: SP80

يبدو نموذج القارب الشراعي الجديد SP80، الذي تم عرضه للتو في معرض موناكو لليخوت هذا العام، وكأنه يعمل بالوقود الصاروخي، لكنه في الواقع يعمل بالطاقة الريحية مع طائرة ورقية عملاقة تسحب أعلاه، حسبما ذكر موقع Business Insider في 5 أكتوبر/تشرين الأول. تعتبر شركة صناعة الساعات الفاخرة Richard Mille شريكًا لشركة SP80 في بناء القوارب الشراعية.

وقالت لورا مانون المتحدثة باسم SP80 "تحدثنا إلى مئات الأشخاص وكانوا جميعًا مندهشين لأنها كانت عبارة عن قارب شراعي بدون محرك. وقال الناس في موناكو إنها تشبه غواصة أو طائرة، حتى أن البعض اعتقد أنها طائرة بدون طيار".

تأسست شركة SP80 في عام 2018 على يد Mayeul van den Broek وXavier Lepercq وBenoit Gaudiot. وتأمل الشركة في استخدام تقنيتها التناظرية للوصول إلى سرعات 91 ميلاً في الساعة (148 كم/ساعة)، محطمة بذلك الرقم القياسي العالمي الحالي البالغ 75 ميلاً في الساعة (121 كم/ساعة) الذي سجله Paul Larsen وVestas Sailrocket 2 في عام 2012.

على الرغم من أن المشروع مستمر منذ أربع سنوات، إلا أن القارب الشراعي SP80 لا يزال في مراحل الاختبار المبكرة. ارتطم القارب بالمياه لأول مرة في أوائل أغسطس على بحيرة جنيف، حيث تم سحبه بواسطة قارب بخاري بسرعة 56 كم/ساعة، وهو ما يزال أقل بكثير من الهدف الذي كان فريق المشروع يهدف إليه وهو 148 كم/ساعة.

يبلغ طول قارب SP80 10.4 مترًا وعرضه 7.6 مترًا ويزن حوالي 150 كجم. في المقدمة يوجد قمرة قيادة لشخصين، أحدهما للتحكم بالطائرة الورقية، والآخر لتوجيه القارب. تم تصنيع القارب من ألياف الكربون المعززة بالكيفلار لتوفير حماية إضافية في حالة الاصطدام. وكان السائقان مزودين بأحزمة الأمان، وخوذات، وأقنعة أكسجين للطوارئ.

محاكاة قارب شراعي SP80 يتم سحبه بواسطة طائرة ورقية على الماء. الصورة: SP80

تم تصميم كل تفاصيل القارب لضمان عدم إقلاعه من الماء، بل انزلاقه فقط. يوجد أسفل القارب جناح مائل فريد من نوعه يحافظ على بقاء القارب في الماء بينما تسحبه الطائرة الورقية أعلاه بأقصى سرعة.

"يحتوي القارب على ثلاث نقاط اتصال بالمياه: الهيكل الرئيسي وعوامتان جانبيتان. وفي الخلف، تعمل وحدة الطاقة باستمرار على ضبط القوة الصاعدة للطائرة الورقية (القوة التي تسحب القارب لأعلى)، مع قوة القارب المائي التي تسحبه لأسفل"، كما يوضح مايول فان دن بروك، الرئيس التنفيذي لشركة SP80.

وتخطط الشركة لنقل القارب إلى جنوب فرنسا لإجراء المزيد من الاختبارات، على أمل تسجيل رقم قياسي عالمي في عام 2024. وقالت مانون إن الفريق سيربط طائرة ورقية أصغر حجمًا لمساعدة الطيار على الشعور بالراحة مع القارب، ثم يزيد السرعة تدريجيًا باستخدام طائرات ورقية أكبر حجمًا. الهدف الأول هو تحطيم الرقم القياسي 121 كم/ساعة، ثم الاستمرار في التسارع إلى 148 كم/ساعة.

ثو تاو (وفقا لـ Business Insider )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/thuyen-buom-dat-muc-tieu-nhanh-nhat-the-gioi-4662061.html