رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد التقدم المحرز في مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.

تم إكمال 76% من قيمة العقد لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو (المشروع المكون 3) ومن المتوقع أن يتم افتتاحه فنيًا أمام حركة المرور قبل 30 أبريل. الطريق بأكمله عبر المقاطعة مفتوح تقريبًا، ولم يتبق سوى عدد قليل من الجسور لإكمالها. أصبح بإمكان السيارات الآن السفر من نقطة البداية إلى نقطة النهاية للمشروع، على الرغم من أن بعض المواقع لا تزال قيد بناء الجسور ولا يزال يتعين عليها استخدام الطرق السكنية.

وفقًا للمستثمر، يتضمن المشروع حزمة إنشاءات واحدة من قبل شركة Son Hai Group Joint Venture Company Limited؛ شركة مساهمة عامة رقم 479 هوا بينه؛ ستقوم شركة 703 للاستثمار والإنشاءات المساهمة بتنفيذ المشروع وبدء البناء في يونيو 2023. حاليًا، تم نشر 19.5 كيلومترًا ونفقًا واحدًا مع أكثر من 15 فريقًا للبناء، مما يضمن الامتثال للخطة.

وفيما يتعلق بتقدم الأعمال، فقد وصلت نسبة الطريق المعبّد إلى 95%، ووصلت نسبة السور إلى 77%. فئة الجسور قيد الإنشاء حاليًا على 11/11 جسرًا، تم الانتهاء من بناء جسرين منها، و4 جسور يتم تصنيع أسطحها وسياجها، والفئات المتبقية تستكمل قواعدها وأجسامها وأرصفتها. إن تقدم البناء قريب جدًا من الخطة والعقد.

تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو في 20 مارس.

وقال المستثمر إن وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) أكملت أعمال التقييم الداخلي وقدمت إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ورئيس الوزراء لتعديل سياسة الاستثمار، مع زيادة إجمالي الاستثمار المتوقع بنحو 4256 مليار دونج. ومن بينها مشروع المكون الثالث الذي تم تعديله لزيادة بنحو 2201 مليار دونج، بما في ذلك الجزء الإضافي من تقاطع طريق مي شوان - نجاي جياو - هوا بينه DT991 (1627 مليار دونج).

حتى الآن، تم فحص المشروع 4 مرات من قبل الوكالة الدائمة لمجلس التفتيش الحكومي لقبول البناء وتم تقييم المشروع لضمان الجودة وفقًا لوثائق التصميم المعتمدة.

وفي أثناء المسح، أشاد رئيس الوزراء بشدة بجهود مقاطعة با ريا فونج تاو والمقاولين في تنفيذ المشروع. وطلب رئيس الوزراء مواصلة تعزيز التقدم وضمان الانتهاء منه هذا العام. تحتاج مقاطعة دونج ناي وحدها إلى تسريع التقدم، والعمل "ثلاث نوبات، أربع نوبات" لإكمال المشروع. تركز الوحدات ذات الصلة في دونج ناي جميع مواردها على بناء المشروع وإكماله وفتحه أمام حركة المرور قبل نهاية عام 2025. وقد تم حل مشاكل التربة والصخور والرمال، ولم تعد هناك أي مشاكل. لذلك، من الضروري أن يتم العمل بروح "3 نوبات، 4 فرق"، حتى لا يتأخر التقدم.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يقدم الهدايا للمهندسين والعمال الذين يقومون ببناء مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.

وفيما يتعلق بتقاطع ماي شوان - نجاي جياو - هوا بينه DT991، وافق رئيس الوزراء على سياسة تنفيذ المشروع وطلب من المحليات والشركات الالتزام بمبادئ "3 نعم" و"2 لا". وعلى وجه التحديد، تشمل "النعم الثلاث" ما يلي: المصالح الوطنية والعرقية، والمصالح المحلية، ومصالح الأعمال. حيث يجب أن يتم تحقيق هذه الفوائد بشكل متناغم ومعقول وأن تتوفر آلية لتقاسم المخاطر عند الضرورة. "لا 2" لا تعني السلبية، ولا الفساد؛ وفي الوقت نفسه، لا ينبغي أن يكون هناك أي خسارة أو هدر أو اختلاس لأصول الدولة.

ونظرا لأهمية هذا التقاطع في ربط الطرق الرئيسية، وخاصة منطقة كاي ميب - ثي فاي، فقد وافق رئيس الوزراء على تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو باتخاذ القرار بشأن الاستثمار.

وفيما يتعلق بالمجال، وجه رئيس الوزراء مدينة هوشي منه في الاجتماع السادس عشر للجنة التوجيهية للدولة بشأن المشاريع والأعمال الوطنية الهامة والرئيسية لقطاع النقل، إلى تسريع البحث وتنفيذ خطوط السكك الحديدية التي تربط منطقة كان جيو ومطار لونغ ثانه، من أجل تحسين قدرة البنية التحتية للنقل، وتعزيز الاتصال الإقليمي وخلق زخم للتنمية الاقتصادية.

ووجه رئيس الوزراء مدينة هوشي منه بالتركيز على البحث وبناء خطوط السكك الحديدية التي تربط بين كان جيو ومطار لونغ ثانه، وهما منطقتان استراتيجيتان في النقل والتنمية الاقتصادية في منطقة الجنوب الشرقي. ولا تلعب هذه الطرق دورًا مهمًا في تخفيف الضغط على شبكة الطرق فحسب، بل تساعد أيضًا في تحسين سلسلة التوريد اللوجستية، مما يخلق ظروفًا مواتية للشركات والمستثمرين.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه مع قادة مقاطعة با ريا فونج تاو ووحدات البناء في المشروع. (الصورة في المقال: دوي خونغ)

إن التنفيذ السريع لخط السكة الحديدية مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - كان جيو لا يساهم في حل "مشكلة المرور" فحسب، بل يفتح أيضًا فرصًا للتنمية الاقتصادية الإقليمية، ويعزز القدرة التنافسية لمنطقة الجنوب الشرقي في سياق التكامل والتنمية المستدامة.

وأكد رئيس الوزراء أن التطوير المتزامن لأنظمة البنية التحتية، وخاصة طرق المرور الاستراتيجية، لا يساعد فقط على تخفيف الضغط على منظومة الطرق، بل ويحسن أيضاً كفاءة ربط المراكز الاقتصادية والخدمية واللوجستية في المنطقة.

وبحسب الإعلان الختامي لرئيس الوزراء فام مينه تشينه في اجتماع اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة، والرئيسية لقطاع النقل في 19 مارس، فبالإضافة إلى النتائج المحققة، لا تزال هناك بعض المشاكل في عملية تنفيذ مشاريع البنية التحتية للنقل، وخاصة إجراءات التقييم المطولة، والتقدم البطيء في إزالة الموقع وأعمال البناء في بعض المحليات التي لم تستوف المتطلبات.

علاوة على ذلك، فإن ترخيص استخراج مواد البناء لا يزال يعاني من العديد من النواقص. الموارد هي ملكية مشتركة للأمة، وليست خاصة بالمحلية فقط، لذا من الضروري ضمان الشفافية في استغلال وتوفير المواد لمشاريع البنية التحتية. وطالب رئيس الوزراء المحليات التي بها مناجم بتنفيذ التزاماتها بشكل جدي وعدم السماح ببقاء وضع الاحتفاظ بالموارد لخدمة المصالح المحلية أو الممارسات السلبية في منح تراخيص التعدين.

إن إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة و1000 كيلومتر من الطرق الساحلية بحلول عام 2025 هو مهمة استراتيجية للحكومة، ليس فقط للاحتفال بالأحداث الكبرى في البلاد ولكن أيضًا للعب دور مهم في تعزيز صرف رأس المال الاستثماري العام، وتحفيز النمو الاقتصادي والاجتماعي وتوسيع مساحة التنمية الصناعية والخدمية.

مع بقاء أقل من عشرة أشهر لتنفيذ المهام الرئيسية، طلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات مراجعة المهام الرئيسية وتسريع تنفيذها بشكل عاجل. وعلى وجه الخصوص، هناك حاجة إلى حلول محددة لإزالة الحواجز في اختيار المستثمرين والمقاولين، مع تبسيط الإجراءات لتسريع تقدم المشاريع الرئيسية.

دوي كونغ