تم افتتاح جسر فينه توي 2 أمام حركة المرور

يتم تنظيم جسر فينه توي 2 في اتجاه واحد من المدينة الداخلية إلى الضواحي، في حين يقع جسر فينه توي 1 في الاتجاه المعاكس.

في صباح يوم 30 أغسطس، افتتحت مدينة هانوي المرحلة الثانية من جسر فينه توي، بطول 3.5 كم وعرض 19.25 مترًا باستثمار إجمالي يزيد عن 2500 مليار دونج، بعد 2.5 عامًا من البناء.

سيؤدي تشغيل جسر فينه توي 2 إلى تخفيف الحمل على جسر فينه توي 1 (الزاوية اليسرى) وزيادة حركة المرور بين ضفتي النهر الأحمر. الصورة: نغوك ثانه — سيؤدي افتتاح جسر فينه توي 2 إلى تخفيف الحمل على جسر فينه توي 1 (يسار)، مما يزيد من حركة المرور بين ضفتي النهر الأحمر. الصورة: نغوك ثانه

وفقًا لخطة حركة المرور والتنظيم التي وضعتها إدارة النقل في هانوي، سيسافر الأشخاص والمركبات في اتجاه واحد على جسر فينه توي 2 من هاي با ترونغ إلى لونغ بيان.

ينقسم جسر فينه توي 2 إلى 4 حارات، منها ثلاثة حارات للمركبات الآلية بسرعة قصوى تبلغ 60 كم / ساعة وحارة واحدة للدراجات النارية المختلطة والمركبات غير الآلية بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 40 كم / ساعة. يتم الفصل بين المركبات الآلية والمركبات المختلطة بواسطة شريط وسطي صلب ونظام إشارات اتجاهية.

باستخدام جسر فينه توي 1 (جسر فينه توي القديم)، يسافر الأشخاص والمركبات في اتجاه واحد من لونغ بيان إلى هاي با ترونغ ويتم تقسيمهم إلى 5 حارات. يوجد 4 مسارات للمركبات الآلية بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 40 كم / ساعة ومسار واحد للمركبات المختلطة بسرعة تشغيل قصوى تبلغ 30 كم / ساعة. فصل مسارات المركبات عن مسارات المركبات المختلطة بخطوط مرسومة ونظام إشارات فصل المسارات وعلامات التحذير.

سيتم تنفيذ خطة تنظيم المرور المذكورة أعلاه اعتبارًا من 30 أغسطس، مباشرة بعد حفل افتتاح جسر فينه توي 2.

يتم تركيب أنظمة الإضاءة واللافتات في الفجوة بين الجسر القديم والجديد، وتمتد على طول الجسر بالكامل تقريبًا. الصورة: نغوك ثانه

بدأ بناء جسر فينه توي 2 في يناير 2021 بهدف الانتهاء منه بعد 3 سنوات (بالتوازي مع جسر فينه توي 1 الذي اكتمل في عام 2010). نقطة بداية الجسر هي تقاطع شوارع تران كوانج خاي - نجوين خوي - مينه خاي (منطقة هاي با ترونغ)، ونقطة النهاية هي تقاطع شوارع لونغ بيان - ثاتش بان (منطقة لونغ بيان). يبلغ عرض الجسر أكثر من 19 متراً، ويحتوي على 4 مسارات.

بعد الانتهاء من المرحلة الثانية، أصبح جسر فينه توي يتمتع بأكبر عرض مقطعي بين الجسور في هانوي مع 8 حارات للسيارات.

إن إكمال وتشغيل جسر فينه توي 2 من شأنه أن يخفف الضغط على جسر فينه توي 1، الذي غالبا ما يكون مزدحما، ويزيد من حركة المرور بين ضفتي النهر الأحمر، ويلبي الطلب المتزايد على النقل بين مركز العاصمة والمناطق الشمالية والشمالية الشرقية من المدينة.

وفقًا لتخطيط النقل حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، ستحتوي العاصمة على 10 جسور أخرى عبر النهر الأحمر، بما في ذلك: هونغ ها، مي سو (الطريق الدائري 4)، نيو ثانغ لونغ (الطريق الدائري 3)، تو لين، فينه توي (المرحلة 2)، ثونغ كات، نغوك هوي (الطريق الدائري 3.5)، جسر/نفق تران هونغ داو، جسر فو شوين، فان فوك (طريق المحور الشمالي الجنوبي الذي يربط مقاطعة فينه فوك).