مأساة في الطريق عبر "مضيق الموت" من فرنسا إلى إنجلترا

[إعلان 1]

لقي خمسة أشخاص على الأقل حتفهم في المياه الجليدية قبالة شاطئ في شمال فرنسا في وقت مبكر من صباح يوم 14 يناير أثناء محاولتهم عبور القناة الإنجليزية إلى المملكة المتحدة.

تم العثور على القتلى بالقرب من شاطئ في بلدة ويميرو بعد أن تم الإبلاغ عن أن قاربهم "كان في خطر في مكان قريب" حوالي الساعة 1:45 صباحًا بالتوقيت المحلي يوم 14 يناير وحاول بعض الركاب الوصول إلى الشاطئ، حسبما قالت سلطة البحرية الفرنسية في بيان.

وهذه هي أحدث حلقة في سلسلة من المآسي التي وقعت في السنوات الأخيرة. وأبرزت الوفيات وجهود الإنقاذ في الظلام ودرجات الحرارة الشتوية المتجمدة مرة أخرى المخاطر التي يواجهها المهاجرون في رحلات البحر من فرنسا إلى بريطانيا. وهذا يظهر أيضاً عجز الحكومات على جانبي "مضيق الموت" عن وقف المحاولات المتهورة لعبور البحر.

الأحلام تغرق مع المد

وذكر البيان أنه تم إنقاذ أكثر من 30 شخصا، اثنان منهم في حالة حرجة. وأضاف البيان أن شخصًا عُثر عليه فاقدًا للوعي ويتلقى العلاج في مستشفى بميناء بولوني سور مير الفرنسي، فيما عانى آخر من "انخفاض حاد في درجة حرارة الجسم".

وتم إنقاذ أكثر من 30 شخصا، بحسب الوكالة البحرية، لكن مصدرا لم يكشف عن هويته قال لوكالة فرانس برس إنه تم انتشال نحو 70 مهاجرا حوالي الساعة الثالثة صباحا، بينهم "عائلات بأكملها مع أطفال، بعضهم صغار جدا".

وأضاف المصدر أن "بعض الناجين لم يبقوا وأخبرونا أنهم يريدون التوجه إلى محطة قطار دونكيرك للذهاب إلى مركز الإيواء في أرمينتيير".

العالم - مأساة في الطريق عبر — سفن عسكرية فرنسية تقوم بدوريات في القناة الإنجليزية، 14 يناير 2024، كما شوهدت من شاطئ ويميروكس، شمال فرنسا. وقالت صحيفة "لا فوا دو نور" المحلية إن نحو 70 شخصا حاولوا الصعود إلى القارب الصغير وتم انتشال العشرات من المياه المتجمدة خلال جهود الإنقاذ الليلية في ويميريو. الصورة: جيتي إيماجز

ونشر خفر السواحل الفرنسي عدة سفن في المنطقة لمواصلة دورياته في البحر والبحث عن أي أشخاص عالقين.

ولم تحدد السلطات الفرنسية هوية القتلى، ولم تذكر من أين أتوا، ولم تحدد سبب الوفاة. ولم يتضح بعد ما هي المشاكل التي تواجهها السفينة. وقد فتحت النيابة العامة المحلية تحقيقا في الحادث.

وقالت السلطات البحرية الفرنسية إن الظروف تحسنت بعد عدة أيام من سوء الأحوال الجوية، لكن درجة حرارة المياه في القناة الإنجليزية كانت حوالي 9 درجات مئوية. وأشاروا أيضًا إلى أن القناة الإنجليزية هي واحدة من أكثر طرق الشحن ازدحامًا في العالم، حيث تمر عبرها أكثر من 400 سفينة تجارية يوميًا.

وقالت الوكالة التي تغطي القناة الإنجليزية وبحر الشمال: "هذه منطقة خطيرة بشكل خاص، خاصة في منتصف الشتاء، بالنسبة للسفن غير المستقرة والمحملة بأكثر من طاقتها".

ولم يتمكن قاطرة مستأجرة من البحرية الفرنسية من الاقتراب من قارب المهاجرين في 14 يناير لأن المياه كانت ضحلة للغاية، لكنها نشرت قاربًا مطاطيًا صلبًا لالتقاط بعض الأشخاص في البحر وإطلاق سراحهم على الشاطئ، وفقًا للوكالة البحرية الفرنسية. وتم إنقاذ مهاجرين آخرين على يد قوات الأمن الفرنسية أو طائرات الهليكوبتر البحرية.

وقالت السلطات الفرنسية إن العشرات من الأشخاص لقوا حتفهم العام الماضي أثناء محاولتهم عبور المنطقة. وفي السنوات الأخيرة، سجل عام 2021 أعلى عدد من الوفيات مع مقتل 27 شخصًا بعد انقلاب قاربهم أثناء عبور البحر.

إن العديد من أولئك الذين يخاطرون بحياتهم للقدوم إلى المملكة المتحدة يفرون من الصعوبات الاقتصادية والعنف في وطنهم في الشرق الأوسط أو أفريقيا أو يبحثون عن "مراعي أكثر خضرة" لتحقيق أحلامهم في حياة أفضل.

ويتجمع هؤلاء في كثير من الأحيان في معسكرات مؤقتة صغيرة على الساحل الشمالي لفرنسا قبل محاولة عبور القناة الإنجليزية في قوارب صغيرة أو الاختباء في شاحنات تمر عبر نفق القناة.

مشكلة مؤلمة

وبحسب وزارة الداخلية البريطانية، انخفضت عمليات عبور البحر بنسبة 36% العام الماضي، مع منع أكثر من 26 ألف محاولة من هذا القبيل.

ورغم أن الحادث وقع في 14 يناير/كانون الثاني على الجانب الفرنسي من الممر المائي ولم يكن خفر السواحل البريطاني متورطا فيه، فإن المأساة تأتي في وقت أصبحت فيه قضية المهاجرين الذين يصلون إلى بريطانيا في قوارب صغيرة تحت دائرة الضوء السياسي في البلاد بشكل متزايد.

ومن المقرر أن يناقش المشرعون البريطانيون مشروع قانون مثير للجدل هذا الأسبوع من شأنه أن يحاول إحياء خطة الحكومة لترحيل طالبي اللجوء إلى رواندا، والتي قضت المحكمة العليا في المملكة المتحدة بعدم قانونيتها العام الماضي.

تعهدت حكومة المحافظين بقيادة وزير المالية ريشي سوناك بمنع المهاجرين من الوصول بالقوارب الصغيرة، والتي لا تشكل سوى جزء صغير من طالبي اللجوء الواصلين إلى البلاد - وعدد أصغر من إجمالي عدد المهاجرين في المملكة المتحدة - ولكنها أصبحت قضية شائكة.

جعل المحافظون من الردع إحدى القضايا الرئيسية بالنسبة لهم قبل الانتخابات المتوقعة هذا العام. وقال وزير الخارجية البريطاني ديفيد كاميرون لوسائل الإعلام المحلية في 14 يناير/كانون الثاني: "من المحزن أن نسمع عن ذلك، لكنه يظهر أننا يجب أن نوقف القوارب، يجب أن نوقف الاتجار غير المشروع بالبشر".

واتفقت الحكومتان البريطانية والفرنسية العام الماضي على أن تدفع بريطانيا لفرنسا أكثر من 600 مليون دولار على مدى ثلاث سنوات للمساعدة في دفع تكاليف الطائرات بدون طيار ومركز احتجاز جديد ومئات من رجال الشرطة الإضافيين لدوريات الشواطئ في شمال فرنسا. وهذه واحدة من عدة اتفاقيات توصلت إليها الدولتان على جانبي "مضيق الموت" في السنوات الأخيرة لمحاولة تقليل عدد العابرين.

وأكد السيد كاميرون في 14 يناير/كانون الثاني أن "الطريقة الوحيدة في نهاية المطاف لوقف القوارب هي كسر نمط تهريب البشر"، من خلال ضمان أن الطريق من فرنسا إلى المملكة المتحدة "لا يعمل".

ومع ذلك، تقول جماعات حقوق الإنسان إن نموذج اللجوء الحالي في المملكة المتحدة فاشل ويتسبب في خسائر بشرية فادحة.

قالت سونيا سكييتس، الرئيسة التنفيذية لمؤسسة "الحرية من التعذيب"، وهي مؤسسة خيرية تدعم طالبي اللجوء في المملكة المتحدة، إن الناجين واللاجئين هم الذين يدفعون ثمن السياسات التقييدية التي تنتهجها حكومة المملكة المتحدة.

وقالت السيدة سكييتس : "نحن بحاجة ماسة إلى نظام لجوء عادل ورحيم".

مينه دوك (وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ويورونيوز)

[إعلان 2]
مصدر