وفي مساء يوم 26 ديسمبر/كانون الأول، أكد رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه الحادث المذكور أعلاه، وقال إن القطار رقم 1700 غادر من محطة حافلات سوي تيان إلى محطة بن ثانه.

على وجه التحديد، تسبب فشل الإشارة في توقف القطار. وتسبب الحادث في سلسلة من ردود الفعل التي أدت إلى شلل المسار بأكمله، ما ترك الركاب في حيرة.

وبحسب ما ذكرته وكالة الأنباء الماليزية "ماور"، توقف القطار في محطة با سون في الساعة 6:30 مساءً. هنا، أثناء التفتيش، وجد قسم التوزيع في شركة تشغيل خط المترو الأول (HURC1) أن بعض التفاصيل في الإشارة لم تكن مطابقة لإجراءات التشغيل والتعليمات الفنية.

467769417_1022025346399125_2474138178181933379_n.jpg
حالة من الذعر تصيب الركاب في مترو الأنفاق بسبب عطل فني. الصورة: هونج كونج

"نظرًا لأن هذه مرحلة جديدة من تشغيل القطارات، ولضمان السلامة المطلقة للركاب والموظفين والمركبات، فقد استشار المشغل مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية، شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1، وقرر إيقاف القطار مؤقتًا للتنسيق مع المقاول هيتاشي لتنظيم التفتيش والتقييم"، وفقًا لتقرير ماور.

وبعد نحو 10 دقائق من التفتيش، سمحت الوحدات المعنية للقطار بالعمل مرة أخرى.

نأمل أن يشاركنا الركاب الذين استقلوا قطار رقم 1700 مؤخرًا تجاربهم خلال المرحلة الأولى من الخدمة. نبذل قصارى جهدنا لضمان سلامة وراحة الركاب، وفقًا لما ذكرته شركة ماور.

تم تشغيل خط المترو الأول رسميًا في 22 ديسمبر، بعد 12 عامًا من الإنشاء. وسيتمكن الناس من تجربتها مجانًا خلال الشهر الأول من التشغيل.

وبحسب إحصائيات HURC1، قامت الوحدة خلال الأيام الأربعة الماضية بتشغيل 797 قطارًا كهربائيًا، خدمت 394967 مسافرًا. ومن بينهم، كان اليوم الأول من التشغيل هو الأكثر استقبالاً لـ 149,870 مسافراً. وكان عدد الزوار أقل يوم الاثنين حيث بلغ 38751.

خط المترو الأول يستقبل نحو 400 ألف راكب بعد 4 أيام من التشغيل

خط المترو الأول يستقبل نحو 400 ألف راكب بعد 4 أيام من التشغيل

في الفترة من 22 إلى 25 ديسمبر، قام خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان بتشغيل 797 قطارًا، ليخدم ما يقرب من 400 ألف مسافر خلال فترة التذكرة المجانية التي استمرت شهرًا واحدًا.
اليوم الثاني لتشغيل خط المترو رقم 1: متوسط ​​193 راكبًا/رحلة

اليوم الثاني لتشغيل خط المترو رقم 1: متوسط ​​193 راكبًا/رحلة

وبالمقارنة باليوم الأول، عندما تم تسجيل 150 ألف راكب، انخفض عدد الأشخاص الذين استخدموا خط المترو الأول في اليوم الثاني من التشغيل بشكل كبير على الرغم من أن مدينة هوشي منه زادت من وقت وعدد الرحلات.
خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان

خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان "يتنفس بسهولة أكبر" بعد اليوم الأول من التشغيل المزدحم

على النقيض من المشهد المزدحم في اليوم الأول، دخل خط المترو الأول يومه الثاني من التشغيل بسهولة أكبر بكثير، ما يسمح للركاب بالسفر بحرية.