ميلاد أول طائرة هليكوبتر في العالم

[إعلان 1]

كانت طائرة VS-300 الأمريكية أول طائرة هليكوبتر أحادية الدوار في العالم، مما أرست الأساس لتكنولوجيا الطائرات المروحية الحديثة.

أُجريت أول رحلة تجريبية لطائرة الهليكوبتر VS-300 في عام 1939. الصورة: صور تاريخية نادرة — أُجريت أول رحلة تجريبية لطائرة الهليكوبتر VS-300 في عام 1939. الصورة: *صور تاريخية نادرة*

كانت طائرة فوغت-سيكورسكي VS-300 أول طائرة هليكوبتر أمريكية بمحرك واحد، طورها المهندس الروسي الأمريكي إيغور سيكورسكي. يتكون التصميم الأصلي من دوار ثلاثي الشفرات (جزء دوار)، مدعوم بمحرك بقوة 75 حصانًا (56 كيلو وات). كان للتصميم الأصلي، إلى جانب التحسينات اللاحقة للطائرة، تأثير كبير على العديد من الميزات الشائعة في الطائرات المروحية الحديثة.

بدأ تطوير طائرة هليكوبتر عاملة على يد إيغور سيكورسكي في عام 1938، عندما كان المدير الفني لقسم فوغت-سيكورسكي التابع لشركة الطائرات المتحدة (UAC). وقد أقنع المسؤولين التنفيذيين في شركة UAC بأن سنوات بحثه في المشاكل المتعلقة بالطائرات ذات الأجنحة الدوارة سوف تؤدي إلى تحقيق تقدم كبير.

طارت طائرته التجريبية الأولى، VS-300، في 14 سبتمبر 1939، وهي لا تزال متصلة بالكابلات. في 13 مايو 1940، أكملت طائرة VS-300 رحلتها الحرة الأولى. وباعتبارها أول طائرة هليكوبتر أحادية الدوار في العالم تنجح في العمل، وصلت طائرة VS-300 إلى ارتفاع يتراوح بين 4.5 و6 أمتار وتقدمت 60 مترًا إلى الأمام، ثم حلقت في مكانها وعكست مسارها وهبطت بسلام.

واحدة من الرحلات الأولى للطائرة VS-300. الصورة: ويكيميديا — واحدة من الرحلات الأولى للطائرة VS-300. الصورة: *ويكيميديا*

في تطوير الطائرات ذات الأجنحة الدوارة، كانت شركة سيكورسكي أول من استخدم محركًا واحدًا لتشغيل كل من نظام الدوار الرئيسي ودوار الذيل. بالنسبة لبعض الرحلات اللاحقة لطائرة VS-300، أضافت شركة سيكورسكي سطح طيران عمودي في نهاية الذيل للمساعدة في منع التدحرج، ولكن تمت إزالة هذا لاحقًا لأنه غير فعال.

كما قامت شركة سيكورسكي بتجهيز طائرة VS-300 بالعوامات وقامت بهبوط مائي في 17 أبريل 1941، مما جعلها أول طائرة هليكوبتر برمائية عاملة. في 6 مايو 1941، طار سيكورسكي بهذه الطائرة وحقق رقمًا قياسيًا عالميًا في زمن الطيران، حيث وصل إلى ساعة و32 دقيقة و26.1 ثانية.

في مايو 1942، تم تسليم نسخة ذات مقعدين من طائرة VS-300 للجيش الأمريكي. كان الطراز الأخير من VS-300 مدعومًا بمحرك فرانكلين بقوة 150 حصانًا. كانت هذه واحدة من أولى الطائرات المروحية القادرة على نقل البضائع.
في عام 1943، تم نقل VS-300 إلى متحف هنري فورد في ديربورن، ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية. ظلت الطائرة المروحية معروضة منذ ذلك الحين، باستثناء رحلة العودة إلى مصنع طائرات سيكورسكي للترميم في عام 1985.

لقد وضع نجاح طائرة VS-300 والدروس المستفادة من تطويرها الأساس لمزيد من التقدم في تكنولوجيا الطائرات المروحية. أدت الأبحاث والاختبارات المستمرة التي أجرتها شركة سيكورسكي إلى إنتاج طائرات هليكوبتر أكثر تعقيدًا وأفضل أداءً، مما ساعد في تشكيل صناعة الطائرات ذات الأجنحة الدوارة الحديثة.

ثو تاو (وفقًا لصور تاريخية نادرة )

[إعلان 2]
رابط المصدر